已有 12 年歷史的新福克斯 1,6 公升自動變速器沮喪地加速了大約 20 英里

自動流體換擋車受挫的原因如下：

1.變速箱內部的離合器減壓。 檢查離合器是否損壞並修理。

2、減速機油路不暢通。 油路板磨損，齒輪箱長期未更換，已變質，潤滑效果下降，齒輪箱濾網太髒，過濾效果不好，使磨損細小物質進入閥體。

3.變速箱油未新增到標準中。 確認變速箱油是否加到標準，如果變速箱油少或多，都會導致孝道的故障，有變速器油尺可以在車輛啟動時檢查變速器油尺是否在標準刻度內。

4、電磁閥損壞。 變速器油中有油泥，變速器中的油道迴圈堵塞，閥體內的油道會出現挫折問題，導致齒輪箱長時間高溫、衝擊、打滑等一系列傳動問題。

延伸資訊：自動變速器注意問題：

發動機的動力是通過盲變速箱傳遞的，這也是油耗的關鍵指標，一般來說，自動變速器的油耗比手動變速器高10%以上。 無論是手動變速器還是自動變速器，您擁有的檔位越多，燃油效率就越高。

當自動變速器汽車發生故障需要牽引時，最好抬起驅動輪並再次拖拽。 並且還要注意拖車的速度不宜太快，時速不超過35公里為好，拖車的距離也不宜太長，最好在65公里以內。

自動變速器。

在很多情況下，懷疑損壞的不是閥體內，而是內部頑固的汙垢和雜質，特別是在閥體內，髒汙的雜質積聚形成堵塞，導致油壓無法實現有效調節，導致出現停滯衝擊打滑問題。 同時，齒輪箱的高溫問題也不容忽視。 根據自動變速器維修協會的說法，它被稱為

超過90%的故障自動變速器是由過熱引起的。 ”

高溫會破壞自動變速油箱油的質量和摩擦特性，增加摩擦和磨損，傳動噪音隨之而來，同時變速器內部（如閥體）也會產生油泥（雜質或汙垢），導致變速器卡頓和震動。 如果溫度超過120°C，橡膠密封材料將開始硬化，最終導致洩漏和液壓降低。 如果溫度較高，變速箱開始打滑，進而導致溫度公升高得更高。

奧迪。 等高階機型會報警並進入傳輸保護模式）如果不及時解決，變速箱就會報廢。

因此，只有清除齒輪箱內頑固的汙垢和雜質，有效控制齒輪箱的工作溫度，才能徹底解決齒輪箱問題，防止其再次發生。 這也是實現“免拆修解決傳動故障”的關鍵，可以詳細描述。

強烈建議去4S店檢查一下，這輛車的擾動大是有問題的，尤其是14年前生產的變速箱，我和你都是一批12年的老車，已經有問題了，是乾式雙離合器這個技術搞定了，是12000。

我在網上發現，因為這個貨太垃圾了，福特乙個人就把這批車的保修期延長了十年，續航里程25萬公里（離合器部分）。 常見的問題是油封洩漏到離合器中，導致離合器打滑，如果不嚴重，他們會在更換油封時清洗離合器，如果嚴重，就更換離合器（一定公里後就會生病）。

我今天去了4S店，因為修車工們排到明天都比較排隊，但是他們不承認離合器是免費的，只承認油封和電腦軟體公升級是免費的，如果我的車需要更換離合器，估計他們要大吵一架。

從網上查到的資訊中，我了解到這輛車的離合器是一顆定時炸彈，遲早肯定會有問題，我決定修完車就賣掉，然後遠離福克斯和福特。

另外：修車師傅說，普通技術的離合器簡單便宜，而這種乾式雙離合六速的離合器也很貴，而且除錯不容易調整，零件貴，所以導致離合器一樣，但比同檔其他汽車的普通技術高出兩到三倍。 有一家修理店連這種離合器都不修理，因為太難碰了，沒有修理經驗，又怕承擔責任，所以乾脆不賺這個錢。

這輛車的基因有問題，換零裝也解決不了問題，14年過去了，這輛車的技術有所改進，據說沒有漏油，但2015年緊湊型車投訴排名還是遙遙領先於福特，不是我說的，真皮可以， 老實說，我對福特非常失望。

正常，這是雙離合器的設計缺陷，沒辦法。

你無法從字面上描述你的情況。 導致車身抖動的情況多種多樣，其中最常見的是發動機中缺少氣缸。 或者進氣擋板因油門髒而卡住。

然後是發動機膠水的老化和開裂，使發動機的振動直接傳遞到車身，沒有橡膠緩衝，會讓你感受到振動。 然後是輪胎錯位。

注意事項： 關於福克斯汽車異常噪音的問題：

1、車輛在顛簸或碎石路面上行駛是正常現象，這是由於路面的衝擊造成的。

2.開車到牆壁或柵欄時，回聲引起的異常聲音是正常現象。

3、換手動檔時，如果離合器沒有踩到盡頭，變速箱的齒輪會發出輕微的噪音，這是正常現象。

4、開啟轉向燈，每次方向盤轉動時都會聽到“咔噠”一聲，這是轉向接觸片返回的聲音，屬於正常現象。

我也是09福克斯，跟你說的一樣，不過我是手動配置最低的，我試過了，不管哪個檔位是一檔、二檔、三檔、四檔，高低速都會在20到40之間產生共鳴，煩人，我買的是二手的，價格不高，只能當拖拉機開。

我的加速到不到 40 英里/小時，汽車搖晃。 40英里後就沒事了。 我懷疑可能是其中乙隻腳老化了。 造成。

07年，福克斯掀背自動變速器開始加速，經過20到40公里的時間，感覺車身在顫抖，經過這段時間的提速，車子又恢復了正常。

首先檢查機箱內是否有活動部件，然後首先通過簡單的查詢來檢查故障。

我的09福克斯也是但我的二手，回購2000轉左右，酷車啟動或低怠速轉彎厚再加速，在這三種情況下我的掀背車福克斯經常晃動，但我去幾個朋友的維修店幫忙看懸架、發動機、變速箱、底盤，沒看出什麼問題我也喝醉了， 而且這輛車的共鳴也挺煩人的 6年福克斯掀背車自動頂配置，不過好在幾個修車的哥們說，這輛車沒什麼大不了的，保養也不錯，只是抖動和共鳴煩人。

1、節氣門、噴油器、進氣道內積碳較多。 積碳引起的故障很多，有些車輛會有挫敗感，這也與積碳有關。

解決方法：建議平時注意清理積碳。

2、燃油質量不合格，燃燒不充分。

解決方法：注意更換優質燃料。

3、火花塞、點火線圈故障，導致氣缸不足等。

親愛的，你好，這個問題描述了一輛在高速公路上行駛的福克斯汽車。 11福克斯：福特福克斯11系列汽車，即福特朱寧汽車。

20 英里：以每小時 20 英里的速度行駛，或約 32 公里。 一腳踩在油上受挫：

它是指車輛在踩下油門時突然失去動力、減速甚至瞬間停止的情況。 這通常是由發動機或傳動系統故障引起的。 根據這個描述，很有可能是福克斯汽車高速行駛，發動機或變速器等傳動系統出現問題，導致車輛突然失去動力，需要及時處理和修理。

可能失敗的最初原因是： 1各種發動機感測器故障，如節氣門位置感測器、曲軸位置感測器等，都會導致發動機熄火。

2.變速器內部零件的故障，如方向盤和液壓控制模組的損壞，使變速器無法正常工作。 3.

供油系統故障，如高壓燃油幫浦、噴油器等損壞，導致發動機在沒有燃油供應的情況下停止。 4.點火系統故障，如電控模組、點火線圈、點火芯等損壞，使發動機無法正常啟動。

5.其他原因如漏油、冷卻液洩漏等，使發動機過熱而停機。 車主需要盡快將車輛運至維修站進行檢測診斷，查明故障原因後進行維修，確保車輛安全。

這輛車每 100 公里的油耗是公升。 它是福克斯福德擁有的緊湊型跑車，自推出以來一直受到許多消費者的歡迎。 新款福克斯車型不再使用公升自然吸氣發動機，新車型全面進入三缸發動機時代。

新款福克斯由兩台發動機提供動力，一台是公升自然吸氣發動機，另一台是公升渦輪增壓發動機。

公升自然吸氣發動機，最大扭矩為 122 馬力和 153 牛公尺。 發動機最大功率為6,500 rpm，最大扭矩為4,500 rpm。 該發動機採用多點噴射技術，採用鋁合金氣缸蓋和缸體。

組配6速MT變速箱或6AT變速箱。

渦輪增壓發動機的最大扭矩為 174 馬力和 243 牛公尺。 發動機的最大功率為 6,000 rpm，最大扭矩為 1,750 至 4,500 rpm。 該發動機採用混合動力噴射技術，採用鋁合金氣缸蓋和缸體。

與該發動機匹配的是 8AT 變速箱。

福克斯自然吸氣車的前部採用麥弗遜式獨立懸架，後部採用扭力梁非獨立懸架。

前懸架採用麥弗遜獨立懸架，渦輪增壓車型後懸架採用多連桿獨立懸架。