現代蘭東 1 6 手動領先型和 1 6 手動時尚型 哪乙個價效比高？

首先，這款車的賣點在於配置和外觀，這也是韓系車的一大熱門，廠家宣傳自己的配置非常高，但問題是這些配置出現在高階車型上，說實話MT時尚配置很低， 而且沒有倒車雷達，更不用說天窗了。讓我們談談各個方面。

外觀：美觀動感，運動與現代的流體雕塑概念，每個人的審美都不一樣，至少在外觀上，我非常喜歡這款車。

空間：這輛車的空間有長有短，因為車頂低，所以頭部空間不夠，但是它的軸距已經達到了2700mm，我坐過真車，後排腿部空間很好。

動力：動力還是很充足的，100公里加速車拆車間已經過測試，比上海大眾拉維達還快。

廢氣排放：國五的標準已經非常最新。

維修費用：現代汽車維修仍然非常便宜，適合工薪階層。

配置：入門級配置不是太高，如果預算充足，建議你買手動領先，比時尚型多10000，多倒車雷達，天窗，一鍵啟動，還有兩個側面安全氣囊，加熱外後視鏡，還有一些小配置，比如什麼鍍鉻裝飾包。

以上僅代表個人觀點。

現代嶺東更好。

1.外觀時尚動感

外觀動感時尚，大燈非常運動，看起來亮眼，格柵裝飾很有層次感，大輪轂截面符合年輕消費者的審美。

2.內部簡單

內飾設計簡單，內飾材質、做工非常令人滿意，大部分都是用柔軟的材質製作的，簡約的儀錶盤感覺很有靈性，方向盤包裹著真皮，有多功能按鍵，多功能按鍵使用性很強，8寸中控台介面令人耳目一新，沒有讓人感覺混亂的背景色和畫室。

3.豐富的配置

豐富的配置，包括車道偏離預警、ABS緊急制動、BSD盲點監控、駐車雷達、胎壓監測、無鑰匙進入、一鍵啟動、電動後視鏡、電動座椅及加熱、方向盤加熱、坡道輔助、剎車公升降器、前側安全氣囊等配置，8寸觸控液晶屏支援Carplay和Carife，感應倒車非常實用， 避免取物時開啟後備箱的尷尬。

4.功率足夠

渦輪增壓發動機最大馬力130馬力，最大扭矩130馬力，匹配7速雙離合變速器，自然吸氣發動機最大馬力115馬力，最大扭矩為6速手動變速器和CTV無級變速器。 雖然速度不快，但在同檔同價，功率還是可以的，適合居家生活。

靈動更好。

當你買一輛新車時，別人認為你在買二手車; 當你買一輛二手車時，人們總是認為你買了一輛新車。 在這兩種情況下，這取決於你喜歡買車後別人對你的看法。

前者是指如果你買了一輛全新的蘭東，別人總是認為你在買二手車。 同理，如果你買了一輛二手的16靈東短時間，人們總會認為你在買一輛新車。

所以對於那些想買車的人來說，這是乙個裝點門面的問題，不要讓自己在小事上花很多錢。

從推出12年開始，蘭東車型經歷了3次改款，分別是13款、15款和16款已經停產但仍在銷售的車型，外觀和內飾風格變化不大。 功率的變化不是很大，但在第 16 款車型時，已停產在售車型的排量。

靈動是2016年伊蘭特海外版車型的國產車型，所以根據新舊程度，靈動有不同的想法，更像是蘭東的替代品。

但是，在中國，可能會出現四代車型可以在同乙個大廳裡銷售的情況，我認為現代汽車有能力做到這一點。

所以單看外觀和配置，靈動絕對要打敗蘭東，但是終端價格確實比蘭東高一點，所以如果你有足夠的預算買靈動，如果預算不夠，就買蘭東。

三郎更好。

如果能把這兩款車作為買車的首選，你也可以考慮到， **不想太貴，不到10萬，買更耐用的真皮，萬一出現問題修車也方便，正常家庭油耗不會太高， 而且維修必須是一輛便宜的汽車。

我認為靈東和蘭東都完全符合您的購車需求。 家裡油耗不高，2700mm的軸距可以應付三四個人的一般出行，乘坐也不會特別擁擠。 當然，除非您的家人身高超過 1.85 公尺。

但如果非要說要在這個價位範圍內比較靈東和蘭東，咱們看看哪個更適合家用，我覺得經過仔細考慮，還是要買蘭東家用。 雖然蘭東已經停產，現在所有售出的汽車都有庫存，但蘭東的折扣更大，整車重量更輕。

這樣做的好處是，您可以購買更便宜的合資緊湊型汽車，同時，您可以花更少的錢使用該車。

如果你真的需要一款耐用、省油、易於維修的家用車型，就像我上面說的，在蘭東和嶺東之間，我建議你選擇蘭東。

開著現代靈動，再花16萬才提大眾拉維達，車主：對比之後，一目了然。

靈動更好。

作為北京現代，靈東和蘭東的緊湊級三廂車型可以看作是伊蘭特的進化版。

在外觀上，靈東的外觀更運動，而蘭東的外觀則更古樸、更現代。 至於車身側面和尾部，兩款車的區別不是很大，所以外觀上輸贏，我覺得就看前臉了，我個人更喜歡靈動的外觀比較運動。

至於內飾，和外觀一樣，靈動更運動，比如D型方向盤，也配上了紅色的縫線，看起來帶著一絲熱情。 至於蘭東，由於有16款車型在售，內飾看起來更像是上個世紀的產品，不是很新穎。 如果真的給我乙個蘭東車型，把方向盤上的印記蓋上，我真的覺得是國產三線的設計風格。

在空間方面，其實車載平台是一樣的，在具體的空間體驗上並沒有太大的區別，只是靈動在中高階車型上使用了仿皮材質，在日常生活中也算得上比布料更容易打理。

在動力方面，其實沒什麼可比的，動力總成和汽車一樣，但是靈東有雙離合器選項。 但是，當涉及到現代雙離合器型號時，您應該謹慎選擇。

至於整體，靈動屬於比較有吸引力的年輕消費者群體，畢竟整體設計感還在，比蘭東更時尚動感。 而蘭東畢竟是停產的待售車型，基本上沒人回過頭來考慮這麼老的車型，除非他的折扣真的驚人，否則誰會買這樣的車呢？

靈動更好。

這兩輛車讓我選擇，如果我選擇兩個排量，我就選擇領先。 如果要選擇更有活力的，我只能選擇靈動。因為蘭東似乎沒有任何選擇。

但事實上，如果你不問，我想我已經忘記了北京現代也有一款緊湊型轎車在售，叫做蘭東。 對於這個價位的選車，大多數人可能會考慮日系或德系，而韓系一直堅持低價高配置的策略，似乎正在逐漸衰落。 再加上近年來中韓關係的一系列問題，這個產品力不錯的南韓品牌逐漸被大家遺忘。

這樣一來，就沒有新車可供選擇了，只能選擇一些積壓的車型庫存，雖然之前已經說過在動力方面一直很優秀的動力總成，但面對如今的市場，優勢已經變得不那麼明顯了。 但動力總成的穩定性仍然非常出色。

在空間方面，不管是靈東還是蘭東，與這個價格相比，對外界來說都是一些優勢的，但如果在兩者之間競爭，可能更傾向於靈東。 無論如何，車內儲物空間的實用性都比蘭東略強。

其實，以這個價格，韓系車可以不考慮國產車，估計也是在考慮後期產品使用的經濟性。 所以我更推薦靈動模型。 後期的維修和保養費用不適合那些經濟的人。

與蘭東相比，嶺東擁有更運動的外觀和內飾氛圍，同時在產品穩定性和空間實用性方面有著優異的表現，我認為蘭東更適合購買。

蘭東官方指導價在10000到10000元之間，有手動和自動兩種版本，官方油耗在一油左右。 軸距為2700mm，現在折扣是10000元，折扣幅度相當不錯。

指導價10000-10000，折扣也是10000，動力可選，可選，工信部最低油耗可達，軸距也為2700mm。

從正面看，兩者的差異相對較小，在配置方面，靈動也提供了ESP等更豐富的配置選項。 在外表上，蘭東比較激進和時尚，但領導也很好。

所以綜上所述，兩者都非常好，你可以選擇任何乙個。 只是，如果喜歡帶T，而且物有所值，直接去衣領也不是更舒服的事情。 最後，如果你買了一輛車，你喜歡就買，你不必太擔心你想買哪一輛。

相較於現代靈動和蘭東車型，靈動是次世代粚東車型，在技術上優勢相對更多，但考慮到價格和實用性，我個人認為蘭東是合適的，但現在蘭東應該已經停產了，沒有新車了。

蘭東早在1年就停產了，現在就算有，也有貨，不要了，現在你還是買靈動，直接買轎跑Festa。

嶺東是蘭東的下一代！！

第51章 薛曉梅新懷舊詩 胡勇亂用虎狼藥 第52章 喬平的愛情包蝦須手鋸 雍清文病補雀羽。

總結。 您好，很高興回答您的問題。

您好，很高興回答您的問題。

你好。 北京現代蘭東排量，是什麼車型。

您好，這個排量，發動機型號，G4FG，正時鏈條發動機，VVT 2014型號。

好吧，g4fg

好的，謝謝。

不客氣。 在車內找不到型號。

活得更好，活得大氣的樣子; 內飾時尚，油耗低，各方面配置高。

Collar Sport 的外觀以 Lang Sport 為基礎，並且進行了許多與時俱進的設計。 相比之下，衣領運動更年輕，更時尚。 比如寬大的多邊形渣格柵、銳利的大燈和大嘴形，更符合當下的設計趨勢。

相比之下，Longdon的設計有點過時，整體設計比較平庸。 內飾設計方面，轉向更加時尚，轉向採用蘆葦液般的環繞式設計，中控台偏向駕駛員，符合人體工程學，使用起來非常方便。 蘭東採用對稱設計。

雖然整體感覺還不錯，但蘭登在設計上有點老了。 領先和發動機都是直噴發動機，新設計的發動機技術更成熟，當然比郎朗的老直列電噴發動機更省油。 總的來說，郎玲的車質量差別不大。

領導者是下一代模型，模型是更新的。 就我個人而言，我認為領導相對更好。 畢竟是第六代伊蘭特的公升級版，而龍登屬於第五代，領頭羊是龍登的替代車型。

買新買舊也是我們日常生活中的一種選擇。 最後，你如何選擇取決於你的預算，這是最重要的。

百萬購車補貼。

優點：外形帥氣，空間利用，動力充沛，音響效果好。

缺點：車輪噪音大，坐在車裡感覺到外面的轟鳴聲，估計剛提車的時候胎壓高，然後估計和輪胎有關。 還有一點是發動機艙內沒有隔音棉。

顏值：顏值就不用多說了，之前沒有把蘭東列入選單，偶爾出差看到路邊停著一輛車，就被吸引住了。

內飾：內飾比較優雅，比日產的純公尺色好看多了，而且很多地方都用了電鍍，非常滿意。

空間：比較大，前後排都夠用，後面中間不是很擁擠。

配置：配置豐富，可滿足日常用車需求。

動力：家用動力充足，加速效能優於上一代日產駿逸。

操控性：方向盤輕巧，操控性好。

油耗：目前磨合期的油耗還不錯，預計磨合期後會有所下降。

舒適：平坦的路面比較舒適，坑窪和減速帶時顛簸感很強，可能和輪胎有關 13開始看車，之前上路的預算在9萬以內，看了看開越，聽說油耗比較大，我看到了長城C50， 我準備下單，感覺外觀的太空油耗什麼的很滿意，但是沒有自動變速器，嘿嘿，狠傷！！暫時擱淺！

今年4月，我開始關注汽車市場，預算改為上路不到13萬，剛開始看到14卡羅拉，空間比老款增加，CVT 8檔油耗，平穩性很滿意，但最不能接受的是座椅無法上下調節， 整個人都覺得自己巢狀在裡面，不快樂。後來，我去看了Lavida，銷售神車，但是我去沒人收貨，我環顧四周就走了，覺得太不開心了，大眾真的想改變自己的營銷態度（不知道有多少朋友因為這個原因放棄了大眾車型），然後又看了看瑞虎5、世嘉、H6、 靈牌、西爾菲...... 最終，由於4AT、空間小、油耗高、品質高等一系列原因，上述車型被排除在外。

830是我的生日，我以為車子一定要定了，就有車展。 一大早，我坐公交車去看，然後下午找朋友幫我談價錢，保險，裝修什麼的，然後10000，付了2000的定金，等車。