如何在4S店談論新明銳汽車燃燒機油

機油本身有一定的爐渣消耗量，消耗過多就是燃燒機油的問題。 燃燒機油是由以下因素引起的，只要解決以下問題，燃燒機油就可以解決。

影響機油燃燒的因素很多，如：燃油質量、駕駛條件、駕駛習慣、保養習慣等，以上原因都會加重機油消耗，導致機油燃燒，使車輛出現：

1、燃燒室發生積碳，使活塞環的氣環卡住，密封性差。 悄悄地粗暴地拆除。

2、潤滑系統中產生油泥，油泥堵塞油環迴油孔，削弱刮油效能。

3.活塞與氣缸壁之間發生磨損。

4、閥門密封件腐蝕老化，密封效能失效。

此外，汽車現在有乙個曲軸箱通風系統（排氣閥），如果出現問題，也會加劇機油消耗。 以前燒機油的問題只能通過拆修來解決，但現在有了不拆修理就燒機油問題的方案，看一看就能理解。

燃燒機油的原因可以理解

1.國內石油產品（包括汽油和機油）容易積碳;

2.積碳導致活塞環卡住，失去刮油效能; 回油孔堵塞，機油不能正常回流曲軸箱;

3.氣缸壁與活塞之間磨損，間隙過大。

4.閥門油封和曲軸油封的腐蝕是老化的，導致漏油。

燃燒機油不一定非要大修，很多車主大修後都沒有解決問題，車內還有其他問題。 可以走“免拆修理解決機油燒燒問題”，解決機油燒問題無需拆修，不會對汽車造成傷害。

我的4000公里加半公升也燒機油，什麼是最新的經典發動機，我們工地上的拖拉機不燒機油。 強烈要求公眾道歉。

我昨天剛多加了將近半公升機油，最近發現機油燒得很厲害

每2000公里檢查一次，最好使用更粘稠的油。

大眾的經典發動機，其中相當一部分機油消耗過大，如蘇塔爾、帕薩特、明銳、途安等。 因此，有必要注意乙個迴圈的中間，例如換油後約3000公里，自行檢查，並適當新增。 如果你可以在不消耗（5k km）的情況下進行一次換油迴圈，那麼就沒有消耗油的問題......

周圍同事的速度對機油的消耗嚴重，一般都在3000公里以上。 不過，半合成機油，加一點加一點，實在不多錢，反正也不要虧掉機油（建議保持機油1-2L，粘度一定要在XW40滴）。

大眾有燒油的習慣，但說明書上說1000公里的油耗在1L以內，有一定的正常油耗。 選擇適合您情況的機油。

1.冷車燒機油：當車溫未完全加熱時，發動機排氣管冒出大量藍煙，車熱後屬正常現象。

這種現象是由閥門密封件的老化引起的。 由於溫度下降，橡膠閥油封的剛性導致閥門油封沒有完全密封，當油從閥門洩漏到燃燒室時，就會出現上述現象。 解決方法：

拆下發動機氣口氣缸蓋並更換氣門密封件（請放心，這是乙個中期維修專案。 維護時間約為4-5小時。 費用從1200元到800元不等，視車型而定）。

2.熱車燒油：汽車達到常溫後，排氣管仍冒藍煙，說明活塞環密封不良。

由於活塞環密封不良，機油在油幫浦的作用下通過活塞環的洩漏直接衝入燃燒室，出現排氣管冒藍煙的現象。 造成這種現象的原因有很多，如材料老化、積碳卡住、缸套過度磨損等。 解決方法：

根據正常操作方法，發動機需要掛下進行維護。 維護時間約為2-4天。 成本從5000元到20000元不等，視車型而定，配件成本較高。

還有一種解決辦法：如果確定熱車燒了機油，而且情況不嚴重（出於安全考慮，可以先進行氣缸壓力試驗），也可以直接拆下油底殼，直接拆下活塞，更換活塞環，這樣成本和時間都與第一種解決方法相近。

您應該始終注意量油尺。

百萬購車補貼。

發動機中活塞與缸壁之間的機油參與燃燒是絕對不可避免的，只要在5000公里內不超過一公升，就是正常的機油消耗，反之亦然。 機油不足會導致發動機發熱嚴重，汽車會異常晃動，水溫會很高，氣門會響，嚴重時甚至會拉傷氣缸壁或爆氣缸。

燃燒機油基本上是由活塞環停滯引起的。 只要氣缸壁上沒有嚴重的應變，就不需要檢修。 改變高粘度機油的保養只是治標不治本的權宜之計，弊大於利。

燃燒油的解決方案。

在汽車愛好者的慣性思維中，他們總是認為燃燒的機油應該進行檢修，這樣他們不僅要承擔高昂的維修費用，還要承擔車輛大修帶來的不可預知的風險和折舊損失。 破壞發動機的氣密性和精度。 而且機油有可能在行駛數萬公里後再次燃燒，因此對發動機進行大修是不可持續的。

現在免拆技術已經非常成熟，逐漸被廣大車主所接受。 特別是採用PNF專利技術的無損修復產品，徹底擺脫了燒機油、不得不去汽修店檢修的技術桎梏，無需拆下一顆螺絲，在行駛中修復並釋放活塞環卡住的機油，效果顯著。

它仍然會燃燒。

有兩種方法可以解決燒機油的問題

大修。 PNF修復劑。

這個的好處：在大修的情況下，成本非常高，車輛折舊很快，後期磨合也很麻煩。 首先，您需要找出您的燒油原因，油路堵塞，積碳，活塞環停滯可以用PNF修復劑，通過PNF修復劑成功修復的騎手很多，可以參考。

1.減少的機油不一定是燒壞了，但也可能是由於機器在車輛上的老化造成的，發動機內部的每個部件都需要潤滑劑，隨著時間的推移，潤滑油會消耗大部分機油。 最簡單的判斷方法是看廢氣的顏色，如果排氣管內壁有藍煙和油漬，則可能是在燃燒機油。

如果油位明顯低於下線，則基本可以確定油已燃燒。

2.另外，定期為車主保養，5000公里換油，不會有燒油的情況。

3.排氣管冒出的藍煙是燃燒不充分引起的，這與排氣閥有很大關係。

4.油的顏色變化不大，怎麼可能起作用，最後看到的油是細線還是一滴一滴的，如果是一滴一滴的，可以換一下，細線可以繼續使用。

在2013年之前，搭載大眾EA888發動機的明銳在一些車輛中燃燒機油。 搭載EA111的車輛，無論是自吸還是自吸，都沒有這種現象。

13年後，明銳進行了改裝，使用EA211和發動機，不再有燒油的現象。

老鷹 關於你的問題，新車耗油量大有兩個原因，一是機油進入燃燒室參與燃燒，二是有洩漏。 對於機油燃燒的故障，根據車輛的行駛里程，需要對發動機進行檢修，並磨削脊柱。 如果檢查尾排有沒有燒機油不冒藍煙，重點檢查閥室蓋墊片、曲面前油封、凸輪軸場慢速油封、曲面後油封、油底殼墊片和油塞盲純等，這些油封和墊片都容易洩漏，漏油比較容易處理， 並且可以解決更換新的油封和墊圈的問題。

就您的汽車而言，耗油量已經比較嚴重，建議您立即前往4S店進行現場檢查。