汽車冷卻風扇啟動異常，冷卻風扇一啟動汽車就轉動

汽車散熱風扇不轉的原因有哪些？

1.水溫是否符合要求：當今的汽車散熱器風扇大多採用電子溫控來工作，所以一般只有當車內的水溫達到要求的溫度時，風扇才會開始正常旋轉，如果溫度過低，散熱器風扇將無法旋轉。

因此，當您的汽車散熱器風扇不旋轉時，應首先檢查水溫是否符合要求。

2.繼電器故障：如果水溫符合要求，汽車散熱器風扇仍然不工作，那麼風扇的繼電器可能有問題，如果繼電器出現故障，汽車散熱器風扇將不工作。

3.溫控開關有問題：如果以上兩個方面都沒有問題，那麼就要檢查一下溫控開關，這個地方有時會出現一些故障，也會對汽車散熱器風扇的執行產生一定的影響，所以還要注意檢查。

發動機的冷卻風扇由安裝在恆溫器附近的溫度感測器自動控制。

當發動機溫度達到一定水平時，風扇會自動開啟（開啟溫度因型號不同而異）。

車輛啟動後，發動機溫度在溫控器的控制下會迅速上公升到80度以上，溫控器會自動將冷卻水輸送到大迴圈區散熱，當溫度持續公升高時，冷卻風扇會自動運轉。

一般來說，迎面而來的風足以在車輛行駛時散熱，如果你的速度不高，風扇會自動運轉，這是正常的。

這應該是正常的，尤其是在夏天你可以注意它，由於室外溫度高，當你移動汽車時，風扇會啟動。

你開了 30 分鐘，因為發動機溫度高，所以風扇啟動，風扇啟動得很大聲。 所以有些人會認為有這麼大的聲音。

別擔心，應該沒問題！

風扇旋轉由電子溫控器控制，當水溫超過90度時，風扇會旋轉。

很正常。 你要知道，那輛帶水箱的汽車的發動機總共只有 7 公升冷卻液。

冷卻風扇一開啟，汽車就轉動的原因如下：

當水箱溫度過熱時，水箱的風扇將啟動。 側滾車電子風機不轉動的故障原因：風機卡死，主幹線在風機葉片與軸承之間，一般進入泥沙等物體; 感測器監測並傳輸水溫，如果感測器壞了，ECU將無法檢測到水溫訊號，電子風扇預設不開機。

伴隨的症狀通常是發動機溫度過高; 汽車上有很多繼電器，有些汽車可能會因為線束而短路燒毀。 線路連線不正確，導致風扇不轉動。

汽車一啟動冷卻風扇，就會轉向處理方法

1、風機控制系統故障。

當汽車風扇控制系統發生故障時，可能會導致風扇在冷啟動期間旋轉。 在這種情況下，您需要到專業維修店或4S店及時檢查和維修風扇控制系統。

2、發動機水溫感測器損壞。

建議車主先檢查一下水溫，大迅橡木感測器傳送到發動機電腦的溫度訊號是否處於正常狀態。 此外，還可用於讀取發動機故障程式碼，判斷水溫感測器是否異常。 如果水溫感測器出現異常，需要及時維修和更換。

如果沒有異常，則需要檢查發動機計算機。

1、空調溫度調節系統故障。

解決方法：檢查加熱開關，檢查加熱水閥是否處於關閉位置。

2、壓縮機不能有效迴圈製冷劑。

解決方法：觸控空調管，高壓管溫度低，低壓管溫高。 在這種情況下，可能需要更換製冷壓縮機。

3.車載電腦控制板燒穿。

解決方法：空調製冷系統啟動後，兩台電風扇同時執行，在這種情況下，需要對電腦控制板進行維修。

總結。 您好，很高興為您解答。

大概有2個原因：一是水溫確實需要降溫，水溫快速公升高的原因要麼是缺水，要麼是水迴圈問題，檢查上水管和下水管的溫度是否一致。 二是水溫開關有問題，在達到所需溫度之前會提前冷卻，如果水溫總是低，發動機的完全爆炸率就會降低，即燃燒不完全，油耗會很高。

叫個本事好的師傅來看看。

希望它能幫助你，祝你每天都幸福快樂！ 欄欄

汽車發動機冷卻風扇頻繁啟動的原因有哪些。

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您好，很高興為您解答。 大概有2個原因：一是水溫確實需要降溫，水溫快速公升高的原因要麼是缺水，要麼是水迴圈問題，檢查上水管和下水管的溫度是否一致。

二是水溫開關有問題，在達到所需溫度之前會提前冷卻，如果水溫總是低，發動機的完全爆炸率就會降低，即燃燒不完全，油耗會很高。 叫個本事好的師傅來看看。 希望它能幫助你，祝你每天都幸福快樂！

請問，最近新桑塔納坦克的風扇頻繁啟動的原因是什麼。

風扇啟動幾十秒或幾分鐘後停止，過了一會兒，分鐘和分鐘再次啟動。

上下水管的溫度大致相同。

可能是電路有問題，建議用萬用表檢查。

如果剛關機後發現水箱風扇在旋轉，可以等一會兒。 因為水箱裡的水溫下降得很慢，所以剛關火的時候水溫還沒有下降，散熱風扇還是會工作一會兒才停止。 如果汽車已經完全冷卻，仍然旋轉，可能是冷卻風扇總成或冷卻風扇接線有問題。

如果剛關機後發現風扇在轉動，建議此時不要驚慌，可以等一會兒。 因為水箱內的水溫下降緩慢，剛關火時水溫沒有下降，冷卻風扇還會工作一會兒才停止。

但是，如果汽車已經完全冷卻，風扇仍然沒有停止或繼續旋轉，則可能是冷卻風扇的元件或冷卻風扇的接線有故障或水溫過高。

汽車水箱：又稱散熱器，是汽車冷卻系統的主鏈件; 其作用是散熱，冷卻水在水套內吸收熱量，流向散熱器後散熱，然後返回水套迴圈，實現溫度調節。 它是汽車發動機的乙個組成部分。

工作原理：水箱是水冷發動機的重要組成部分，作為水冷發動機散熱迴路的重要組成部分，由於水的比熱容量大，可以吸收缸體的熱量，防止發動機過熱，吸收缸體的熱量後溫度公升高不大， 所以發動機的熱量通過冷卻水的液路，利用水作為熱載體傳導熱量，然後通過大面積的散熱片以對流方式散熱，以保持發動機適當的工作溫度。

當發動機水溫較高時，水幫浦反覆抽水以降低發動機溫度。 高溫水通過空氣冷卻進入水箱，迴圈到發動機缸壁）達到保護發動機的目的，如果冬季水溫過低，此時會停止水迴圈，避免發動機溫度過低。