如果你不提價格，哪個NB是奧迪R8還是Lorens Cool

當然是 R8 公牛。 這需要問嗎？ 超過200,000輛汽車太多了。 取決於您的個人使用、商務、梅赫西迪-賓士、寶馬、娛樂和休閒。 牧馬人FJ等都不錯。

好笑嗎？ 8200多萬，近代20多萬，不是乙個水平，你跟什麼比。

一定是奧迪R8 開酷派有多難受。

還不如能坐這兩輛車！ 你在假裝，不是嗎？ 花20萬買車的人，絕不會問這樣的問題。

1、當然都是TT雙渦輪增壓70萬**不是空殼酷派在民用跑車上還可以。

奧迪 TT 也有等級差異，但最低規格的 TT 也可以超越勞倫斯酷派。

勞倫斯最貴的TT是最貴的quattro

Lawrence 303 的馬力和 TT 272 的馬力。

勞倫斯（Lawrence）和T.T.布希（T.T. Bush）是乙個檔次。 當然，里奇是TT

還是第一次看到人這樣對比，可不是同級別的車啊！ 你沒說位移有多大，你怎麼比較？

還需要問的是，無論從品牌、質量、工藝、實用性等方面，那只南韓美豹又怎麼能和奧迪相提並論。

此外，對於發動機來說，勞倫斯酷派的功率損耗相對較大。

A4、建議選擇，買車一樣，不要在意多花10000。

考慮到A4L的使用，選擇A4L，如果兩個人使用，選擇酷派，A4L的效能根本不是酷派的對手，酷派是後輪驅動汽車，A4L是前輪驅動。

現代外觀更時尚，但畢竟是一輛棍子車。 不建議在這裡購買。

現代系列一直被認為是披著狼皮的羊。

希望對你有所幫助。

沒什麼好說的，就一句話。

勞倫斯雙門跑車的綽號被稱為窮人的跑車。

自己測量一下。

這是勞恩斯的，但你也可以發布乙個現代的，或者勞恩斯的，你可以改變它。

圖片中的汽車一定不僅僅是外觀和懸架發生了變化。 內部進氣和排氣以及蘑菇頭也必須在修改範圍內。 如果LZ只是想改變這輛車的外觀。

價格絕不只是2萬或3萬元。 雖然國內有一些改裝店提供前唇側板等大型環繞和懸架，但肯定和圖片有很大不同，LZ首先可以理解，工廠改變了這樣的外觀，在我看來，它一定是國外的套件，所以你需要訂購乙個套件並運輸工時才能安裝。 變化和**一模一樣，沒有7萬不能來。

夥計，你是說包絡、輪轂和扭曲的牙齒嗎？ 真品還是仿製品？ **更糟...... 在 10,000 到 50,000 之間。 僅外觀。

如果只改變外觀，空氣套件，短彈簧，20,000。

浙江勞倫斯酷派油耗 13. 新手 13. 浙江勞文酷派**是10,000。 有幾家經銷商。

不同的是，Loryns Coolpad 是現代酷派的替代產品，當然是不同的。

酷派是上一代勞倫斯酷派的南韓現代跑車。

首先，年檢合格、剪刀門、中大型尾翼均屬非法改裝。

落地燈、音響和排氣裝置都是看不見的，沒有人能與真實相提並論。

至於啞光漆和大圍件，都需要到車管處登記更換裝置，備案後即可通過年檢。

剪刀門只能改成鉸鏈，但開門關門的方式極其笨拙，進出前必須推出20度，斜著推開。

如果換蘭博基尼式的直上關門，就需要用鈑金來改變車架和車身，還需要做乙個擴充套件的包絡來搭配，過程複雜，很多改裝店都做不到，從3萬到5萬不等。

不建議噴塗啞光漆，價格昂貴，傷底漆，不易保養，以後變色會傷車。 建議有磨砂貼紙，整車從3000-8000不等，如果做貼紙，建議自己買紙，找店鋪施工。 （與其他幾項重大改革，協商工作時間，必要的部分是他們自己的）。

排氣量在2000年左右，地區差異。

落地燈涉及到汽車的積體電路，盡量去4S店做，比較安全，**一定要詳細詢問。

尾翼也是如此，貼身的固定風翼，小尾翼，可以去淘淘，100年代初的普通零件，碳纖維1500

大包絡範圍從2000到4000不等，常見的是樹脂倒置模具的B、D和Martin型號。

至於立體聲音響。 很難說，如果你不是中撇子，就幾百美元加上幾個喇叭，還有一門大炮在後箱裡。 想要享受專業級音響，至少應該做好整車隔音、功放、音箱、各種音炮...... 我下不來......

剪刀門，啞光漆，落地燈，揚聲器，尾翼，aspec排氣管，大包圍。 加起來多少錢？ 能得到交警的批准嗎？ 我不知道，這是乙個五年級的學生。