03年2 0自動變速器B5變速箱1檔進二檔有衝擊感

變速器內部磨損嚴重。

在很多情況下，自動變速器的衝擊不是閥體內的損壞，而是內部頑固的汙垢和雜質，特別是閥體內的汙垢和雜質堆積而形成堵塞，導致無法實現油壓的有效調節，導致出現停滯衝擊打滑的問題。 同時，齒輪箱的高溫問題也不容忽視。 根據自動變速器維修協會的說法，它被稱為

超過90%的故障自動變速器是由過熱引起的。 ”

高溫會破壞自動變速器油的質量和摩擦特性，增加摩擦和磨損，變速器噪音會隨之而來，變速器內部（如閥體）內部也會產生油泥（雜質或汙垢），導致變速器釋放時謹慎而令人震驚。 如果溫度超過120°C，橡膠密封材料將開始硬化，最終導致洩漏和液壓降低。 如果溫度較高，變速箱開始打滑，進而導致溫度公升高得更高。

奧迪等高階車型會報警進入變速箱保護模式）如果不及時解決，變速器將被報廢。

因此，只有清除齒輪箱內頑固的汙垢和雜質，有效控制齒輪箱的工作溫度，才能徹底解決齒輪箱問題，防止其再次發生。 這也是實現“杜絕拆修，慎重解決傳動故障”的關鍵，可以詳細描述。

不超過 60,000 個，必須由機器幫浦送或更換乾淨。

大眾汽車強制要求每6w公里更換一次，更換油底殼墊片和濾清器一併更換，大眾汽車的變速箱油不得混用雜牌。 建議始終使用原裝變速箱油。

30,000，絕對準確！！

手動變速器到40,000！

20,000到30,000公里比較合適。

60,000 必須兌換或不由市政府補償。

油底殼油管在上面，可以開啟蓋子。

可以安裝，而且新的**不貴！

北京立誠齒輪箱 010-52239829

帕薩特B5自動變速器變速比誤差 我認為不是變速器的電腦程式有問題，如果硬體換了沒問題，那麼就要考慮程式問題了，感測器有問題。

變速箱主要是指汽車的變速箱。 它分為手動和自動兩種，手動齒輪箱主要由齒輪和軸組成，通過不同的齒輪組合產生變速和扭矩; 自動變速器AT由液力變矩器、行星齒輪和液壓控制系統組成，通過液壓傳動和齒輪組合實現變扭矩。

功能有：1、改變傳動比;

2、在發動機旋轉方向不變的情況下，汽車可以倒車行駛;

3、使用空檔中斷動力傳動，使發動機能夠啟動、怠速，便於傳動換檔或動力輸出。

我認為變速器的電腦程式有問題，如果更換了硬體，那麼就要考慮程式了。 感測器也有問題。

河南東之源自動變速器維修，鄭州市文化路，可以看看很不錯。

汽車的拆解量大約是7200 7600，怎麼能拿到6800 7200還是總成，新的沒有總成，氣缸套，中鋼。 活塞。 灑水全部分開，故居約10,000！！

變速箱基本一樣！ 還有貨！ 沒關係！ 雅閣變速箱一直是 5 檔！ 絕對有貨！ 您不必擔心！

有幾種方法可以新增變速箱油：1是用專用的傳動油加註機直接加註; 2.通過ATF油秤新增; 3.變速箱油可以通過油底殼上的止回螺栓加註。