安全氣囊越多越安全嗎？

k 你可以說越多越好，但你必須繫好安全帶！！ 話又說回來，安全氣囊越來越多，不一定安全。

配合安全帶最安全，繫好安全帶比安全氣囊安全更重要！ 之前看過一篇報道，具體資料不準確：不繫安全帶的安全氣囊安全性在30%左右，不繫安全氣囊的安全帶在90%左右，兩者都在95%以上！

十個安全氣囊就是不給他們安全啟動的機會，對吧？！

對於安全氣囊，相信廣大汽車愛好者不會陌生，目前大部分汽車都配備了安全氣囊，在保證駕駛員安全方面起到了安全因素的作用。 然而，由於成本高昂，而且安全氣囊只會在緊急情況下啟用，因此大多數汽車的標準配置只有兩個安全氣囊。 不過，長安福特在所有車型上都增加了側面安全氣囊，以提公升自有品牌的安全形象。

安全氣囊越多，汽車就越安全。 汽車是否安全取決於許多方面。 增加安全氣囊的數量可以提高安全性。 但是，車身骨架的設計不合理，強度不夠，再多的安全氣囊也無法保護車內乘客的安全。

安全氣囊是汽車中非常重要的被動安全裝置。 被動安全裝置用於在事故發生後保護車內乘客。

當汽車受到嚴重撞擊時，安全氣囊會彈出以保護乘員。

安全氣囊必須與安全帶一起使用以提供保護。 如果安全氣囊在展開時沒有繫好，安全氣囊可能會對車內乘客造成嚴重的二次傷害。

安全氣囊的設計和安裝位置也很重要。

如果安全氣囊的面積太小，但乘客在撞擊時的位移太大，那麼乘客就不能觸控安全氣囊。

所以並不是說安全氣囊越多，汽車就越安全。

要評估汽車的安全性，有必要檢視專業機構的碰撞測試結果。

在碰撞測試過程中，車內有乙個假人，假人上有很多感測器，可以監控假人的哪些部分損壞了。

只有防撞襪測試結果不言自明。

百萬購車補貼。

<> “汽車中的安全氣囊越多越好嗎？”

隨著車輛數量的不斷增加，道路上的交通事故數量也在增加。 因此，為了自身安全，很多消費者在買車時最關心的是汽車上的安全配置。 說到汽車的安全功能，最常見的是安全帶和安全氣囊。

一些消費者認為安全氣囊越多越安全，但事實真的如此嗎？

其實，汽車的安全並不是多安全，合理的位置分布才是重中之重，我們只需要保證車輛配備前排雙安全氣囊、側安全氣囊和側簾即可。 有時，過多的安全氣囊會增加意外接觸的可能性，從而對車輛乘員造成傷害。

而且安全氣囊不是100%安全的，安全氣囊展開時需要一定的角度和碰撞力。 如果遇到意外情況，安全氣囊異常彈出，很可能會造成非常嚴重的交通事故。 另外，不同品牌的**車，其安全氣囊的質量也不同，一些低成本的安全氣囊在發生車輛碰撞時很可能不會彈出，所以為了自身的安全，一定不能完全依賴安全氣囊。

其實安全氣囊只是眾多安全配置中的一種，除了安全氣囊之外，今天汽車上還有很多新的安全配置，比如ESP、ABS、車道偏離警告等，接下來我就詳細給大家講講這些安全配置。 首先，我們來談談ESP系統，ESP系統的中文名稱是電子穩定控制系統，該系統用於緊急情況下，它可以保持車輛非常好的車身姿勢，可以防止汽車失去控制到一定程度的阻力，從而保證我們的行車安全。 無論是雨雪，還是高低坡度，ESP系統都可以發揮其作用。

其次，我們來談談車道保持系統，它是用來防止汽車滑出車道的。 對於剛開始在路上行駛的新手司機來說，這個安全功能是非常必要的。 由於新手司機對方向盤的控制不是很熟練，開車時容易偏離車道，容易造成交通事故。

車道保持系統會在車輛偏離車道時對方向盤進行一定程度的控制，讓汽車回到中間，非常實用。

最後，我們來談談ABS制動防抱死系統的作用，這種安全系統是汽車安全控制系統中的乙個防滑、防抱死等優點，它的主要作用是防止汽車車輪抱死，使車輛處於打滑和滾動狀態，從而保證我們的行車安全。

一般來說，在購買汽車時，必須具備一些必要的安全配置，這樣才能最大程度的保證我們的行車安全。 後期不僅安裝不好，而且價格也比較貴，所以買車的時候最好一次性安裝。