高爾夫 1 6 手動舒適和渦輪增壓 1 6 手動舒適

喜歡掀背車，可以買兩廂車，畢竟大眾的安全係數遠高於國產車。 當前高爾夫 6 的變速箱和變速箱不同。 你無法比較這兩輛車。 現在高爾夫車裡沒有汽車了。

安全與否與掀背車和轎車無關，從車型上看，高爾夫是全球銷量最大的單款車型，銷量比銷量超過60多年的甲殼蟲還要多，菲亞特的安全性我就不說了。

Sutar 的發動機是古董級，比高 6 差，所以如果你喜歡高爾夫，你可以買它，沒問題。

它同意“安全性與掀背車和轎車無關，具體取決於車型”。

Sutar發動機是每缸2個氣門（74 kW），高6發動機是EA111，每缸5個氣門，技術更先進（77 kW，155 Nm）。

G6 是第 6 代，Sutar 相當於第 5 代高爾夫，高 6 型號進行了更新。 而高6（10,000）比蘇騰（10,000）便宜。

綜上所述，特此公告如下：

如果你喜歡高爾夫，你可以買它，我家訂購了高爾夫6。 但現在你要等著買，高6的產能是不夠的！

請注意： 一段時間後，應更換 G111 的 EA6 發動機。

有試駕和試駕的汽車，這些確實必須根據自己的數字來選擇。 讓我們開始吧。

Sutar 的變速器是手動自動六速 AT 變速器。 變速箱主要是指汽車的變速箱，分為手動和自動，手動變速箱主要由齒輪和軸組成，通過不同的齒輪組合產生可變扭矩。 自動變速器AT由液力變矩器、行星齒輪、液壓傳動系統和液壓控制系統組成。

變速箱的工作原理手動齒輪箱主要由齒輪和軸組成，通過不同的齒輪組合產生變速和扭矩。 自動變速器AT由液力變矩器、行星齒輪和液壓控制系統組成，通過液壓傳動和齒輪組合實現變扭矩。

其中，液力變矩器是AT最具特色的部件，它由幫浦輪、渦輪和導輪等組成，直接輸入發動機動力傳遞扭矩和分離。

高爾夫和自動舒適車的區別如下：

1.含義不同：

加速度快，適合高速執行，低速執行容易，小的時候也容易走。 它配備了雙離合器，雖然換檔速度快，但雙離合器的可靠性存在一定的不確定性。

加速平穩，自動變速器更成熟可靠，維護成本低。 即使功率高速執行，在後端也可能不夠用。

2.加速度不同：

加速度快，適合中高速執行。 加速很平穩。

高爾夫引數：

生產企業：一汽-大眾驅動模式; 汽車等級：緊湊型車身結構：

承重型號：2012款整體質量：1325kg長x寬x高：

4199x1768x1479；工業和資訊化部 燃料消耗量 ： 發動機; EA111整車保修：兩年或60000公里變速箱：

自動變速器（AT）;

基本引數：最高時速（km h）官方0-100加速度（s）實測100-0制動（m）實測油耗（l）工信部綜合油耗（l）整車保修兩年或6萬公里。

車身引數：長（mm）4199，寬（mm）1768，高（mm）1479，軸距（mm）2578，前輪距（mm）1540，後輪距（mm）1513，最小離地間隙（mm）0，整備質量（kg）1325，車身結構掀背門（1個）5個，座位數（1個）5，油箱容積（L），行李箱容積（L）350-1305。

基本引數：

最高時速（km h），官方0-100加速度（s），實測100-0制動（m），實測油耗（l），工業和資訊化部綜合油耗（l）整車保修兩年或60000公里;

車身引數：長（mm）4199，寬（mm）1768，高（mm）1479，軸距（mm）2578，前輪距（mm）1540，後輪距（mm）1513，最小離地間隙（mm）0，整備質量（kg）1370，車身結構掀背門（1個）5個座位（1個），5個油箱容積（L），行李箱容積（L）：350-1305。

您的 5 種型號的 Sutar 自動變速器舒適性是一體化的。 這輛車的整體質量還是可以的，安全係數特別高，就是後期底盤容易產生異常噪音的現象，主要是膠套造成的。 這次維修的成本也不高。

這種發動機特別耐用，不容易出現問題。 希望這項服務能對您有所幫助，如果對您有幫助，期待您的好評和關注。 車師是來幫忙的。

15 Sutar 自動舒適是一體的嗎？

15 Sutar 是自動手動變速器嗎？

這輛車的整體質量還是可以的，安全係數特別高，就是後期底盤容易產生異常噪音的現象，主要是膠套造成的。 這次維修的成本也不高。 這種發動機特別耐用，不容易出現問題。

它是哪種型號的變速箱？

09g變速箱。

如何解決挫敗感？

具體需要做檢查去了當地的4S店。

總結。 在2015車型年的情況下，自動變速器是手動自動變速器。 他的變速箱就是這個6AT變速箱。

即 6 速自動手動變速器。 這輛車比較好，它的發動機和變速箱效能比較穩定，故障率比較低，油耗也不高，維護和維修費用相對便宜，對於這輛車來說，底盤、車身骨架也比較堅固，舒適性也比較好，或者可以考慮。

在2015車型年的情況下，自動變速器是手動自動變速器。 他的變速箱就是這個6AT變速箱。 即 6 速自動手動變速器。

這輛車比較好，它的發動機和變速箱效能比較穩定，故障率比較低，油耗也不高，維護和維修費用相對便宜，對於這輛車來說，底盤、車身骨架也比較堅固，舒適性也比較好，或者可以考慮。

從平台的先進性來看，高爾夫屬於PQ36平台，而蘇塔爾和途安（這款新途安不是新途安，國外新途安是基於PQ36平台的新車，國產新途安是原平台上的小車型）屬於PQ35平台， 雖然PQ36平台略有改動，但一些細微的變化還是對駕駛品質有幫助的，但話又說回來，由於PQ36平台藍圖PQ35平台的品質也是一流的，所以在技術和機械品質上沒有必要糾纏這三款車。

高爾夫和蘇塔爾都是A級轎車，途安是家庭MPV，轎車和MPV的選擇取決於你的需求，如果你家裡有很多人或者偶爾拉家具電器什麼的，選擇途安也不是沒有可能。 然而，更高的車身和更重的重量將不可避免地對操控性和油耗產生不良影響。

再看高爾夫中的蘇塔爾，新舊平台的區別基本可以忽略不計，蘇塔爾大致可以算是高爾夫的轎車版（其實在國外蘇塔爾叫捷達，捷達本來就是高爾夫的轎車版，這裡因為平台不同， 所以說“粗獷”），掀背車和轎車的選擇取決於你的喜好，蘇塔爾的轎車造型會比高爾夫更有臉，高爾夫比蘇騰更有活力。兩款車的動力總成和底盤結構相同，駕駛體驗基本相同。

其實這三款車都是同級別的頂級選手，哪一款不會錯，怎麼選擇就看你的使用情況和個人喜好了，如果一般家庭，我更喜歡高爾夫，做工一流，油耗、動力和舒適性都不錯。

另外，有些題外話，新款捷達（也就是速騰）已經在美國上市了，比現在的速騰要大氣很多，而且我覺得中國市場也快，如果不急著用車，可以等新車上市再做橫比。

希望我的對你有幫助。

其實這個應該結合自己的日常使用和需求，如果經常和家人一起出門，建議還是都蘭，如果是一般開車上班或者晚上出門，我覺得還是打高爾夫球比較好。 一般來說應該要看自己的需求，蘇騰，比其他兩個都差，所以就不要說蘇騰了。。

高爾夫加速快，搶紅燈，搶車頭，在城市裡插隊就好了。

新款途安車大而寬敞，舒適，可以放很多東西，對家庭和企業都有好處。

速騰加速不如高爾夫快，空間、使用都不如新途安實用，也不好看，也沒什麼優勢

新車將脫a*&（醛）。

你可以去***&（在銷售盒上。 車。 保護。

殺。 細菌*。。。。。。王。 目標。

它非常易於使用。

去除味道是件好事。

選擇自動舒適型號。

在動力方面，速比好多了，我現在開車，今年9月底買的，明顯覺得加速度不是很充分。 當你購買高 6 時，你們大多數人都看重這輛車的運動性。

在其他配置方面，豪華版並不比舒適版多多少，**貴了20,000左右。

先說維修，你花了幾十萬，不就是想買乙個滿意的嗎，既然喜歡，維修費真的很貴。

你怎麼說維護這個東西？ 如果已經和車接觸了很短的時間，就會有誤會，維修一定要去4S店放心，其實不是。 4S店不會明目張膽地屠殺你，他們讓你花錢說服你花錢。

一家大報，其實工作量不大，但是到4S店的人會告訴你，一兩天後取車，當你來取車的時候，人們會告訴你，在給你保養的過程中，你發現你的車有一定的問題， 問題不大，修多少錢，要花多少錢，看你修不修。都是你自己的車，有問題當然要修，所以付錢修車吧，反正不是4S店逼你讓你修，你的錢會不知不覺花掉。 事實上，有時根本不需要，甚至你的車也沒問題。

你知道我的意思。

像我們這樣小排量的車，幾十萬，而不是寶馬路虎，找車修店保養就行了，不用每次都去4S店。 保養無非就是更換機油濾清器、補充各種液體、檢查輪胎。