東風日產X Trail年前不會降價

我從事汽車營銷，當我提出要求時，我是合適的人選。

每年11月底和12月，是車銷行業最低的時候，當然有大幅降價，但是X-Trail車11月3日才剛剛上市，年底怎麼可能降價，如果降價，日產的車就一般了， 至少半年後降價，如果想買的話，等等，不用擔心

在經濟蕭條的背景下，價格肯定會降低，這是毫無疑問的。

目前，鋼鐵也是**。

油價也在下跌，看不下去了。

煤炭也有下行趨勢，車價仍會變動的好訊息很多。

但就買車而言，早買早享受是沒有問題的。

過年的時候，你還是要考到五一勞動節，還會做出這樣的動作，直到汽車停產，還沒買，是不是很可憐???

就我的分析而言：東風日產X-Trail不會在年內降價。

理由：雖然是老款車型，但不應該在國內上市後就降價，你見過新車上市幾天後就被降價了嗎？ 至少要過半年多。

不。 同意二樓。 讓我們再看一遍。 製造商的策略是眾所周知的。

那時，所有的馬都被賣掉了。 不是沒有降價。 這從中可以看出。 更重要的是，這是一輛新製造的汽車。 至少我們將不得不等到明年下半年。

是的，它不會掉下來。 英雄所見略同。

根據我的研究，汽車的價格不太可能降低，因為我在東風日產工作。

日產啟駿可能會降價。 目前，9月份汽車銷量大幅下滑。 第六個國家標準即將出台，將導致第四個國家標準的大規模推出。

根據工業和資訊化部公布的最新國家六大排放標準。 兩個階段分為“國家6A”和“國家6B”。 中國VIA一期的實施將從以下幾點開始：

2019 年 7 月 1 日撞燃油車，2020 年 7 月 1 日撞燃油車，2021 年 7 月 1 日撞上所有車輛。 中國6B期燃氣汽車將於2021年1月1日實施，所有車輛將於2023年7月1日實施。 一旦實施，預計2019年CNV將大幅下降。

作為一款緊湊型合資SUV，東風日產啟駿自推出以來就受到了眾多年輕人的喜愛。 自2014年換代以來，日產啟駿的銷量也大幅增長。 隨著啟駿的全新公升級，它改造了舊廣場，變得時尚而充滿活力。

日產發動機與CVT變速器相結合，帶來平穩舒適的駕駛體驗和合理的油耗。 面向家庭的內飾也很溫暖。 在城市裡走來走去，啟駿確實是乙個不錯的選擇。

東風日產 2017 Qijun Power：新款奇駿延續了老牌子車型的動力總成，搭載自然吸氣發動機，最大發動機功率為110kW（150ps），最大發動機功率為137kW（186ps）。

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2017款啟駿定位為東風日產的緊湊型SUV，油耗低，安全舒適，操控性好，非常適合家庭使用。

2017年啟駿保留了傳統優勢，彌補了細節的不足。 在外觀、內飾和技術配置方面都有了顯著的改進和增強。 配置：

奇駿擁有先進的上坡起步輔助系統、陡坡下降、電子制動差速鎖（B-LSD）、偏航瞬時控制系統、車身動平衡系統（VDC）等先進的技術和裝置。 與智慧型全模式四輪驅動系統配對的是日產世界領先的Xtronic-CVT無級變速器。 良好的乘坐舒適性和燃油經濟性; 齒輪箱終身免維護，維護成本低。

啟駿還採用了全新的底盤和懸架系統，後懸架採用了先進的多連桿獨立結構，明顯比第一代車型使用的連桿立柱結構更具機動性。 動力總成和發動機一應俱全。 全輪驅動系統是該車型的標準配置。

事實上，這種力量的結合一點也不奇怪。 這是日式風格。 他們更喜歡使用他們認為更成熟的技術，這些技術的優勢在於保持產品的足夠可靠性和耐用性。

自然吸氣發動機+CVT無級變速器。 這是東風日產非常具有歷史意義的動力組合。 齊駿適合中國人對都市運動的品味，無論是顏值還是力量。

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熱銷的 X-Trail 具有以下優點和缺點：

1、外觀：在外觀方面，整體設計趨於成熟大氣，整體外觀相對平衡，沒有特別的亮點或特殊的插槽，是經久耐用的型別;

2.內飾：內飾也不錯，中控台的對稱設計，“丁字褲”方向盤設計被很多人吐槽，但在2017款車型之後，又改成了“平底鍋”造型，中控屏小巧，大面積的鋼琴漆面板提公升了視覺享受，但也成了指紋和劃痕的收集者， 好的和壞的;

3.配置：全景攝像頭、真皮座椅、坡道輔助、全景天窗、無鑰匙進入和啟動、後視鏡電動惠威摺疊、自動隔斷空調等配置在同價位的合資SUV中比較豐富，不愧此**;

4.空間大，前排、後排、車內儲物空間、後備箱空間都非常大，而且日產的座椅設計，乘客乘坐舒適性非常好;

5.油耗低，綜合油耗在9左右，這種尺寸的SUV，油耗在10以內並不多，這也是日系車的一大賣點;

6、底盤高，最小離地間隙210mm，足以應對日常出行和自駕出行的各種路況;

7、全景攝像頭是同級別汽車的亮點;

8、CVT帶來的平穩性非常好，與大多數AT變速箱相比優勢明顯;

9.價值保留率非常高。

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