雪佛蘭比寶駿好，日產樓蘭和X Trail哪個更好

我個人覺得學雪佛蘭比較好，畢竟是合資車，不是不愛國，別人的技術材料各方面還是比較好的，國產車也不錯，配置高，但保值率稍差。

看品牌，雪佛蘭當然更有面子。

賽爾的配置很難接受，高階**太貴了，沒有價效比，寶駿配置雖然不豐富，但應該有**，沒關係，車的整體質量應該差不多，都是通用的。

賽帆還是應該有很大的折扣，否則在競爭中就沒有優勢了，如果高額的分配能進到6萬元，也算是價效比更高。

寶駿不錯，很舒適，很國內。

我覺得寶駿更接地氣，更適合。

雪佛蘭樂馳正式加入上汽通用五菱旗下寶駿品牌陣營，更名為寶駿樂馳，成為寶駿品牌A00級的首款車型。 寶駿樂馳在原有豐富配置的基礎上，保留了ABS+EBS、**門鎖、倒車雷達、安全氣囊、速感四門自動鎖等人性化裝置，通過公升級駕駛智慧型系統，持續強化產品價效比。 寶駿樂馳新增了一鍵降窗功能，配備除霜定時智慧型控制系統，開啟除霜功能後中途未關閉，工作10分鐘後自動關閉。

在安全裝備方面，寶駿豪華增加了駕駛員安全帶未佩戴報警器警告，剎車燈的緊急更換功能會在後剎車燈損壞時自動切換到危險警示燈，從而提醒後車注意， 大大提高了安全係數。在動力方面，P-TEC發動機搭載了同級別中更好的動力和平穩性，實現了動力與油耗的均衡匹配，油耗也從之前的100公里降低到100公里。

在配置上，兩款車各有優缺點，差別不大。 不過，X-Trail配備了及時的四輪驅動系統，並具有**差速鎖功能，具有一定的脫困能力，可以從容地通過十字軸。 綜合比較兩款車，如果對越野沒有剛性需求，推薦樓蘭，樓蘭的綜合性能優於X-Trail，而且因為兩款車的材質不同，樓蘭在安全性方面也有所提公升。

這取決於個人使用和錢袋的深度，如果錢不是主要考慮因素，那麼，建議選擇樓蘭，更大的空間和更好的外觀，也可以帶來更好的騎行體驗; 如果追求實用性，建議選擇X-Trail，雖然現在樓蘭因為銷售而著急，終端價格範圍也比較大，但請相信X-Trail很快就會跟上，因為日產的整體銷售風格不會改變，整體上會保持不變。

X-Trail 和 Loulan 都是日產的車型，但兩款車的定位不同，X-Trail 是一款緊湊型 SUV，而 Loulan 是一款真正的中型 SUV，所以 Loulan 在定位上高於 X-Trail，但 X-Trail 的銷量無法與 Loulan 相提並論，X-Trail 作為全球冠軍車型，在中國的表現也蒸蒸日上， 去年12月的銷量高達23510輛，位列合資品牌SUV銷量榜第二，樓蘭的銷量遠非如此，只是X-Trail的零頭。

在車身尺寸方面，由於兩款車的定位不同，樓蘭的優勢明顯，車身長度比X-Trail長222mm，軸距也為124mm，因此無論是乘坐空間還是儲物空間，樓蘭都寬敞了許多。 在底盤結構上，兩款車的前懸相同麥弗遜，後懸為多連桿，但樓蘭的前後懸都裝有側向穩定桿，因此樓蘭在操控性、穩定性和舒適性方面都優於X-Trail。

雖然都是同家兄弟，但兩款車呈現出兩種截然不同的設計風格，X-Trail外觀圓潤飽滿，小家庭式前端顯得更加內斂。 樓蘭是乙個外向的“小夥子”，整車複雜的線條勾勒出整車十分動感，車頭的大鍍鉻裝飾條將“華麗”氣質發揮到極致。 整體來看，X-Trail的外觀更加沉穩，樓蘭更加時尚動感。

樓蘭的軸距為2830，明顯大於X-Trail。 而且，無論是定價還是檔次，樓蘭也比X-Trail高，而且在發動機技術上也更先進，也就是所謂的一分錢一分貨。

當然，這兩款車在**和燃油方面更有優勢，但樓蘭在空間、配置和口碑上更勝一籌。

懂車的人都會買樓蘭，底盤，底盤有大鋁合金部件。 很強，內飾做工會比X-Trail好很多，樓蘭的保值率也會低一點，但畢竟買車不常換，開幾年，什麼車都很平淡。

我覺得後者會更好，而且我身邊有朋友用後者，聽聽他們的評價也不錯。

從使用上看，純家用樓蘭完美無缺，X-Trail靈活機動。

日產車型的優惠邊距一直較大，例如日產賽逸的銷量可以超過豐田的達納卡羅拉，主要是因為技術更新速度快，但優惠邊距高。 簡單來說，國產日產車型最大的特點之一就是，只要是用於銷售的，那麼一切都說得容易。

就我個人而言，我更喜歡 X-Trail 汽車，它們在各個方面都有優勢。

所謂價效比，不僅僅指同款20萬，而是選擇較低級別較大的樓蘭低配置，不選擇較低級別和較小的X-Trail中高配置，還要考慮未來的維護和維修成本。

X-Trail和樓蘭沒有可比性，平台沒有使用，材質不同，不是汽車的水平，怎麼比較。

一定要選擇樓蘭，價效比和舒適性都不在同一水平上。

沒有可比性，不是成績。

沒有可比性。 樓蘭和X-Trail不是同一檔次。

都是好車，有錢就一定要選擇樓蘭。

樓蘭共鳴解決不了，店家是大惡霸。

這不是乙個無法比較的水平。

X-Trail手動六速四驅隨時：好車！

選擇X-Trail，還不錯，錢樓蘭。

只需獲得 X-Trail！ 我只是喜歡奇蹟四驅車的機動性和靈活性！

定位和銷售價格差異。

在定位方面，X-Trail定位為緊湊型SUV，而樓蘭則定位為中型SUV。 直接回撤到模型的價格，即樓蘭的價格更高。 X-Trail 的價格範圍是 10,000; 樓蘭的價格範圍是10000元，雖然兩款機型之間有一些重疊，但就整體價格而言，樓蘭的**10000比啟駿貴了近510萬元。

空間的大小。 在空間大小方面，樓蘭作為一款中型SUV車型，無疑在空間上具有優勢。 樓蘭除了在高度上比X-Trail低3厘公尺外，在車長、寬、軸距上也比X-Trail大得多。

無論是車內的乘坐空間，還是乘坐舒適性和實用性，樓蘭無疑更勝一籌。

這兩款車有很大的區別，外觀造型不同，發動機也不同，雖然都是日系車，但是動力系統不一樣，也有很大的差距，這款車在樓蘭的定位更注重空間和舒適性，而X-Trail的定位是緊湊型車， 所以要考慮成本和價格。

兩者的乙個區別是，樓蘭是那種大型SUV。 而且樓蘭的舒適度也比較好，更適合男生，而且動力系統方面，樓蘭的馬力也比較大。 X-Trail是一款緊湊型SUV，一般適合女孩，造型也是日產SUV的感覺。

樓蘭是一款更寬敞的大型SUV，而X-Trail是一款緊湊型SUV。 樓蘭但外觀更時尚，更符合年輕人的審美，搭配非常高科技的LED大燈造型非常銳利，價效比高。 兩款車的功率差為4nm。

1.上面發動機的區別，2形狀設計的差異，3內部配置的差異，4座椅材質的差異，5汽車駕駛的區別等等，因為它是兩輛車，所以在很多設計上都是不同的。

這是兩款車，其實關於車最重要的就是外觀設計的差異，而價格和價效比的差異都得到了極大的體現，而且在車的內部設計上，以及發動機、油耗上都不同。

日產在苦苦掙扎，聽我說對了，逍客和賽爾菲在油電混合動力上，X-Trail用**殼舊發動機還好，樓蘭主發動機，這些都到位了，那日產想想會有多好。

現在的X-Trail比樓蘭漂亮多了。

不是一類汽車，簡直無與倫比，無與倫比。

我想說的是，我願意相信我的朋友會在一開始就遇到奇坤。 時尚的設計讓齊鈞看起來更受歡迎。 樓蘭大哥雖然不夠火，但質量很好，所以網友們都在糾結日產樓蘭和啟駿哪個好。

然後，讓我們比較一下朋友。

指導價值觀。 從指導價來看，兩款車型相差4萬元，但終端折扣不同，啟駿終端約1萬元，樓蘭終端約3萬元。 也就是說，這兩種模式的相差在1萬元左右。

兩款車的設計風格完全不同。 讓我們看一下比較圖表。

顯然，齊鈞的造型設計風格有點硬朗，肌肉線條更銳利，樓蘭的線條更流暢，車頭設計十足，走的是運動路線。 這件作品的出現是乙個見仁見智的問題。 每個人基本上都有自己的喜好。

梁振載：我更喜歡樓蘭的設計。 樓蘭的設計可以讓人眼前一亮。 設計非常前衛，有點像雷克薩斯車型。

因此，許多後消費者無法接受這種設計。 我可以接受90後這個樣子，很喜歡，但是我買不起，而且傷得很厲害。 我想這也是樓蘭銷量不佳的乙個關鍵原因。

有錢的人不喜歡，喜歡的人沒錢買。

部署。 在配置上，樓蘭需要比齊鈞高一點，整體做工材料也要比齊鈞好一點，樓蘭需要更加恭敬。

這兩張圖是相對比較的。 上圖是齊鈞，下圖是樓蘭，讓人感覺很清晰。 一眼就能看出，等級比較高。

兩款車的定位基本都是都市SUV，奇駿比較緊湊，樓蘭是中大型的，樓蘭比較大，所以樓蘭最好在空房間裡出行。 兩款車的發動機和變速箱是一樣的，只是色調略有不同。 啟駿的優勢在於其四輪驅動和高離地間隙。

它可以適應多種路況，四輪驅動效能也是同級別城市SUV中最好的之一。 啟駿也是城市SUV銷量的全球冠軍，實力有目共睹。 樓蘭在高階混合動力車型上只能配備四輪驅動，在剛推出時也只能在高階車型上配備四輪驅動，這說明廠家的定位非常明確，樓蘭更用於在城市道路上行駛，樓蘭的離地間隙不高。

不適合在惡劣的路況下行駛。

好了，今天卞曉汽車的朋友簡單介紹一下，日產樓蘭和啟駿哪個好，僅此而已。 聽完卞曉汽車的介紹，不知道是不是對日產樓蘭和啟駿哪個更好有了更深的了解。 希望卞曉車的介紹能對朋友們有所幫助。

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在前部，分層的前格柵和大型V形鍍鉻裝飾條使前臉具有強烈的衝擊力。 820mm的軸距資料為出色的後排空奠定了基礎。 外觀方面，新款樓蘭的前臉依舊採用倒梯形格柵，但加上鍍鉻裝飾條，看起來特別有質感。

內飾方面，2020款東風日產樓蘭的內飾延續了家族式設計風格。 整體色調為黑色，看起來簡約而動感。 在內飾設計方面，新車型將繼續沿襲現有車型的家族式設計風格。

在材料方面，大面積軟質材料的使用和包裹，以及皮革材料的應用，都顯著提高了其觸感和檔次。

在車輛配置方面，我們拍攝的五座樓蘭車型仍然採用了機械儀表和液晶中控屏的設計。 新樓蘭的到來，是科技配置的進一步公升級，在智慧型安防、智慧型互聯方面帶來更多驚喜。 全景天窗的加入，可以有效提公升車內的照明效果，讓車內的乘客不再感到壓抑。

在儲物容量方面，七座車型設計巧妙，使用方便，可以滿足全家人對空虛的需求。 該車也有充足的空地空間，後排座椅比較寬敞，這款車的配置也不低。 值得一提的是它的安全配置。

而齊鈞在空中的表現也不會遜色。 整個後備箱容積為535-1425公升，比樓蘭還小。

一路上，司機們對浩軍大面積的空曠空間、舒適的座椅、很多沙發座椅的不足基礎，以及一些智慧型安全的駕駛配置給予了極大的讚賞，也給了我們更多的信心，讓我們帶著家人去探索遠方。 這也使得它非常適合空車效能，可以充分保證您的日常用車需求。 在儲物容量方面，三輛車都有足夠的空間，所以你可以為全家人放很多行李。

在安全配置方面，兩款車都下了很大的功夫，總體來說比較全面。 在被動安全方面，新車採用區體車身結構，配備六個安全氣囊，在發生側面碰撞時，可以全方位保證乘員的安全。 被動安全配置方面，新款樓蘭配備七大安全氣囊、車身穩定控制系統、坡道輔助、胎壓監測、主動制動等配置。

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