老帕20手動五公升公里五公升算是燒機油

機油本身有一定的爐渣消耗量，消耗過多就是燃燒機油的問題。 燃燒機油是由以下因素引起的，只要解決以下問題，燃燒機油就可以解決。

影響機油燃燒的因素很多，如：燃油質量、駕駛條件、駕駛習慣、保養習慣等，以上原因都會加重機油消耗，導致機油燃燒，使車輛出現：

1、燃燒室發生積碳，使活塞環的氣環卡住，密封性差。 悄悄地粗暴地拆除。

2、潤滑系統中產生油泥，油泥堵塞油環迴油孔，削弱刮油效能。

3.活塞與氣缸壁之間發生磨損。

4、閥門密封件腐蝕老化，密封效能失效。

此外，汽車現在有乙個曲軸箱通風系統（排氣閥），如果出現問題，也會加劇機油消耗。 以前燒機油的問題只能通過拆修來解決，但現在有了不拆修理就燒機油問題的方案，看一看就能理解。

燃燒機油的原因可以理解

1.國內石油產品（包括汽油和機油）容易積碳;

2.積碳導致活塞環卡住，失去刮油效能; 回油孔堵塞，機油不能正常回流曲軸箱;

3.氣缸壁與活塞之間磨損，間隙過大。

4.閥門油封和曲軸油封的腐蝕是老化的，導致漏油。

燃燒機油不一定非要大修，很多車主大修後都沒有解決問題，車內還有其他問題。 可以走“免拆修理解決機油燒燒問題”，解決機油燒問題無需拆修，不會對汽車造成傷害。

一般來說，小排量車輛每次保養都需要加油公升，大排量車輛需要識字。

礦物油; 半合成機油; 全合成機油; 無論汽車環境和駕駛習慣如何，礦物油的換油間隔為5000公里或半年; 半合成機油的換油週期為7500公里或7個月; 全合成油的換油週期為10,000公里或一年; 建議使用全合成發動機油，搭配長期發動機濾清器，可以更好地保護發動機，節約成本。

機油型號：W表示（冬季），前面的**數字越多，發動機油的低溫流動性越好，這意味著可供使用的環境溫度越低，發動機在冷啟動時的保護能力越好; w後面的數字代表油在100時的運動粘度，該值越高，粘度越高。

換油間隔：如果駕駛環境較好，平均速度較高，行駛習慣較溫和，則可適當延長保養時間和里程; 另一方面，如果道路擁堵，您經常猛烈駕駛，那麼適當減少維護時間和里程。

使用粘度較低的油來保持油路暢通。 例如，在高溫季節或發動機磨損嚴重的條件下，選用高粘度機油有利於油膜的形成，減少發動機磨損。

1.發動機油，即發動機潤滑油，能潤滑和減少摩擦，輔助冷卻和冷卻，密封洩漏，生鏽和腐蝕，為發動機減震和緩衝。 它被稱為汽車的“血液”。

2.機油由兩部分組成：基礎油和新增劑。 基礎油是潤滑油的主要成分，它決定了潤滑油的基本效能，新增劑可以彌補和提高基礎油效能的不足，並賦予潤滑油一些新的效能，這是潤滑油銀孝的重要組成部分。

3.機油中的5W W-30等表示機油的粘度等級，即SAE等級。 “W”的意思是冬天。

w前面的數字越小，其低溫粘度越小，低溫流動性越好，適用的最低溫度越低。 w 後面的數字確實是指油在 100 攝氏度時的粘度，數字越高，油的粘度越高。 下圖主要是指油品耐高溫的指標，以及高溫下較好的防護效能。

4.全合成機油：全合成機油具有更好的高低溫效能，換油週期更長，適用於更惡劣的汽車工況，適用於豪華高效能車，在10000-12000公里左右更換。

你好！ 親愛的，您的諮詢問題，這裡為您解答：如果汽車行駛約500公里後會燃燒一公升機油，則屬於燒機油的嚴重情況，在這種情況下不建議繼續行駛。

可能是由於汽車發動機嚴重磨損，可能是由於氣門密封件嚴重老化或活塞環間隙過大所致。 此時，汽車的氣缸密封度已明顯下降，因此，車主需要及時更換和修理相關零件。 這種嚴重的機油灼傷不能通過使用機油新增劑或發動機湍流修復劑來修復，可能需要對發動機進行大修。