寶馬 Z4 和奧迪 TT 哪個更好？

奧迪TT緊隨其後，1180 馬力雙門轎跑車和敞篷車 自動 2225 馬力雙門轎跑車和敞篷車專用手動 3

250 馬力雙門轎跑車和敞篷車 自動 4奧迪TT S Coupe 奧迪TT TT敞篷跑車 奧迪TT S敞篷跑車 奧迪TT雙門轎跑車 225馬力和250馬力的都配備了奧迪著名的Quattro系統（全時四輪驅動） 寶馬Z4分為兩個系列，共三款車型1215 馬力僅雙門轎跑車僅手動 2

255 馬力的雙門轎跑車和敞篷車僅配備手動變速箱，彼此比較：1兩款車的油耗與2相似

Z4 更具侵略性，通常轉向不足或轉向過度; TT更安全，因為它是四輪驅動3Z4 的啟動速度比 TT 快 4長時間駕駛，TT比Z4更舒適。

這兩款車的價格其實相差很大，不在同一級別。 中間配置的TT相當於入門級Z4。

TT的動力不如Z4，在100公里/小時的加速測試中，TT比Z4慢了近一秒。 TT只有高規格版本的排量，而Z4的排量是。

在操控性方面，TT有前輪驅動和全輪驅動版本，而Z4則是完全後輪驅動。 可以說，TT 4WD版在彎道上會比Z4略好一些，TT在惡劣的駕駛條件下會稍微安全一些。

最低的Z4是6速自動手動變速器，由於TT是所有車型的6速雙離合變速器，因此會稍差一些。 不過，Z4的其他版本標配7速雙離合變速器，在效能上比TT高出乙個檔次。

Z4是全系列的硬頂敞篷車（新款Z4，舊款有軟頂），安全性高於TT軟頂，技術含量相對較高。

TT 的高規格發動機是全鋁的，而 Z4 是全鑄鐵的。 這可能是製造商自己的考慮，因為雖然鑄鐵體積龐大，但承壓能力優於全鋁。

在座位容量方面，某些版本的TT在後排提供，而Z4只有兩個座位。 我個人認為，如果有需要，TT的後排座椅仍然比沒有後排座椅的Z4更堅固。

如果要買這兩款車，就價效比而言，我個人認為TT比Z4更真實。

60萬輛入門級跑車，寶馬Z4、奧迪TT和保時捷，哪個加速更快？

在歐洲，TT

roadster

與Z4同檔次的車，前者的**高於後者，約5,6W

RMB就是這樣，但這個差別和車本身相比可以忽略不計，但在中國卻是20W！

兩款車的效能各有優勢，但整體效能TT略高於Z4，如果大家把奧迪和寶馬的品牌拿下來對比，結果會更加明顯！

購買 TT 的人購買了相同的 Z4，反之亦然！

00年，TT擊敗了多年佔據德國跑車市場頭把交椅的Boxster，Z4剛上市時賣得極其瘋狂，甚至很多電影（包括007）都用上了Z4！

儘管是 4 缸 + 渦輪增壓，但它在技術引數或**方面與 Z4 處於同一平面。

最大扭矩：290nm 220-5500rpm，最大功率：

165kw 5900rpm，0-100碼：

最高速度：

243km/h

和 z4。 最大扭矩：

300nm 3500rpm，最大功率：

170kw 5900rpm，0-100碼：

最高速度：

244km/h

比較已經與敞篷跑車相提並論

4WD版本低於Z4

3W 和 TT

但比Z4高出近20W，從價效比上看TT

根本不值得購買。 TT 或。

Z4 任何人喜歡哪輛車都是正常的，這純粹是個人對手動或自動變速器的喜好問題。

當然，如果經濟實力允許，我會更選擇R8

掌權。 z4

SI的功率不如TT

相差 8 馬力。 但。

但身體並沒有讓Z4不如3...0

Si 配備 L6

發動機馬力。

高達 265 馬力，但 tt

效能略遜一籌，只有250馬力。 可能是奧迪考慮到了TT的四座乘坐舒適性。 身體的重量本生。 兩輛車都具有高質量的方向性，具有非常好的抓地力。

但這兩款車都有自己的好處。

Z4適合年輕人駕駛，但TT適合愛家但追求速度的成熟年輕精英。 根據自己的喜好，為您選擇一輛車。

當然是Z4！！ 加速時，聽著寶馬領先的直6發動機的聲音，感覺不平凡酷炫，加上其獨創的超強操控效能簡直天衣無縫

我個人的感覺是，TT在外觀上比Z4更漂亮。 在效能方面，TT是TSI引擎。

最新的。 z4

它比現在的TT新很多，外觀也好很多。

如果比較駕駛體驗，肯定是Z4好，畢竟寶馬號稱是駕駛者車，操控性肯定有優勢，而且比較晚，技術肯定比較高，我個人推薦Z4，如果想買TT就等幾年，估計新一代也要出來了。

ps：房東真是公尺飯，大二只能選擇。 高爾夫 6

哦，那是寶馬Z4，還有硬頂敞篷車，TT的操控性不好。

您好，房東，強烈推薦TT，操控性很強，尤其是RS版，剛剛入選2010年世界十大高效能車。 在校園裡很酷！

TT很好，很有名，Z4太像轎車了

— 如果滿意———

TTZ4太小了，女生開車也沒關係。

TT奧迪的車有質感。 穩定。

z4前面的大長臉很**。

畢竟，像梅赫西迪-賓士、寶馬和奧迪這樣的中國人排在第三位。