比起陸上巡邏的越野高手，1年就降了20萬，為什麼超主還不如霸氣？

這輛車之所以能進國，還是得益於霸氣，如果不是中東版霸氣的供應大幅減少，**一路跌至45萬左右，與價效比二字無關，霸氣漲價的蝴蝶效應意外造就了兩款車， 乙個是填滿三菱帕傑羅V97的30萬**範圍，另乙個是我旁邊的豐田超霸40萬-70萬範圍。

這款車是豐田面向北美市場的越野車型，其實我們也可以理解為北美豐田霸道，外觀比豐田霸道更具侵略性，配置也有很多獨特之處，採用V6發動機，功率270馬力，377牛公尺。 有分時四輪驅動和全時四輪驅動選項，我認為超霸最具成本效益的部分是它在超過 500,000 款中型車型上配備了著名的 KDSS，這轉化為可變動態懸架系統。

這是一款百萬級的豐田陸地巡邏隊，配備了頂級越野功能，它允許每個車輪對不同的地形做出反應，它的蠕行系統一起協助駕駛員確定低速和牽引力的最佳組合，而超霸的車身尺寸比陸地巡邏隊略小，這決定了它更好的通行性， 我覺得超霸的硬體絕對可以躋身頂級越野大師之列，那麼在國內陸地巡邏真的是唯一的選擇嗎？

我認為超霸腕表應該有一席之地。 但以超霸在中國的現狀，以及五年前剛剛進入中國的日產Patrol，熱度並不高，決定它是一款暫時的小眾車型，但在未來，隨著越來越多的人意識到這款車的兇猛和超高的價效比，它肯定會及時走紅。

媲美越野陸上巡邏高手，1年20萬！ 為什麼超霸賣得不如霸氣？

因為霸氣在老百姓心中的地位太好了，還不如霸氣超霸。

超霸是豐田針對北美市場推出的一款越野車型，其實我們也可以理解為豐田在北美的霸氣，在外觀上比豐田霸氣更強。 在該國不受歡迎。

那是因為霸道在老百姓心目中的地位真的很好。

超霸系列等車型的效能落後太遠。

這就是為什麼消費者更傾向於霸道這輛車的原因。

外觀比豐田的霸氣更具侵略性，配置上有很多獨特的功能。

就越野而言，似乎沒有一輛車可以霸道。

在老百姓中的地位是沒有可比性的。

這款車是豐田針對北美市場推出的一款越野車型，不太符合中國人的胃口。

很多設計似乎有點多餘。

霸凌和魯迅無疑是中國人心中的魔車，尤其是近些年最火的318進藏公路，可以說是這兩輛魔車訂的。 傳奇的 1gr 發動機也成為可靠性的代名詞。 但令無數粉絲遺憾的是，《咖啡國靜法》的出台，讓魯迅停產，取而代之的是霸氣十足的7gr發動機，這是中國獨有的。

它甚至配備了自動啟動和停止的高階配置。 據非官方統計，國內霸王銷量同比下降80%。 好在天津港還能買到純1gr霸氣。

Land Cruiser 和 Overlord 都是豐田旗下的硬核越野車。 如果更合適的話，陸地巡洋艦和霸王是父子，也就是說，霸王是陸地巡洋艦的衍生品。 但如果你仔細觀察，你會發現 Land Cruiser 是由 Land Cruiser 編寫的，而 Domanering 是由 Land Cruiser Prado 編寫的。

從這裡可以看出，霸氣確實是陸地巡洋艦的下乙個產品。 如果我有60萬的預算，那麼在這個價位上看這兩款機型會很尷尬，因為它們都太居中了。

對於普拉多和巡洋艦來說，普拉多車型比巡洋艦小，但正是因為體積小，汽車才更加敏捷，可以在市中心的街道上更自由地移動。 一方面，這是由於他在靈活性和緊湊性方面具有更多優勢，這使得他的油耗大大降低。 這也減少了一些日常開支。

這是乙個適合日常生活的選擇。 不過，如果喜歡嶽雲良業的人喜歡看的話，就更適合庫魯澤了。 與普拉多相比，巡洋艦更大，整體車型更方正。

它類似於乙個小型陸地坦克，因此得名“陸地巡洋艦”。 他的強悍表現更適合越野愛好者。 但如果它的相對**在60萬左右，就只能滿足乙個乞丐版車的需求，這也是尷尬的原因。

不過，普拉多60萬的預算，已經可以滿足高階車的要求了。 60萬陸巡和霸氣配置能一模一樣嗎？ 在土地上巡邏的乞丐也拿60，霸氣的60基本匹配。

當然，土豪可以進入5700陸巡，這絕對是一輛好車，也算是極致車型了。 或者考慮一下D4D的柴油V8，這無疑是一輛神車。 起拍價是80和130，基本和570重合。

但面對國家的排放標準，也許D4D在十年或八年後會成為黃標車。 你能受得了嗎？

豐田的越野車以其可靠性而聞名，兩次比較之間的差異分別為 99 分和 97 分。 雖然兩款車的平台不同，但無論底盤型號如何，前雙叉臂后橋、發動機普拉多和V8陸地巡洋艦都有V版本），四輪驅動結構）普拉多的空氣懸架和陸地巡邏的空氣懸架都只是高比率車型。一般人不會購買那個高版本的模型。

從絕對可靠性來看，雖然前型航空肯定比油壓差，但只要有錢買一輛高階普拉多，你真的可以買一輛中途車和陸地巡邏車。

就個人而言，我不這麼認為。 娛樂圈的明星最怕的就是過度自信。 光彩是暫時的。

每個人對新事物的好奇心都是一樣的，所以當它長大時，它就會變老，不再有感覺。 汽車也過時了，人們會忽略你。 過去，豐田很受歡迎，即使價格上漲，很多人都想買它。

尤其是一些事業有成的男人，對豐田的霸氣毫無抵抗力。 排放標準不符合政策要求，未在中國生產和引進。

現有國產車型的匱乏，加上二手車經銷商的炒作，也導致了霸氣的高階空間的崛起。 雖然也有被炒到88萬台的車型，但顯然達不到霸氣本身的價值！ 不過，有訊息稱豐田將發布六國標準，這將對被解雇的G5產生巨大影響。

這個時候，可能有人聽說過嗎？ 既然有這麼多人想買，那麼豐田未來要推出的**霸氣和**更高。

所以這也是二手車經銷商不想買霸道的最現實的原因！

因為這款車的外觀時尚霸氣，駕駛體驗一流，所以有些人寧願買霸氣也不願買陸上巡邏。

主要是因為魯迅的小問題太多了，開車很煩人，所以還是買霸氣的比較好。

這不是必須的，是嗎？ 看看個人的吸引力。 性格比較溫和、慢性的60萬人，肯定會選擇低全能，但性格比較強硬的年輕人，對動力的要求會更高，所以肯定會選擇配置高的普拉多。

檔案答案鄭.