是不是和冷車起動不好時機油燒焦有關？

有關係。 燒機油的主要原因

配件有問題，排氣閥、閥門密封，氣缸藏在氣缸內，氣缸壓力不足。

如果長時間不清洗油路，防凍液沒有及時更換，油的生命週期過長，活塞環卡死，比較常見的情況是活塞環卡死。

什麼是活塞環卡死

停滯從油路開始，油承受110度的溫度，由於高溫導致油路長時間不乾淨，使油長期處於120度以上的溫度，使油提前排空， 油圈的小孔很小，裡面的油會被烤乾結痂，時間長了，乙個氣缸卡了5000公里一公升油，這時，其他氣缸的工作條件也開始不好了，很快4個氣缸卡住了，就會變成1000公里甚至幾百公里的一公升油。

有兩種方法可以解決燒機油的問題

大修。 PNF修復劑。

這個的好處：

在大修的情況下，成本非常高，車輛折舊很快，後期磨合也很麻煩。 首先，您需要找出您的燒油原因，油路堵塞，積碳，活塞環停滯可以用PNF修復劑，通過PNF修復劑成功修復的騎手很多，可以參考。

機油本身有一定的爐渣消耗量，消耗過多就是燃燒機油的問題。 燃燒機油是由以下因素引起的，只要解決以下問題，燃燒機油就可以解決。

影響機油燃燒的因素很多，如：燃油質量、駕駛條件、駕駛習慣、保養習慣等，以上原因都會加重機油消耗，導致機油燃燒，使車輛出現：

1、燃燒室發生積碳，使活塞環的氣環卡住，密封性差。 悄悄地粗暴地拆除。

2、潤滑系統中產生油泥，油泥堵塞油環迴油孔，削弱刮油效能。

3.活塞與氣缸壁之間發生磨損。

4、閥門密封件腐蝕老化，密封效能失效。

此外，汽車現在有乙個曲軸箱通風系統（排氣閥），如果出現問題，也會加劇機油消耗。 以前燒機油的問題只能通過拆修來解決，但現在有了不拆修理就燒機油問題的方案，看一看就能理解。

燃燒機油的原因可以理解

1.國內石油產品（包括汽油和機油）容易積碳;

2.積碳導致活塞環卡住，失去刮油效能; 回油孔堵塞，機油不能正常回流曲軸箱;

3.氣缸壁與活塞之間磨損，間隙過大。

4.閥門油封和曲軸油封的腐蝕是老化的，導致漏油。

燃燒機油不一定非要大修，很多車主大修後都沒有解決問題，車內還有其他問題。 可以走“免拆修理解決機油燒燒問題”，解決機油燒問題無需拆修，不會對汽車造成傷害。

汽車在冬天不著火可能是由油的粘性引起的。 如果你在北方城市，有5w或10w的油，很有可能你無法正常啟動汽車。

冬天不用車**的原因：

1.汽車電池沒電了。

在寒冷的冬季，造成電池損耗，驅動動力不足，汽車啟動器，導致無法照明，27機油，冬季不更換冬季機油，冬季機油的特點是粘度低，流動性好，防止冬季低溫造成照明不良。

2.汽油的流動受阻。

由於冬季氣溫較低，由於燃油管路長期燙傷，點燃汽車燃油管路時沒有油壓。 燃油管路溫度過低，堵塞。

3、汽車排氣管堵塞、結冰等

俗話說，排氣管堵塞，可能是冬天離家太近，平時上班，或者用的車太少，用低頻專用車，發動機燒水蒸氣排氣消聲器楚傑凍僵了，短途出行沒有冰，而今天的冰，久了，影響了透氣塞， 當然，不排除一些不好的你堵住了排氣管。

這和它有很大關係，如果你的發動機機油太稠（粘度不適合冬天使用），不僅啟動困難，而且對發動機的危害很大---冬天必須換5w-30，或者0w-30; 夏季油只能在夏季使用。 你明白嗎。

有一定的關係，溫度低，機油會粘稠，不能很好地潤滑發動機，導致低溫啟動。

這是石油問題。

在冷車中啟動大油門對發動機的傷害很大，因為此時氣缸內的油膜還沒有完全形成，大油門很容易造成活塞和氣缸壁的幹磨。 冷車的大油門不會立即導致汽車燒壞機油，但大油門的長期冷啟動絕對是燒機油的原因之一。

藍煙一般是由燃燒機油引起的，但除了看有沒有藍煙外，還有乙個重要的標準，就是看發動機中的機油是否會明顯減少得更快，如果發動機中的機油沒有減少，只是偶爾會有藍煙， 它不是在燃燒機油。

在冷車中，汽車啟動油門時，有時會冒藍煙，但這不一定是機油燃燒，此時燃燒不足或機油稀薄。

汽車尾氣冒煙有幾種情況： 1、汽車冒白煙的原因：白煙可能是由於發動機缸蓋墊片磨損，造成一定的間隙，導致冷卻系統中的大量水進入燃燒室。

2、汽車排氣管冒黑煙的原因：在某些情況下，過多的燃油進入氣缸，汽車還沒來得及燃燒就被排出，導致黑煙。 3、汽車排氣管冒藍煙的原因：

可能的原因是劃傷的地方、活塞密封不良或閥門磨損不良。 1980 年代和 1990 年代的汽車在經過和駛過時會冒出一股濃煙。 很多人都對這種氣味著迷，但是在今天的車裡吸菸是有問題的！

那麼，讓我們關注汽車排氣管冒煙的問題。 汽車尾氣冒煙有幾種情況： 1、汽車冒白煙的原因：

發動機墊圈磨損會引起白煙，從而產生間隙，使冷卻系統中的大量水進入燃燒室。 水不能燃燒，被加熱形成水蒸氣，直接從排氣管排出。 二、汽車排氣管冒黑煙的原因：

黑煙在化油器車輛中更為常見。 這是因為化油器型號中噴射的燃油量不是由計算機控制的，而是由踏板節氣門控制的。 在某些情況下，過多的燃油在燃燒之前進入氣缸並排出汽車，導致出現黑煙。

3、汽車排氣管冒藍煙的原因：基本上是發動機內部問題。 冒藍煙的原因是機油意外進入發動機內部造成的。

可能的原因是某處劃痕、活塞密封不良或閥門損壞。 嚴重磨損。

油增稠對冷啟動有影響嗎？ 油增稠對冷啟動有影響嗎？ 機油濃稠而冷啟動有影響，機油太粘而無法啟動時阻力也會增加，這會導致發動機啟動不好，並且機器零件的磨損會增加，不同等級的機油具有不同的特性，其低溫起動和高溫耐磨性和附著力也具有不同的效能。

機油的粘度與溫度成反比，當發動機冷時，機油的粘度較高，如果機油較稠，會給起動電機、蓄電池等增加額外的損失。 在選擇機油時，應了解車輛彈簧輪使用的溫度和環境，然後根據車輛手冊要求的機油等級和粘度要求購買機油。 @2019

總結。 吻！ 你好！ 我們很樂意回答您的問題！ 在這裡你可以找到：

早上啟動汽車時，怠速非常高，這時發動機會迅速將整車加熱到合適的溫度。 早上車停了，油被沉澱到下面的油底殼，由於冬天的溫度，油變得更加凝固，所以需要發動機快速加熱才能使油迴圈，只有油才能迴圈，發揮自己的潤滑作用。

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轎車的冬季機油加熱是否有助於冷啟動。

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這是您的詢問：開車是需要先給汽車預熱的，早上汽車啟動時怠速很高，這是發動機快速加熱整車，使汽車達到合適的溫度。 早上車停了，油被沉澱到下面的油底殼，由於冬天的溫度，油變得更加凝固，所以需要發動機快速加熱才能使油迴圈，只有油才能迴圈，發揮自己的潤滑作用。

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1、冬季啟動汽車的困難大多是由於蓄電池損耗、仿膠電量或蓄電池使用壽命過期造成的。 電池電量低時，啟動汽車時速度較弱，只聽到咔噠聲，再次點火點火時咔噠聲會逐漸變成咔噠聲。請勿連續點燃，以免電池電量耗盡。

2.隨著溫度的降低，機油的粘度會增加，機油流動會很困難，從而使發動機阻力增加。 如果啟動困難，請檢查油標是否不正確。

3、火花塞使用幾年後，容易引起積碳、漏水、間隙過大、燒蝕等問題，造成汽車點火困難，冷啟動甚至熱機啟動非常困難，往往需要多次點火。 因此，當行駛到一定公里數或感覺車輛啟動困難、無力、晃動、油耗增加或莫名其妙熄火時，請檢查火花塞狀態並及時更換。

機油燃燒有兩個原因：

正常磨損：即車輛行駛一定公里數後出現的正常現象。 一般車輛行駛里程在20萬公里左右，不同的車輛、不同的人、不同的地區（空氣含塵量）對發動機的使用壽命影響很大。

超過一定使用壽命和公里數的車輛正常磨損我就不多說了，大修應該大修一下。

異常磨損：造成異常磨損的原因是產品質量和使用不當造成的早期磨損。 如果您的汽車在保修期內燒油，請及時聯絡製造商的SSSS商店，協商維修或更換發動機。

發動機早期磨損的原因是：使用不合格機油、未在有效期內更換機油和機油濾清器、冷車油門啟動、長期缺油執行、長期高溫執行、長期超負荷高速執行（發動機轉速超過每分鐘4000轉）， 長期執行在空氣質素差（含塵量超標）和空氣濾清器到期不更換狀態、油幫浦力不足、油壓過低、油道堵塞等狀態。這將縮短發動機的使用壽命並導致早期磨損。

知道原因的朋友在日常駕駛和保養中應避免上述錯誤，愛護車輛，延長發動機的使用壽命。