用於自動泊車的 N 和 P 選項

一般來說，短停N、長停（熄火鎖車）必須用P（否則拔不出鑰匙）。 掛N檔短停通常是等紅燈，這時候看紅燈的長度，如果少於1分鐘，那麼就可以踩剎車了，不需要拉手剎，如果是長紅燈，可以拉手剎， 這樣可以解放右腳（可以趁著這段時間活動一下因為踏板長而有點僵硬的腳踝），但記得在重新開始之前放下手剎。另外，在掛上P檔之前，一定要踩下剎車讓汽車完全停下，推薦的操作順序是掛好N檔後停車，拉手剎，關掉發動機，踩P檔，拉鑰匙，這是變速箱使用中最能保護的。

只需在不到 5 分鐘的時間內以 D 檔踩下剎車一小段時間！ 如果時間很長，比如堵車超過10分鐘，那麼N+手剎！ 你不需要p，你只能在不動的時候使用它！

您好，建議拉手剎，P檔是長期駐車檔，N檔是用於短期停車的，一般在十分鐘內，我就自動換檔了！

您好，停車時，掛上 P 檔並拉動手剎。

如果您等待紅綠燈，請切換到 N 檔並踩下剎車，不要拉手剎。

自動變速器汽車在一般行駛過程中，停車等紅燈亮起，如果時間長，不熄火狀態可以掛掛檔進入n檔，可以拉手剎，以此類推，啟動時，可以直接把手剎放上去啟動，如果停下來， 你應該掛在P檔，踩下剎車，然後掛在P檔停下來。

停車必須掛上，否則自動停車將無法工作。

n 是中性的，p 是停車，具體取決於您自己的實時需求。

先掛起 n 個檔案，然後掛起 p 檔案。 先用腳剎停止，然後從D拉到N，擰緊手剎，鬆開腳剎，關閉發動機。 發動機熄火時不要立即關閉電源，目的是確認車輛是否在手剎狀態下完全停止，然後再次踩下腳剎，將檔位從N拉到P，然後鬆開腳剎，關閉電源，拔出鑰匙。

這是在烏茶停車最安全、最可靠的方式。 儘管聽起來很麻煩，但這是對汽車造成最小損壞的方法。

附件：P檔和N檔的區別：

P檔時，駐車檔位部分鎖在變速箱內，因此車輛此時不會在平坦的地面上踩剎車，有一定的停車效果。 n檔為空檔，發動機和傳動軸完全分離，在變速箱位置不連線。

何時使用 P 檔案：

P檔適用於停車和停車，即當發動機停止時，將其掛在P檔中。

何時使用 n-gear：

短期停車使用 N 檔，例如等待紅燈的 N 檔。 因為在設計變速箱時，當預設檔位為n時，車身牽引力會消失，發動機功率會降低。 因此，短時間停在N檔可以節省燃料。

短時間以 N 檔停車時也有預防措施。 只有在 n 檔時，汽車才容易滑下坡。 應使用 N+ 腳制動器或 N+ 手剎進行短時間停車。

當身體還在前進時，不要掛N檔。 許多自動變速器汽車因空檔打滑而損壞。 因此，在車身完全停止之前，不應放入 N 檔。

百萬購車補貼。

自動變速器汽車長時間停放並掛在P檔，短時間停放時可以掛N檔。

1. P - 停車，停車裝備。 當您不使用它時，齒輪就在那裡，並且車輪被機械鎖定以防止它們打滑。

3. n - 無，中性。 臨時停車時（例如紅燈時）使用此檔位。 集塵鬥注意，此檔位表示空檔，為防止車輛在斜坡上打滑，請務必踩下剎車。

自動變速器汽車長時間停放並掛在P檔，短時間停放時可以掛N檔。 自動變速器的齒輪有P、R、N、D，其功能如下：

1. P - 停車、停車檔、起動檔。 當您不使用駐車時，齒輪就在這裡，車輪處於機械鎖定狀態以防止打滑。

2. R - 反轉，反轉。 倒車時使用。

3. n-neutral，算上舊的neutral。 臨時停車時（例如在紅燈處），請使用此檔位。 請注意，此檔位表示空檔，為防止車輛在斜坡上打滑，請務必踩下剎車。

4.D——驅動、前進檔，又稱驅動檔。 毋庸置疑，前進時，請使用此裝備。

如果自動變速器汽車停止並熄火，則需要處於 P 檔。 如果停了一小段時間，不關閉點火開關，可以將其調至N檔，但必須拉動手剎。 如果你不把手剎拉到n檔，汽車就會打滑。 在接合 P 檔之前，確保汽車完全停止。

自動變速器汽車的N檔和P檔都可以在停車時使用，但是N檔和P檔之間存在差異，使用場景也不同。

當P檔接合時，自動變速器中的鎖緊機構會鎖住變速器以排程齒輪，相當於塵指間接鎖緊車輪。

換上 P 檔後，不牽手剎車就無法移動。

但是，當變速箱處於N檔時，沒有鎖定機構來鎖定變速箱齒輪，無需將制動器握在手中即可移動。

N檔可在等待紅燈時使用，或在不關閉發動機的情況下短暫停車時使用。

停車場關閉時使用 P 檔。

如果你不把p放進去，你就不能停下車。

對於汽車製造商來說，這是一種安全的設計。

但是，在接合P檔位之前，請確保汽車完全停止，否則會損壞P檔位的鎖緊機構。

駕駛時，一定不要接合 P 檔。

行駛過程中，不要以N檔滑行，會影響自動變速器的潤滑和散熱。

百萬購車補貼。

雙。 自動變速器的P檔相當於將變速箱輸出軸鎖定在N檔（空檔）的附加動作。 可以看出，停車時，N檔（空檔）或P檔變速箱處於空檔，但P檔掛起時變速箱輸出軸也被鎖死。

筆記：等紅燈的時候，沒有必要短掛P檔，因為P檔主要是為了防止在石州長時間停車時打滑，等紅燈只是停一小段時間，拉手剎或者踩剎車完全沒問題， 並且無需懸掛 P 齒輪。特別是一些新手朋友在等紅燈掛P檔踩剎車，完全沒有必要。

P檔並不意味著只要停車必須是強制性的，只有在需要的時候才掛上。

自動變速器駐車應先踩腳剎使車輛停止，然後將檔位從D拉到N，然後擰緊手剎關閉。 最後，踩下腳剎，將N檔拉到P檔，鬆開腳剎關閉電源，拔出鑰匙。

停車裝備注意事項：

1、停放自動變速器汽車時需要注意兩點：

首先，不要在發動機狀態下掛入 P 檔。

第二種是先拉手剎，然後掛入駐車檔（P檔），使力作用在手剎上而不是作用在P檔上。

2.當汽車停車時，先減速，踩下剎車，掛到N檔幹，這裡不要直接換到P檔再關掉發動機，以防止變速箱在發動機啟動狀態下通過R檔，從而減少衝擊。

3.關火，此時不會切斷電源，因為它沒有掛到P檔，鑰匙也拔不出來。

4.擰緊手剎，鬆開腳剎，這時可以感覺到動力已經作用在手剎上，待汽車穩定靜止後，再換P檔，以免在P檔上餘下壽命使用動力。

臨時停車，如等待訊號，可以掛檔，平時停車必須掛。

1.自動變速器上的P檔是車輛存放在停車場時的特殊檔位，由於P檔具有檔位鎖定功能，因此在車輛停放時也具有防滑功能。

N檔一般用於紅綠燈路口臨時停車狀態，如果沒有N檔，各臨時駐車齒輪箱的檔位會通過R檔（倒檔）達到P檔，會造成變速箱的異常磨損。

2.關於P檔和N檔的正確使用，在出車前，將鑰匙門轉到1檔為車輛提供動力，此時不要急於點火，可以踩下剎車，將檔位直接掛在N檔上再撞車，這樣做的好處是避免了R檔做無用工作的問題， 同時也減少了齒輪箱的磨損，有助於延長其使用壽命。

熄火汽車時也是如此，先將齒輪掛在N檔上，然後將其關閉，然後再掛回P檔。

現在很多人開的是自動變速器車型，那麼自動變速器汽車停放的時候，是不是應該先掛N檔呢？ 還是只是掛起P檔案？

自動變速器模型。

如果汽車停放，則該人需要離開。

那最好是P。

如果它是短暫的，也沒關係。

就像等紅燈一樣。

N檔手剎沒問題。

在很短的時間內，踩下 D 檔的剎車就足夠了。

停一會兒，會是p很長一段時間

n 是中性的。 P 代表停車。 事實上，P確實在N的基礎上“限制運動”：用鋼爪鎖住變速器的齒輪，以防止車輛滾動或滑動。

如果要在P檔停車關閉汽車，則需要將其掛在P檔，如果只是短暫停車而不關閉，則可以掛N檔，但需要拉動手剎。 如果在 N 檔接合時沒有拉動手剎，汽車就會打滑。 在接合 P 檔之前，請確保汽車已完全停止。

自動變速器汽車的N檔和P檔都可以在停車時使用，但是N檔和P檔之間存在差異，使用場景也不同。

當P檔接合時，自動變速器中的鎖緊機構鎖緊變速器的齒輪，相當於間接鎖緊車輪。

接合P檔後，不拉手剎就無法移動。

但是，N檔接合後，沒有鎖緊機構來鎖止變速箱齒輪，此時無需拉動手剎即可移動手剎。

n檔可用於等待紅燈或發動機短時間停止而不熄火時。

當發動機停止和關閉時，使用P檔。

如果停車時沒有將 P 檔放在公園內，則無法關閉汽車。

這是汽車製造商的安全設計。

但是，在接合P檔之前，必須確保汽車完全停止，否則會損壞P檔的鎖緊機構。

駕駛時，一定不要接合 P 檔。

行駛過程中，不要以N檔滑行，會影響自動變速器的潤滑和散熱。

隨著時間的流逝，自動變速器汽車已成為整個汽車市場的新寵。 就人們現在的購車習慣而言，不管是不是刻意的，都會選擇自動擋汽車！ 特別是在一些交通擁堵的城市，自動變速器汽車更是受歡迎。

但自動駕駛汽車很容易駕駛，很難停下來。 很多人在停放自動擋汽車時，會直接掛到空檔，也就是N檔，然後把檔位掛到P檔，以為這是自動擋汽車的正確停放方式，但實際上，他們都錯了。 老司機說：

這樣一來，停車是最正確的，而我們經常做的點火，其實對車子的傷害是很大的！

一是普通道路上的停車方式; 當我們在平坦的道路上停車時，一點也不麻煩，自動變速器汽車可以直接踩剎車，讓車輛的速度歸零，然後拉動手剎，以確保汽車不會向後滑動而行走。 這樣一來，把檔位放到P檔就可以直接停車了，也很簡單，不需要掛N檔！

其次，在一些斜坡上停車時。 在斜坡上停車時，需要先將檔位調入N檔，然後拉起手剎，然後再次鬆開腳剎，最後再次接合P檔。 這樣可以使車輛免於受壓並防止其向後滾動，那麼為什麼不這樣做呢？

其實，自動變速器汽車在停放時，並不是每個人都需要使用N檔，只是在一些比較傾斜的道路上停車時，將檔位掛在N檔上，以避免汽車因重力而向後滑動而對變速箱造成的損壞。 在道路使用的正常過程中，只要拉動手剎，保證汽車不會後退。 當然，大多數人在停放自動擋汽車時都會掛上n檔，這是他們從手動擋汽車的操作模式中學到的。

但實際上，在自動駕駛汽車上，停車並不是那麼困難。

自動變速器停放時，應該關閉N檔還是關閉P檔？ 很多老司機都錯了！