關於《模擬城市4》道路的問題。

7個回答

匿名使用者2024-02-01

鐵路更適合工業區。地鐵更適合在住宅和商業區。鐵路和地鐵建在道路交通繁忙的地方。

車站位置的選擇也很重要（車站位置可以隨著時間的推移而調整）。不要盲目地建地鐵，慢慢增加地鐵線路，地鐵浪費錢，所以錢要花在最前沿。
匿名使用者2024-01-31

1、沒人上高速公路是正常的，因為有時候有可達性的考慮，大道兩邊隨時可以落車，但高速不好。如果住宅區和商業（或工業）區之間只有高速連線，肯定會有人使用它。但是，只要規劃得當，高速公路的使用率仍然很高。

最主要的是不要讓其他道路比高速公路短，直接走就行了。

2.地鐵通常是公共運輸中使用最多的。通常有很多人回來。你看看你的城市是否人口不足，或者你的地鐵站是否建設不當。

3.鐵路有時可以取代地鐵。但是，如果您有更方便的公共運輸（地鐵和公共汽車），居民通常不會選擇短途鐵路。不要把火車站建得太近，最好在火車站旁邊建乙個公交車站。

4.最好適當混合各種交通方式（當然，對於人口較多的城市），例如地鐵、鐵路和輕軌的交叉口，當然公共車站是必要的。

這都是個人經驗，讓我們從中吸取一點教訓。
匿名使用者2024-01-30

我也沒有解決它，我想它沒用。你可以嘗試用金山遊俠換錢，然後建造乙個特大城市，看看它是幹什麼用的。
匿名使用者2024-01-29

問：《模擬城市4》中不同的交通方式有什麼區別？

2、公交車站影響城市交通，學校車站影響市民受教育程度增長速度，受過教育的市民更傾向於乘坐公交車而不是開私家車，因此教育設施的建設也可以緩解城市的交通擁堵。順便說一句，校車、消防車、卡車、警車要按需增加，單次增加太多會造成城市交通擁堵。

3、公交總站（大型公交站）的公交車將自動通勤至臨城，幫助臨城緩解交通壓力。不要擔心臨城搶走你的公交車，因為公交車只有在你玩臨城的時候才會走。

4、全市最好只形成乙個環形結構，這樣可以顯著提高有軌電車執行速度。

推薦：如果想搞觀光城市和賭博城市，如何規劃城市交通？

1.建設火車站和機場，城際交通專案，可以在不對城市高速公路入口施加壓力的情況下為您帶來遊客。

2、不用擔心遊客太多影響城市交通，火車站或機場的遊客多為步行（因為沒有私家車來，所以不影響交通），具體細節由自己觀察。放慢遊戲速度並停下來仔細觀察市民的行為是《模擬城市 5》遊戲玩法的重要組成部分，也是遊戲的一大樂趣。比如我喜歡看警察抓賊，很有意思（觀察方法，點選底部欄的警察按鈕，開啟警察犯罪檢視）。
匿名使用者2024-01-28

第乙個計畫是盡量確保每棟住宅樓都在道路下方。 4x3 區域將從四個小房子（1x3）逐漸增長到兩個中型房子（例如兩個 2x3 建築）到大房子（例如 3x3 或 4x3）。

大道大道

區區路區區路區路區區路路

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區域是 3x3 的區域。這樣的計畫要合理得多。主要是城市之間的公共汽車、地鐵和軌道交通，然後在區域之間放置大大小小的道路，而每條普通道路所支撐的小區域（如上所述，將來會發展成一棟建築），一棟建築一般會在發展後發展壯大。

例如，所有居民都乘車旅行的 4x3。有許多不同的選擇。同時，可以在大道的另一側設定商業區。

例如，此布局;這也涉及場地的位置、公共停車場等配套設施以及道路的布局。如果沒有公共交通工具：

原理一，由於高速公路的交通流量可以帶來高客流量，所以上面的例子按照4x3劃分，人口從1000多人到6000多人不等。

規劃是解決交通問題的前提和基礎。這些小區域中的每乙個都面向單獨的“道路”（普通道路）。這裡的基本原則是讓居民更容易上班。

看地圖基本上是直接拉出來的區域，3x2等）擁有獨立的普通道路保障非常重要，只有這棟樓的居民才能進出，這基本上可以造成普通道路的堵塞。這樣，幾條獨立的普通道路將交通引導到大道上。這種基本就等於沒有布局。

這樣，車流穿過普通道路，匯聚在大道上。這有很多話要說。甚至如何設定公共運輸也很難解決。

因此，要保證每個小區域（4x3，如天子風子井字字形平排等，3x3或3x2區域，只有居民進出，才能形成比較好的社群交通量，居住區和工作區布局。

第二輛巴士。解決交通問題主要涉及兩個方面，即住宅區和道路。
匿名使用者2024-01-27

前額。。解決交通問題主要涉及兩個方面。

第乙個平面圖，即住宅小區和道路、住宅小區和工作區的布局。

第二條公交車，主要是公交車、地鐵和城際軌道交通; 這也涉及場地的位置、公共停車場等配套設施以及道路的布局。

規劃是解決交通問題的前提和基礎。如果你看一下你的圖表，它基本上是直接拉出該區域，然後在區域之間放置一條大大小小的道路。這種基本就等於沒有布局。

甚至如何設定公共運輸也很難解決。那麼，什麼是好的計畫呢？有許多不同的方案，如天子、豐子、井字、尖字、平排等。

這有很多話要說。在這裡，我只能告訴房東基本原則：

原則1：盡量確保每棟住宅樓下的道路僅供該樓的居民通行。例如，乙個 4x3、3x3 或 3x2 的區域在開發後通常會成長為建築物，人口將從 1,000 到 6,000 多不等。如果沒有公共運輸設施，所有居民都可以開車出行，這基本上會造成普通道路的堵塞。

因此，重要的是要確保每個小區域（4x3、3x3、3x2 等）都有單獨的一般道路支撐。這樣，幾條獨立的普通道路就可以將車流引導到大道上，形成乙個比較好的社群交通。例如，此布局;

大道大道

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區域就是區域，上面的例子分為 4x3。 4x3 區域將從四個小房子（1x3）逐漸增長到兩個中型房子（例如兩個 2x3 建築）到大房子（例如 3x3 或 4x3）。這些小區域中的每乙個都面向單獨的“道路”（普通道路）。

這樣，車流通過普通道路並匯聚在大道上，確保了每條普通道路（後來將發展成建築物）所支撐的小區域只有建築物的居民才能進入。同時，還可以在大道的另一邊設定乙個商業區，這樣可以讓居民快速上班，而且因為大道上的交通可以帶來高人流量。這樣的計畫要合理得多。

房東可以慢慢嘗試。
匿名使用者2024-01-26

使用高速公路將地圖劃分為多個區塊，每個區塊有多個高速公路出入口，每個區塊內都是單行道。