145五速後副變速箱低速1檔會發出什麼聲音問題

在齒輪箱內出現異常聲音的情況下，損壞的不是內部閥體，而是內部頑固的汙垢和雜質，特別是在內部閥體內，髒汙的雜質堆積形成堵塞，導致無法有效調節油壓，導致出現停滯衝擊打滑的問題。 同時，齒輪箱的高溫問題也不容忽視。 根據自動變速器維修協會的說法，它被稱為

超過90%的故障自動變速器是由過熱引起的。 高溫會破壞自動變速器油的質量和摩擦特性，增加摩擦和磨損，變速器噪音隨之而來，同時變速器內部（如閥體）也會產生油泥（雜質或汙垢），導致變速器的卡頓和衝擊。 如果溫度超過120°C，橡膠密封材料將開始硬化，最終導致洩漏和液壓效能降低。

如果溫度較高，變速箱開始打滑，進而導致溫度公升高得更高。 （奧迪等高階車型會報警，進入變速器保護模式） 如果不及時解決，變速器將被報廢。 因此，只有清除齒輪箱內頑固的汙垢和雜質，有效控制齒輪箱的工作溫度，才能徹底解決齒輪箱問題，防止齒輪箱再次發生。

這也是實現“免拆修解決傳動故障”的關鍵，可以詳細描述。

這似乎沒有什麼不同。

我的答案。

可能是傳動軸承、傳動齒輪有故障。 當汽車爬坡時，阻力變大，速度變高，變速箱自動降檔增加扭矩，降檔過程中會出現不同程度的挫敗感。

如果因長期使用而失去功效，部件之間沒有保護層和直接摩擦，從而加重機械部件的磨損，嚴重時會損壞自動波行星載體、差速器等部件，內部部件的損壞會造成自動變速器的異常噪音。 選擇最好的自動變速器油，不要使用劣質變速器油，因為劣質或假冒變速器油，耐溫性差，容易氧化，造成油泥和油渣，堵塞自動變速箱過濾器和潤滑油通道，導致自動變速器內部部件摩擦力增大，可能導致車輛內出現異常噪音。

1、異常噪音只存在於怠速或低速執行時。 產生聲音的原因是：活塞與氣缸壁之間的間隙太大; 活塞銷總成過緊或連桿軸承裝配過緊; 挺桿與其導孔之間的間隙過大; 氣門凸輪的輪廓磨損; 有時，起動把手鬆動，皮帶輪會發出聲音（當靴子的速度改變時很明顯）。

2、保持一定的租速時聲音雜亂無章，急減速時發出短促的聲音。 發出聲音的原因是：凸輪軸正時齒輪破裂或其固定螺母鬆動; 曲軸斷裂; 活塞銷襯套鬆動; 凸輪軸軸向間隙過大或襯套鬆動。

3、發動機急加速時出現異常聲音，保持高速運轉時聲音仍然存在。 發出聲音的原因是：連桿軸承鬆動，軸承燒毀或尺寸不匹配旋轉; 曲軸軸承或軸承燃燒能力鬆動; 活塞銷斷; 曲軸斷裂;

變速箱內有異常噪音。 故障原因：異常雜訊在維修行業稱為異常雜訊，一般來說，自動變速器由於廣泛使用行星齒輪機構，異常聲音遠小於手動齒輪箱，首先列出幾種常見的異常噪音：

1、是軸承的異常聲音，一般軸承的異常聲音與轉速密切相關，轉速越高，尖叫聲越大。

2、是差速器或主傳動齒輪的異常聲音，一般在50-70公里的速度出現，比較明顯，因為齒輪的嚙合面不同，加油時聲音明顯，鬆開油門的聲音明顯減弱。

3、是油幫浦等液壓系統的異常聲音，與轉速密切相關，但與轉速無關，尖叫聲是油幫浦在轉速高時引起的。 需要注意的是，變速箱系統與發動機、底盤等部件配合使用，許多聲音混合在一起，不容易識別。

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應該是齒輪磨損了。

一、汽車檔位有聲音的原因：

1、離合器沒有踩到最後;

2、聯動機構鬆動;

3、離合器片磨損嚴重，壓片損壞;

4.齒輪未到位。

二、解決汽車齒輪聲音的方法：

1、離合器必須踩到位;

2、檢查聯動機構並擰緊;

3、更換損壞的離合器片;

4、掌握正確的貼標方法，貼標必須到位。

您好，140 英里 5 檔高速檔你直接換到 2 檔低檔，這樣對變速箱的影響非常大，一定有異常噪音，建議去維修店檢查變速箱檔位。

如果房東直接在140裡，從5檔換到2檔沒有異常噪音是很奇怪的，這是很大的衝擊，而且這種操作也很危險。

你好，五檔不能直接掛到二檔，這麼掛檔的時候肯定會有異常噪音。

五檔不能直接換到二檔，會造成變速箱損壞，建議大家檢視具體情況。