聽說新奔奔自動檔關閉了

自動掛檔原因分析： 1、對於老款車型來說，熄火的原因是駕駛技巧不夠，即使用劣質機油使發動機積碳等原因導致掛檔。 其次，新車熄火的原因主要是由於缺乏熟練的駕駛技能，另一種可能是汽車發動機或油路的問題，但對於新車來說，發動機本身的問題可能性較小，大部分原因是油路的問題。

3.自動車型不會輕易失速，而手動車型可能由於駕駛水平低而經常失速。 但是，不排除自動變速器汽車不會熄火，主要原因是發動機因使用劣質燃料導致積碳而熄火。 二、汽車自動熄火的故障排除方法：

注意的地方：對於自動變速器汽車熄火的現象，主要是由於使用了劣質燃油造成的。 一種是去正規的大油站加高檔油，比如用97汽油，雖然貴很多，但可以保證汽車壽命更長，執行動力好。

左手握住方向盤穩定方向，右腳踩剎車盡量降低車速，然後快速將AT檔調到N檔，然後後退乙個檔次，然後重新點火，然後AT檔回到D檔正常行駛。

如果速度低於 15 公里/小時，則踩下制動器時發動機將熄火。 論壇上有很多騎手對這種情況做出了回應，但也有修過的，修過的騎手說剎車的真空不夠什麼的。 無論如何，它被修復了。 但是，它的旋鈕齒輪真的很好。 有階級。

**）關於車內無集油的問題，分析可能是節氣門、怠速電機、進氣門、進氣管、燃燒室、火花塞和噴油器積碳過多所致。由於積碳過多和汙垢，使風道的截面積發生變化，使控制單元無法準確控制怠速進氣量，導致混合物過稠或過稀，造成怠速低、怠速不穩定、積油和車輛熄火。 也可能是離合器開關或其他感測器的故障引起的，因為發動機是由ECU控制的，計算機會繼續收集每個感測器的訊號，並在換檔、加油、恢復時控制發動機燃油噴射量。

然後就要注意檢查噴油器是否漏油，導致節氣門後進入供油狀態，導致低速行駛時混合氣過濃，導致復油後怠速不穩定，嚴重會導致熄火。 還有發動機轉速公升高的問題，可能是由於積碳堵塞了怠速通道，導致怠速控制裝置停滯或超過其調節範圍，或者由於積碳過多導致節氣門無法返回，從而造成復油後怠速公升高的現象。 在很多情況下，清洗節氣門後，集油的怠速會有所增加，這是因為在清洗積碳時，碳溶液進入節氣門的軸，導致節氣門軸與閥體底座之間停滯。