德國車梅赫西迪是最好的！ 但寶馬真的比奧迪好嗎？ 請分享您的想法。

bmw!你不覺得很難用語言表達對它的熱愛嗎？

寶馬前方的兩個天使大燈和雙進氣口是不是不明顯高貴好看？

我最喜歡寶馬外觀的是設計。

賓士？ 感覺它的車型和名字完全顛倒了，賓士！ 對於我的模型來說，這應該是乙個無拘無束的詞，它的設計根本沒有任何意義！ 也許在那個開著賓士的時代，別人會羨慕不已。

奧迪？ 我想這是唯一能坐在上面的人嗎？ 似乎只有具有某種地位的人才能開車。

寶馬在技術上並不比奧迪好多少，但寶馬的業務比奧迪大，賺的錢也更多。 畢竟，寶馬是一家集團公司，而奧迪只是大眾旗下的一家公司。

在最新的全球汽車品牌價值排行榜中，梅赫西迪-賓士以236億美元排名第二，寶馬以216億美元排名第三，奧迪以49億美元排名第七，這只是雙B的一小部分。

我認為個人喜好是最重要的，每個品牌都有自己獨特的設計理念和發展方向。 你不能僅僅因為品牌的價值就說它是好的，那是壞的。

其實都是實力非常雄厚、歷史悠久的公司，我個人認為在民用車領域都不相上下。

我的品牌仍然最喜歡寶馬，但奧迪的幾款汽車在視覺上也很引人注目，所以每輛車都有自己的優點。

寶馬汽車質量最好。

2019年，國際知名研究機構POWER發布了乙份關於汽車可靠性的報告，其中提到了消費者在3年多和過去12個月內在汽車中遇到的問題的總結。

在這項汽車可靠性調查中，梅赫西迪-賓士平均有 134 個問題，寶馬 122 個，奧迪 124 個。 據了解，本期均值為136，以上三大豪華品牌均低於平均水平，說明賓士、寶馬、奧迪轎車質量均高於報告平均水平。

單純從梅赫西迪賓士、寶馬、奧迪三個品牌來看，成績最好的當然是寶馬，其次是奧迪，而賓士則排在三者的墊底。

梅赫西迪-賓士、寶馬、奧迪的特點

梅赫西迪-賓士注重乘坐舒適性，擅長在內飾營造奢華感，線性動力、大轉向餘量、最柔軟的懸架，所以後排座椅最令人愉悅，S級是豪華和舒適的巔峰之作。

寶馬從運動操控入手，動力靈敏直接，剎車果斷果斷，轉向更重，強悍的運動底盤減少轉向側傾，駕駛員在車中央，加上智慧型采埃孚變速箱，駕駛樂趣是最重要的，靈魂車型3系。

奧迪善於在車輛操控性和舒適性之間找到平衡，懸架硬朗，最具科技感的配置，科技的燈光和內飾感一直領先，雙離合器孔加速快，方向盤最輕，奧迪A6也在淡化公務車形象，向年輕邁進。

梅赫西迪和寶馬在耐用性方面各有優勢。

在德國，梅赫西迪-賓士、寶馬、奧迪其實都推出了定位更好的車型，基本上認為梅赫西迪-賓士“奧迪”寶馬沒有高低檔次之分，佟次。

因為人們習慣了BBA的觀念，所以高低年級都是這樣排列的，但實際上，高低年級之間並沒有什麼區別。 這三家都是一線豪華品牌，而奧迪是豪華品牌的常年銷售冠軍，恰好是世界三大支柱，各有優勢，所以近100年來幾乎不相上下。

在BBA級別，在質量和耐用性方面沒有什麼可比的，它們都是頂級的豪華品質，所以請放心。 寶馬的優勢在於操控性一流，三系操控性尤為突出; 梅赫西迪-賓士強調乘坐舒適性，特別適合商務和政界人士; 奧迪雖然定位不如寶馬賓士清晰，但也以科技感最強的實力走出了自己的陽關大道。

汽車的效能主要看什麼：

發動機引數。 汽車的效能主要取決於發動機的引數，引數越大，功率越好。 除發動機引數外，還取決於制動效能、安全配置、油耗、通過性等效能。

汽車的發動機是汽車的心臟，一般發動機有單缸發動機和多缸發動機的形式，根據氣缸的相對位置，也分為橫置發動機、縱置發動機、水平對置發動機、V型發動機、W型發動機等。 一般來說，發動機排量越大，扭矩越大，馬力越大。

發動機在棚子執行過程中會產生大量的熱量和噪音，因此還需要良好的散熱系統和降噪系統才能與發動機配合使用。 消費者在選擇汽車時也會考慮發動機的效能和油耗。 車主在使用汽車時，還應注意給發動機加油，以減少發動機的磨損，延長發動機的使用壽命。

寶馬、奧迪、賓士三款車都比賓士好一點。

因為梅赫西迪-賓士具有很強的品牌號召力，所以它是汽車的代表。 說到現代賓士，最大的魅力在於它的品質，做工精湛，發動機噪音極低，整車隔音隔振性好。 開車時非常舒適。

梅赫西迪、奧迪、寶馬的區別

賓士？

梅赫西迪-賓士有乙個檔次，在豪華品牌的微笑線陣營中，梅赫西迪-賓士最出名的是營造豪華感和大氣感，尤其是內飾，無論是材料做工還是設計美學和視覺效果，都明顯優於同級別的寶馬或奧迪車型。

奧迪？

無論是稜角分明的設計，還是直立簡潔的中控台、中控顯示屏、液晶儀錶盤、觸控面板等設計，在營造簡約大方的風格的同時，主要突出了車型的科技感。 它的做工、材質和細節可能不如賓士寶馬，但科技感一目了然，得到了消費者的認可。

寶馬

毋庸置疑，寶馬的操控性是其骨子裡刻的DNA。 後輪驅動的身份和中控台相對運動的設計也使其操控起來更加有趣。 也許不是最好看的，也不是價效比最高的，但一定是大多數年輕人的夢想，因為控制力。

三款車的總結

梅赫西迪-賓士的中期改款非常強勁，在外觀、整車系統功能、後排舒適性和智慧型駕駛輔助系統等方面都進行了公升級優化，再加上入門級版E260-L車型也被渦輪增壓發動機取代，因此可以吸引更多的使用者。

寶馬的中期改款一直沒有那麼令人印象深刻，但車內還是有一些亮點的，同時在駕駛質量上也有優勢。

奧迪的綜合產品實力在整個細分市場依舊不弱，但目前可能不如其他兩款車那麼有吸引力，希望能盡快完成中期改款，給消費者帶來一些驚喜。 另外值得一提的是，在三款車中，奧迪A6L的終端折扣最大，如果你正在尋找價效比，那麼它絕對是乙個不錯的選擇。

【寶馬III系】發動機156馬力，L4變速箱，8速自動手動【奧迪A4L】發動機，150馬力L4變速箱，7速雙離合[梅赫西迪-賓士C級]發動機，156馬力，L4變速箱，9速自動手動一體化。

單從品牌角度來看，梅赫西迪-賓士始終是同級別中的佼佼者，車型對比會因為配置不同而有所不同。

對於德國人來說，寶馬、賓士、奧迪、大眾都處於同一水平，因為這四家公司都能製造出他們眼中質量、技術相同的汽車，大眾的技術是最好的，但大眾的品牌定位是做民用車，所以不是很高階，但質量的不足並不意味著就不能製造高階汽車。

在歐洲，大眾汽車略有下滑，但幅度不大。 對他們來說，這四個品牌都是進口的。 其中，大眾賣的是便宜的車，動力小，配置簡單，所以他們對大眾的印象和福特差不多。

英國最暢銷的汽車是大眾高爾夫，這表明他們對大眾汽車的質量仍然充滿信心。 在歐洲，人們可以買到奧迪的高階車型，S和RS系列，所有車型都可以選擇Sline套件。 所有奧迪車型均對應寶馬車型，兩款車型處於公開競爭狀態，**相似，銷量不相上下。

在他們眼中，奧迪更接近寶馬，屬於運動型，而賓士則是孤立的，霍爾豆虎屬於自行車。 在梅赫西迪賓士英文官網首頁頂部，寫著乘用車，表示定位清晰，冰雹，因此E系列銷量最大。 寶馬 5 系和奧迪 A6 在歐洲發達地區並不常見，也是因為它們被認為是運動品牌。

總而言之，在歐洲人眼中，奧迪、寶馬、賓士屬於乙個檔次，大眾略低。

大家對國內情況都瞭如指掌，因為奧迪長期與中國一汽合作生產國產產品，而且很早就進入中國市場，所以一聽說奧迪比寶馬賓士早產，就以為是國產，寶馬賓士必須進口。 如果是和寶馬或者賓士合作，那麼現在奧迪一定是高階品牌。 合作之初，奧迪的國際地位還不如寶馬賓士，畢竟是大眾收購的子品牌。

近年來，歐洲市場的崛起也得益於國內銷售利潤。 奧迪犧牲了在中國的檔次，以換取歐洲和北美市場的發展。 大眾更沒用，定位比較低，國產，所以根本沒有檔次，至少比國產自主品牌略好。

說到這裡，我認為奧迪的國際地位現在正在上公升。 在歐洲，奧迪、梅赫西迪-賓士和寶馬已經分為三個部分。 在北美市場，奧迪正在攻擊梅赫西迪-賓士和寶馬在歐洲的主導地位，這種主導地位已經牢固確立了幾十年。

未來，奧迪將在中國推出S和RS車型，與寶馬-賓士的高階車型競爭，以逐步改變奧迪的市場定位。 不得不承認，國產奧迪的各種降價讓檔次更低，所以大家都認為奧迪比賓士寶馬低。

百萬購車補貼。

事實上，現在的汽車並不瘋狂，比如1979年被寶馬封印的m1，B組的奧迪。 然後梅赫西迪-賓士大膽地將 F1 發動機弱化為民用車。 BBA之所以存在，沒有技術技能，僅僅靠吹牛是行不通的。

底盤調校：總是說寶馬如何操控後驅，總是說底盤的豪華。 這玩意兒沒有直接的引數，你賣這個價位，空氣懸架真的很高階，真的很舒服。

大眾的標準是不同的，比如曾經有句話說，大眾的焊縫在五分錢硬幣的厚度以內，就算是合格的產品，奧迪的焊縫就算不合格，也不止一根頭髮的厚度; 當然，這只是乙個比喻，但也反映出奢侈品牌現在幾乎成了街車，中國人已經習慣了。 然而，BBA的高維護還是讓其他車主在遇到他們時盡量遠離，零整數比令人恐懼。 隨著時間的流逝，也許BBA會逐漸退出豪華車德國是最早發展渦輪增壓發動機的國家之一，而這三家BBA基本上是最成熟的渦輪增壓技術，從小型渦輪增壓到V12渦輪增壓都做得非常好，這也是為什麼我們都是常見的美式、日式。

總而言之，梅赫西迪-賓士和奧迪現在真的不好，如果撇開品牌不談，但寶馬確實值得購買。 汽車，油門加速，賓士汽車加速的時候你感覺不快，但是它非常快，讓你不自覺地加速，需要有點誇張，但比起其他車更好，剎車也是讓你不自覺地減速，需要已經誇張了，同樣最後說奧迪，奧迪可能在很多人的印象中就是燈好， 其實奧迪的優勢不僅如此，最主要的是它的官車風格不是其他車，再加上設計非常穩重大氣，而且奧迪的車也是汽車界的。

賓士、寶馬、奧迪這些耳熟能詳的名車，在質量上都比大多數車都要好，畢竟是國際品牌，除了自身的品質之外，車的創新也比較高，奧迪的車燈造型、寶馬的駕駛系統這些都比較好。

它不一定比其他汽車好，但乘坐起來更舒適。

不一定，因為還有很多其他的車在質量上也很好，配置也相當不錯。

不，它可能不如其他車輛，但由於它們的品牌效應，它們會賣得這麼貴。

是真的。 因為這些品牌都很好。 而且質量非常好。