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匿名使用者2024-01-28首先要說的是，對車輛本身沒有影響，不用擔心，不同的駕駛習慣可能會導致油耗增加。
行車電腦的記錄其實是機械化的，你突然踩下油門踏板，行車電腦會以為你要超車，自動降檔提高轉速。 如果您長時間獨自駕駛，行車計算機會根據該人的駕駛習慣（例如速度）進行定期記錄，但是如果您更換了駕駛人員，則行車計算機會在多次更改後重新分配並記錄。
另外，行車電腦的記錄可以抹掉，花10到20塊錢，找個可以檢查駕車電腦的地方，讓他幫你清除。
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匿名使用者2024-01-27它與乙個人的駕駛習慣有關，不僅適用於自動變速器，也適用於手動變速器。 如果你輕柔地開車，行車電腦會記錄你的駕駛習慣，然後讓駕駛更流行的開車一定覺得你的車的動力效能不好，你就去白修它，除非是四S店編寫的新電腦程式。
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匿名使用者2024-01-26你說是的，它沒有記錄駕駛習慣的功能。 駕駛是經驗+預測+感覺+細心。 只需自動變速器即可。
沒有那麼多問題，所以不用擔心。
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匿名使用者2024-01-25斯柯達明銳轎車自動擋汽車沒有記憶功能，但如果在駕駛過程中有固定的駕駛習慣，汽車在那個人的控制下會更加敏捷，無論機器如何。
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匿名使用者2024-01-24可公升級，增加馬力和扭矩，HDP程式。
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匿名使用者2024-01-23應該不會有這樣的事情，至少我還不知道，放心吧，就算有，也不會有太大的影響。
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匿名使用者2024-01-22你應該說的是高階汽車，不知道你開的是什麼車，如果是普通的自動變速器，它就沒有這個功能。
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匿名使用者2024-01-21自動駕駛汽車在駕駛方式上一直被簡單地稱為傻瓜車，但實際上很多人都以錯誤的方式駕駛，從長遠來看，對車輛的損害是非常大的。 尤其是以下常見的錯誤操作，朋友們一定要避免！
誤區1：踩下D檔剎車等待很長時間。
很多人習慣了穿D檔，踩剎車等紅燈。 如果等待時間短，這沒問題; 但如果時間長，建議你還是掛上N檔，拉動手剎。 因為當汽車掛在D檔時，自動變速器汽車一般會有輕微的向前運動，如果是長時間踩剎車的方法，就相當於強行停止了這種趨勢，這會使變速器油溫公升高，機油容易變質， 特別是空調系統工作時，發動機高的時候發動機怠速會更差。
錯誤2：高速行駛或下坡時以N檔滑行。
為了節省燃油，一些車主在高速行駛或下坡行駛時將變速桿調到N檔（空漏），這很可能會燒毀變速器。
由於此時變速器輸出軸的轉速很高，發動機在怠速運轉，變速器油幫浦供油不足，潤滑條件惡化，而對於變速器內部的多片離合器來說，雖然動力已經切斷，但被動板在車輪的驅動下高速運轉， 容易引起共振和滑移，產生不良後果。
錯誤3：錯誤地以P n以外的檔位啟動皮帶提公升發動機。
有些駕駛員以P或N以外的檔位啟動發動機，雖然發動機不運轉（由於聯鎖機構，只能在P檔和N檔啟動），但存在變速器的空檔啟動開關被燒毀的風險。 因為自動變速器配備了空檔啟動開關。 這樣一來，變速器只能以P檔或N檔啟動發動機，從而避免在其他檔位誤動時使汽車立即啟動並向前移動。
因此，在啟動發動機之前確保變速桿處於 P 或 N 檔非常重要。
錯誤4：未能停止並掛入倒檔。
當您開啟自動變速器並需要掛檔時，請務必等待汽車停下來後再安裝。 有些人處於急症情況下，當汽車沒有完全停止時，他們從D檔切換到R檔，並瞬間將“反向旋轉壓力”推到倒檔離合器片上，這會導致離合器片在多年後過度磨損。 甚至到變速箱。
液壓自動變速器通過液壓傳動與行星齒輪的組合實現自動變速器，一般由液力變矩器、行星齒輪機構、換檔執行機構、換檔控制系統等裝置組成。 >>>More
一般來說，短停N、長停（熄火鎖車）必須用P（否則拔不出鑰匙）。 掛N檔短停通常是等紅燈，這時候看紅燈的長度，如果少於1分鐘，那麼就可以踩剎車了，不需要拉手剎，如果是長紅燈，可以拉手剎， 這樣可以解放右腳（可以趁著這段時間活動一下因為踏板長而有點僵硬的腳踝），但記得在重新開始之前放下手剎。另外，在掛上P檔之前，一定要踩下剎車讓汽車完全停下，推薦的操作順序是掛好N檔後停車，拉手剎，關掉發動機，踩P檔，拉鑰匙，這是變速箱使用中最能保護的。