我想拿到新的福克斯，我想給我一些建議。 5

可以考慮蓮花汽車的L5，價效比超高。

讓我給你一些建議，你應該知道新福克斯在內飾、發動機、變速箱方面都有新的動作。 新車難免會出現一些問題，估計不會繼承上一代福克斯的問題，福特的品質是有的，肯定不會有大問題，零零碎碎的小問題，到目前為止還沒有反饋，因為它太新了， 實際的駕駛環境和習慣經過時間的洗禮，會出現什麼問題，只是等待時間的考驗。

唯一讓人擔心的是變速箱，新變速箱採用雙離合器，有乙個共同的問題，類似於大眾DSG，但比DSG更穩定。 沒有人知道新變速箱到底會發生什麼，也許它真的會是乙個值得一看的景象。

發動機是進口的，如果你有足夠的錢，你可以選擇，但它相當昂貴。 不如多花一點錢買一輛B級車，如果真的喜歡的話，就是疾馳。

前排內飾比較包實，比舊款稍微緊湊一些，內飾美觀，做工還可以。

油耗估計略低於舊款福克斯，這完全取決於路況和駕駛。

摘要：1多次試駕，了解您的感受。

2.這輛車很好，你可以得到它！ 而且，差距更大。 看看資金的問題，資金充裕，想幹嘛就幹嘛。

3.在早期階段就質量保證問題進行談判。

我是門外漢，祝你開車快樂

2013 款是舊款福克斯，現在稱為經典福克斯，2012 款是新款福克斯。

經典福克斯是第二代福克斯（MK2）中改款車型的延續。

新款福克斯是全新的第三代福克斯（MK3）。 那麼你說誰是新來的？

2012年，長安福特的替代福克斯（MK3）正式上市，名為2012款新福克斯，同年，老款福克斯（MK2）繼續銷售，為了區分新款福克斯，老款福克斯被稱為2012款經典福克斯。

然後新款福克斯一直在銷售，直到 2014 年才進行改造，所以它一直被稱為 2012 年新福克斯。

2012年底改款的經典車型被稱為2013 Classic Focus，以區別於2012年的經典車型。 緊隨其後的是2014年推出的兩款典藏版車型，即2014年經典福克斯冷白典藏版。

所以新福克斯就叫2012年新福克斯，而老福克斯有乙個版本。

今年，新款福克斯MK3也迎來了中期改款，名為2015年新福克斯，將於7月30日正式上市。 之後，只剩下2015款新福克斯、2013款經典福克斯和2014款經典冷白典藏版。

15.手動擋車主，在**政府機構工作，經常外出進行自動駕駛。 根據記錄，我駕駛過同事的帕薩特、拉維達、寶來、別克君威、新英朗、英克拉多斯、科魯茲、C4 世嘉、奇瑞瑞虎、西爾菲和方榮。

目前，我已經用手動操作行駛了10000公里，平均油耗在極限附近。 首先是優點，前後懸，特別好操控，指點，開的車很多，同級別的車也少之又少; 在安全方面，車門特別重，鈑金結實，至少配備6個安全氣囊+ESP+鐠鋼，堅固負責; 內飾由大面積的柔軟材料製成，手感還可以。

讓我們談談缺點。 空氣是硬傷，後排還可以，垂直空間太小。 我爸爸身高 178 歲，很難坐在後排。

油耗，作為乙個三年的老司機，我也開過這輛同級別的車，油耗是很多的，但畢竟噸的重量是有的，這是可以原諒的。

動力相當令人滿意，可以深深地踩油門; 動力很好，但油耗也相當可觀。

傅出來了，空蕩蕩的房間還不錯，但據說最低的後懸架已經不獨立了。 叢碧建議購買獨立懸架，開起來很有趣。 據說動力是三缸，但福特的三缸還是比較不錯的，而且還有閉缸技術，所以油耗應該不會太高！

體驗，不喜歡，不要噴！

百萬購車補貼。