分析不著火的汽車的過程應該是系統的

油路故障，1如果油門幫浦的皮碗太鬆或太緊，踩油門時汽油無法噴出，怠速油道髒汙，氣缸的吸力無法將混合物吸入氣缸。 2.

進氣部分的連線部件（包括進氣歧管、化油器、軟管、真空管）未密封。 3.氣缸壓力不足（氣門燒蝕、氣缸墊圈燒穿、活塞環過度磨損）。

電路故障，1線路聯結器（在高壓線路插孔處）鬆動或髒汙。 2.

線內斷端。 3.分體式火頭和火花塞被刺破。

注：火花塞在高壓下工作正常，無火花時試驗在常壓下。 4.

分配器凸輪的磨損不一致，導致氣缸之間的間隙大小不同。 5.電池電量不足，啟動時點火系統火花太弱。

6.電容器擊穿。

首先檢視電池是否充滿電。

是中性，P，N。

如果有電，看有沒有油，如果有油，看有沒有點火。

首先，必須有油和火，並且您正在尋找相關零件。

最直接、最快捷的維護方法，使用發動機故障檢測儀進行檢測，可以直接告訴您故障點在哪裡。

如今，汽車都是電噴系統，（包括：柴油機、汽油機），每個品牌的汽車都有自己的發動機系統，這是最簡單、最快捷的。

如果不使用檢測裝置： 1、柴油機：從油路開始檢測，分段檢查，因為柴油機屬於壓燃式，基本電路問題較少。

2.汽油：調查起來比較複雜，因為大多是電路問題，需要掌握電路知識，往往乙個小小的插入就可能導致汽車不被打理。 這不是一兩句話可以解釋的。

首先看油路裡是否有油，如果沒有，檢查油幫浦是否工作，油管是否堵塞。 要有，檢查電路，看有沒有高壓，拉出乙個高壓線的氣缸，把高壓線放在離氣缸體約厘公尺的地方，打車看跳火有沒有跳火，如果起火就說明電路正常，再看火活塞擊穿或積碳造成的嚴重短路。 如果不跳火，請再次檢查低壓電路，看看不是電。

一般是油路和迴路的故障。

看什麼車？ 每個品牌都有不同的控制方式。 等你以後有問題的時候再問。

汽車的點火系統由蓄電池、發電機、分配器、點火線圈和火花塞組成，能在適當的時候提供足夠的電壓，產生足夠的火花點燃氣缸內的混合物，使發動機迅速達到最佳燃燒效率。 可以說，汽車的點火系統在汽車的使用中起著不可替代的作用。 所以本文主要帶大家了解汽車點火系統的常見故障和保養方法，以及如何保養汽車的點火系統。

汽車點火系統的常見故障診斷。

1、傳統點火系統如何調整點火正時？

沒有定時燈調節方法。

首先，根據需要將分配器的觸點間隙調整到合適的間隙。

找到氣缸 1 的上止點位置。 拆下 1 缸的高壓分配管路。 用火花塞套拆下第一缸火花塞，用拇指或布球塞住火花塞孔，然後搖晃發動機曲軸。

當感覺到氣缸內有阻力時，慢慢搖晃奇神曲軸，同時觀察對準正時標記。

以上部件符合要求後，開啟點火開關，鬆開分配器外殼的固定螺釘，轉動分配器外殼以關閉斷路器觸點。 然後將分配器反向旋轉，直到分配器觸點剛好開啟，此時觸點之間可以看到乙個小的電火花，然後擰緊分配器外殼的固定螺釘，將辛烷值調整到零刻度的位置; 此時，分流器頭的方向是1氣缸位置。

按點火順序插入高壓分配器蓋上的分配器，用手擰緊螺絲，暫時固定分配器。

啟動發動機檢查點火正時時，如果此時發動機點火系統和供油系統調整良好，發動機排氣管應滴水，發動機振動和噪音應降至最低。

定時燈的調節方法。

啟動發動機預熱並達到正常工作溫度。

點火正時燈的兩個黑色卡盤分別連線到電池的正負極樁上，感測器夾在第一缸的高壓線上。

將發動機轉速調整到正常怠速狀態，用點火正時燈照在正時皮帶輪上，檢查皮帶輪上的標記是否為製造商規定的角度（一般為6°10°）。

如果需要調整，鬆開分配器螺絲，利用點火正時對準正時皮帶輪，然後旋轉分配器（左右）直到刻度標記在規定值，最後鎖緊分配器螺絲。

汽車的發動機很重要，但是啟動發動機也需要點火系統，如果點火系統損壞，那麼發動機將無法啟動。 有網友提出疑問，如果點火系統不工作，會對汽車造成什麼影響？

汽車不得駕駛。

如上所述，發動機需要點火系統來驅動，如果點火系統損壞，那麼發動機將無法啟動，然後整車將無法行駛。 如果發現發動機總是不響，可以確認點火系統是否損壞，如果點火系統損壞，一定要及時修理。 因此，點火系統非常重要，在白天的駕駛過程中一定要注意點火系統，如果聽到一些異常噪音，一定要及時檢查，不要在意。

沒有點火系統，那麼汽車就相當於乙個鐵塊，用處不大。

可能會發生發動機怠速。

如果點火系統不能點火，發動機將無法真正運轉，但由於點火系統的驅動，發動機仍然會旋轉，但這種旋轉是怠速和空的。 如果發動機怠速過快，發動機溫度會過高，對發動機造成不可逆轉的損壞，發動機將無法使用，只能更換。 更換發動機的成本非常高，因此需要及時檢查點火系統，以防止以後出現問題，減少車主的損失。

總結。 從上面也可以看出，點火系統非常重要，所以車主可以在網上搜尋一下，看看點火系統是否損壞，並檢視一下，了解相關知識。 而且汽車也需要定期保養，汽車的第一次保養是免費的，所以汽車行駛了數萬公里後，一定要進行保養保養，這樣才能使汽車的使用壽命更長。

如果點火系統不工作，可能會難以啟動汽車，速度會不穩定。

如果不能正確點火，那麼汽車根本無法啟動，更不用說上路了。

汽車愚蠢的影響是，車輛此時沒有辦法平穩啟動，而且還會導致發動機以及內部的一些部件損壞。

因為車輛點火系統的故障會影響汽車的正常使用，而且非常危險，所以要盡快去4S店修理解決。

點火系統出現故障的原因也是由於自己在日常生活中的疏忽造成的，所以要檢查節氣門和經濟系統，只有這樣才能判斷故障的原因，然後進行維修。

您可以解決車輛的具體問題，如果找不到問題，則可以將汽車送到維修場所進行處理。

你應該去汽車修理廠解決它，因為個人解決這個問題並不容易，而且也是一件比較麻煩的事情，你還需要讓專業人員處理。

1-檢測發動機曲軸位置感測器是否工作正常，是否正常，更換新感測器。 如果正常，請繼續下一步。

2-拔下點火線圈，或插上高壓線試火花塞，火花塞線扣接地燙，啟動發動機，如果火花塞跳火，說明故障是火花塞開路。

3-繼續檢測 2、如果火花塞沒有產生高壓火花，檢測點火線圈的低壓點火控制線，所有控制線都有正常的控制訊號，說明故障是點火線圈內部問題。

4-繼續檢測 3、如果點火線圈的低壓控制線沒有正常的控制訊號，檢測相關線路，是否有短路和開路故障。

5-控制電路，無異常，檢測點火放大器（新車沒有點火放大器，它在發動機控制單元中）。

啟動系統：您應該檢視保險絲的第一件事是檢視保險絲是否損壞。 另外，直接把電源放在電機上，看電機是否轉動，如果不轉，說明電機有問題，如果轉動，就是電路。 檢查電路，並逐步檢查整個啟動控制電路。

點火系統： 1.按喇叭，開啟大燈。 點火線圈“-”接線柱上有螺絲刀或電線試火，如果沒有火，則為點火線圈低壓接線柱與電流錶之間的開路。

如果接線柱與電線連線不牢固或接觸不良，應清潔接線柱並擰緊固定螺母; 如果一段電線斷了，請更換該段電線，更換的電線應與原電線的規格相同。 2.按下喇叭，不要鳴響大燈。 用導線在起動器接線柱上試火，如果發生火災，故障是起動接線柱與電流錶斷線; 如果沒有火災，則故障是電池電量低或接線錯誤。

如果電池電量不足，應充電; 線路斷開，應重新連線。 3.用螺絲刀在點火線圈“-”接線柱上試火，如果發生火災，則在分配器的可動接觸臂與底板之間測試火情。 如果發生火災，則為觸點故障，用“鉑砂條”打磨觸頭並調整觸頭間隙即可消除故障。

如果沒有火災，請轉到下一步。 4、在分配器絕緣柱和分配器外殼處測試火災，如果沒有火災，則為分配器絕緣柱與連線柱點火線圈“-”之間的斷線故障; 如果發生火災，則為絕緣支架與絕緣扎柱之間的斷線故障。 如果紮線柱與電線接觸不良，切斷電源，應將接線柱和線頭清洗擰緊; 如果一段電線斷了，請用相同規格的電線更換該段電線。