梅赫西迪 賓士S600在中美好還是美好？ 有什麼區別？

配置比美標好，發動機、底盤等核心其實差不多，引數也沒有樓上說的那麼誇張，只要修好就行，去4S店，他們就修好了。 但是美規車的發動機調校和國規不一樣，因為美標車的油質比中國好，所以美規車到中國後可能不適應水土，就看你的運氣了，之前的ML、GL等車基本都是美式規格， 而且問題不大，但在中國市場買到的美規格車渠道受到質疑，因為梅赫西迪-賓士永遠不會推出美規格車。

梅赫西迪-賓士的政策是在全球範圍內保修，所以美國汽車也可以在中國保修，但前提是你有合法的車主證書，這比較困難。 由於車子通道異常，辦理手續有點困難。

另外，美式規格車底盤的高度低於中型車，因為美式車的路況比中國好，美式規格車的底盤是塑料護板，中型是鐵板。

美國規格的汽車有很多符合美國法規的功能和配置，但這些東西要麼在中國沒用，要麼在中國不允許使用，比如緊急呼叫系統和語音識別作業系統。 這些東西有點浪費。

所以，如果價格合適，你就有關係能夠辦理手續，不用在很差的路上開，美車也不是買不到，我在4S店見過很多美車，不光是S600，很多車型都是美式規格的，我們修正， 但也要提出索賠。

如果您認為它負擔不起並且無法辦理手續，那就算了。

樓下的朋友說的沒錯，不要買美標，美標在國內比較少，以後維護起來也不方便，有些資料和中國標準不一樣。

不要買美國規格的。

導航不起作用。 兩邊都有難看的黃色反光板。

梅赫西迪-賓士S350、S500、S600都屬於梅赫西迪-賓士S級系列，但不同的是三者的排量不同，發動機的配置也不同。

新款梅赫西迪賓士S-Class將於2013年5月15日在德國漢堡全球首發。 在接下來的幾個月裡，它被賣到了海外。 預計今年年底，新車將在中國推出，並將推出長軸距版本。

這是梅赫西迪-賓士今年推出的最重要的車型，作為梅赫西迪-賓士的全新旗艦車型，搭載了三款排量發動機，共推出三款車型：S350、S400 Hybrid、S500。

相較於賓士S級普通車型，賓士S600L車身增加了鍍鉻裝飾，外觀細節融入年輕設計，後部有“S600L”標識，新車還配備了全新的多輻輪轂。

內飾方面，梅赫西迪-賓士新款S600L與普通梅赫西迪-賓士S級基本相同，座椅上有V12標誌，所有車型均標配魔車身系統、LED智慧型照明系統、駕駛輔助選裝包。

此外，梅赫西迪-賓士的新款S級轎車還將提供黑色、灰色和白色的Designo系列油漆。 梅赫西迪-賓士提供 16 種不同顏色的皮革，包括 6 種 AMG 皮革、33 種內飾板和 5 種 AMG 內飾材料。

三者在引擎上的區別：

S250、S 300 和 S 350、S400- V6 發動機。

動力單元由輕質材料設計，每缸有四個氣門，並配有可調節的凸輪軸。 其結果是提高了效能潛力並減輕了重量。 此外，6缸動力裝置的燃燒過程也進行了優化，以減少廢氣排放和燃料消耗。

S 350的峰值扭矩為350牛公尺，最大輸出功率為200千瓦（272馬力）。

S450、S500、S550 - V8 發動機。

V8動力單元的主要優點是很容易實現卓越的效能和先進的精度。 輕質材料的使用（例如用於賽車的鎂）、優化的氣流條件和每缸四氣門結構是其高效能潛力和降低油耗和排放的主要因素。 S 500的最大輸出功率為285kW（388hp），最大扭矩為530Nm。

S 600 - V12 發動機。

所有發動機的縮影 - 提供出色的精度、靈敏的動力輸出和悅耳的聲音。 不僅如此，它還使用創新技術來極其高效地運營。 V12 雙渦輪增壓發動機在低於 2,000 rpm 時可實現 830 Nm 的峰值扭矩。

它可以在幾秒鐘內從零加速到 100 公里/小時。 12缸動力裝置的最大輸出功率為380 kW（517 hp），這在很大程度上要歸功於兩個渦輪增壓器、乙個中冷器和乙個60度V型結構，所有這些都在實現精確和適當的功率平衡方面發揮了積極作用。

怎麼說呢，它們都是同系列的，就像寶馬3系、5系、7系一樣，區別肯定是有的 發動機馬力大，對應車的重量要打，而且350的尺寸和600相差很大，內飾也不一樣。

**差別也很大 差不到一百萬 可以在車間檢視每輛車的詳細引數。

S350 是 3; 5位移。

S500 是排量。

S600 是排量。

不同的發動機有不同的輸出功率，功率和行駛穩定性也不同。

還有許多配置，這些配置僅在 S600 上可用，例如分屏顯示技術。

08 和 05 S600 車型均為底盤相同的 W221 系列汽車。

然而，國產W221系列在06年才開始銷售。 至於為什麼夜市比別人好？ 你知道的。

事實上，05 型號基本上是基於 W220 的。

以同款W221系列為例，05車型屬於W221的第一款車型，08車型是W221系列後的小改動。

外觀上的主要特點是08車型使用LED日間行車燈。 而 05 型號則沒有。 08款的尾燈改為全紅色，05款的尾燈為紅黑兩色。

麻將。 我不是 1 級使用者。 幫不了你。 但是很容易在網上找到。

骨骼、內部、內部沒有太大區別。

你好，這兩輛車根本不在同一水平上，**相差20多倍。

路特斯L5是路特斯汽車為進軍中高階轎車市場而研發的首款B級車型，路特斯L5在運動性、操控性、安全性等方面依然保持著英國路特斯獨特的技術基因。 價格約為10,000元。

梅赫西迪-賓士 S600 是梅赫西迪-賓士 S 系列的旗艦車型。 價格在260萬左右。

呵呵，沒吃大喝，拿蓮花車i5和賓士S600來對比一下傅志音，實在是有點侮辱性S600，S600的2前2燈可以買到路特斯i5。

希望，謝謝。

那輛蓮花是年輕的蓮花，不是製造跑車、比亞迪之類的蓮花。

兩者是天壤之別，沒有可比性。

不敢苟同。

760年代。 指導價BAI也是10,000。 S600 售價 217 萬 DU。

如果要算上其他的 zhi 版本，梅赫西迪-賓士 S 系列的 DAO 版本肯定要多得多，AMG、Brabus、Lorinser

特別權利是S65版的Brabus，在國內有幾十台，**約360萬台。

在效能方面，這款大型房車幾乎無法區分。 畢竟，一切都與舒適有關。 奧迪的S8非常強大，而且真的跑起來，並不比760之類的強多少，因為在現實中，沒有這麼理想的路面供你比賽。

馬力的差異不算太遠，也不太遠。

S600 的所有權比 760 多得多。 760和750是配置上的區別，發動機上沒有實質性的區別，很多人最多會買745或者不容易訂購，等待周期長。

畢竟，S600還具有雙渦輪增壓器，這與S系列的其他產品有很大不同。

我今年30歲，沒有見過其他人。

直寶馬760，最多也。

DAO是750Li，賓士S600L裡面很常見，不管是老款車型。

與 S760 相比，760 是垃圾。

760的動力指數和豪華度與梅赫西迪-賓士相去甚遠。

都是乙個層次，不要互相比較，各有優缺點，喜歡就有錢，沒地花，可以都買 1 3 5 開賓士 2 4 6 開寶馬 星期天騎自行車！

如果要說哪乙個好，那是每個的特徵。

但如果我想買的話，我會選擇寶馬760li，為什麼寶馬這輛車開的。

開過一次的感覺讓人難以忘懷，開車也很有趣。

非常適合家庭使用。 只是外觀比較張揚，讓一些爆發破壞了寶馬的形象，大部分真正懂車的人都買不起，可惜！！

梅赫西迪-賓士則不同，梅赫西迪-賓士更適合當老闆的座位，更適合當商務車使用。

你好寶馬，如果你想體驗駕駛的樂趣，就開一輛寶馬吧！

2014 **梅赫西迪賓士 S600 和 S500 的區別：

**梅赫西迪-賓士S500 S600外觀：前保險槓進氣口和後備箱沿線的全尺寸鍍鉻裝飾，以及車身和內飾上鐫刻的Grand Edition標誌，標誌著駕駛員的獨特身份，突出您的專屬身份。

**梅赫西迪-賓士S500 S600是梅赫西迪-賓士S級豪華轎車的亮點之一，它巧妙地將排氣尾管整合到後保險槓中。 車身線條向後延伸，變得更加收斂，有點類似於目前CL級的設計，亮點是尾燈，尾燈被點亮，類似於天使的翅膀。

**梅赫西迪-賓士S500 S600內飾：內飾一如既往的豪華，材質和做工都是頂級的，配置豐富。

**梅赫西迪-賓士 S500 S600 空間：前排乘客座椅和後排乘客外側座椅可通過設定在後排側面的功能鍵進行電動調節。

都是一樣的。 只是引擎有區別。

如果自己開啟，可以買S600，如果經濟實力好，S500也可以買S650 AMG

如果司機駕駛 S350，那就沒問題了。

大小可能略有不同。

配置也不同，S500是排量為5公升的V8發動機，S600是排量為公升的V12發動機。

主要區別在於排量和配置，S350（2003年之後沒有S320）V6發動機排量為公升，S8的V500發動機排量為5公升，S600的V12發動機排量為公升。 排量越大，裝置就越豪華。 此外，外觀上還是有一些差異的，首先尺寸略有不同，注意它的正面，S600的格柵更密集。

**梅赫西迪-賓士S600和S500在外觀上的區別在於散熱器格柵的數量和後部的標誌。

中國市場可能有不同的長度。

外觀相同，但位移不同！

前者大排量是後者，你說的也是一樣的。