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匿名使用者2024-01-27碳罐電磁閥的作用：1.它是安裝在汽車上的裝置，可減少燃油蒸發排放造成的空氣汙染，同時提高燃油效率。
2、汽車啟動時，電磁閥開啟，吸附的燃油蒸氣釋放到進氣管路中，進入發動機進行燃燒。 碳罐是這個系統中最關鍵的裝置，負責收集和儲存汽油蒸氣，安裝在汽車上的碳罐實際上是乙個元件。
3、其外殼一般由塑料製成，填充有能吸附蒸汽的活性炭顆粒，頂部裝有清潔控制閥，用於控制進入進氣歧管的汽油蒸氣量和空氣量，並設有淨化汽油蒸氣的過濾器。
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匿名使用者2024-01-26您好，主要功能是將車輛油箱中的汽油蒸氣引入進氣歧管，然後燃燒，防止汽油蒸氣揮發，希望我的能滿足你，祝你車快樂。
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匿名使用者2024-01-25碳罐電磁閥的主要功能是通過罐過濾油箱中的氣體，並通過油罐電磁閥送入氣缸燃燒。
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匿名使用者2024-01-24你不給這麼專業的問題賞金分，難怪沒人來。
下面給大家簡單介紹一下。
碳罐吸收油箱內汽油揮發的油氣，防止油氣進入空氣汙染環境。 碳罐電磁閥的作用是當碳罐中的油氣達到一定量時，開啟並允許油氣進入發動機進行燃燒和再利用。
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匿名使用者2024-01-23發動機不啟動時罐式電磁閥關閉，發動機工作時罐式電磁閥開啟。
當汽車啟動或怠速時，在ECU的控制下，活性炭罐的線圈不通電，電磁閥的閥門關閉，汽油箱內的汽油蒸氣被活性炭罐吸收並暫時儲存。
當發動機在中高速工況下運轉時，ECU控制活性炭罐電磁閥電路開啟，電磁閥的閥門開啟，活性炭罐中儲存的汽油蒸氣通過軟管被吸入進氣管，此時，由於發動機進氣量大， 少量汽油蒸氣進入發動機不會影響可燃混合物的濃度。
如果活性炭罐電磁閥的閥門始終處於開啟狀態，則發動機起動和怠速條件下可燃混合物的濃度會集中，而當冷車啟動時，由於汽油蒸氣量較少，基本不會影響冷車的起動效能， 但由於熱車起動時汽油蒸氣量大，熱起動條件下的可燃混合物會過於濃稠，從而影響起動效能。
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匿名使用者2024-01-22你好！ 如果汽車油箱的蒸氣蒸發到大氣中，會對環境造成汙染，這時，汽車上安裝了碳油箱，吸收油箱的蒸氣，碳油箱電磁閥的作用是根據發動機的工作情況定期開啟和關閉碳箱， 希望能幫你領養，謝謝！
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匿名使用者2024-01-21您好 根據您的描述，碳罐吸附油箱中的汽油蒸氣，開啟罐閥後，發動機將罐中活性炭吸附的汽油蒸氣吸入進氣管，最後參與燃燒。 這不僅對環境有好處，而且可以節省一點油。 希望我的回答對您有所幫助，希望能採納，謝謝！
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匿名使用者2024-01-20您好，罐閥是控制蒸汽從油箱到發動機燃燒，減少排放汙染。
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匿名使用者2024-01-19我們都知道汽油是加到油箱裡的，汽油有一定的揮發性，然後在油箱裡產生油蒸氣，所以要把油蒸氣吸出來，但為了不汙染大氣，油蒸氣通過碳罐的電磁閥被吸入進氣歧管， 從而達到節油的目的。
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匿名使用者2024-01-18簡單地說，這個閥門控制罐中的燃料蒸氣是否被發動機幫浦入氣缸進行燃燒。
該閥門由發動機計算機控制，這意味著它是否開啟或關閉由發動機計算機（ECU）控制。 當這個氣門開啟時，儲存在罐中的燃油蒸氣將被吸入發動機的進氣管，然後進入氣缸進行燃燒; 當該閥門關閉時，儲存在罐中的燃油蒸氣無法進入發動機的進氣管。
換句話說，該閥是安裝在罐和進水管之間的電磁閥。
我不知道我這麼說的時候你是否明白??? 如果你不明白，你應該首先了解罐的用途，如果你了解了罐的作用，你就能理解罐控制閥的作用。
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匿名使用者2024-01-17碳罐的功能很簡單，就是“集油”，汽油是一種揮發性很強的燃料，即使在零度以下也會揮發，而且溫度越高，揮發的速度和程度就越大; 汽油揮發成氣態必然會引起體積膨脹，如果油箱設計為絕對密封，那麼塑料油箱和焊接金屬油箱都可能爆裂。 為了保護油箱，設計了罐系統，將罐通過管道連線到油箱頂部，揮發性汽油蒸氣通過管道擠壓到罐中。
罐內的活性炭吸附燃料，過濾後的空氣通過呼吸口排到外面。 這平衡了油箱中的壓力，而在啟動車輛後，連線到進氣歧管的另一條管路會產生負壓。 來自進氣歧管的高壓氣流通過油管和呼吸口幫浦送，將燃料帶動到發動機燃燒室進行燃燒，汽油不被浪費。
螺線管控制的襟翼可以回收燃料，只要活性炭還能吸收燃料，就不用擔心——問題是活性炭會不會老化或變質，畢竟似乎一切的效能都長了再差一次。 然而，活性炭沒有這個問題，碳罐中的活性炭是乙個“填充”然後“排空”的迴圈，這與汽車或家中用於吸附HCO、TVOC等物質的活性炭不同。
活性炭的孔徑為2-50奈米，空氣中的揮發性物質可以通過活性炭吸附; 微孔吸附充分後，不能連續吸附，需要高溫高壓才能對吸附物質進行解吸，因此這些活性炭是一次性的。 但是，汽油揮發的速度和程度被誇大了，如果使用的活性炭也是“一次性”的，恐怕每天都要更換，這顯然是不現實的。
綜上所述，碳罐中的活性炭需要高效的吸附和解吸，通過呼吸口的負壓可以達到解吸所需的壓力; 同時，汽油本身是一種揮發性物質，被活性炭吸附後仍具有這一特性，因此在揮發過程中通過負壓氣流解吸並不困難。 因此，啟動發動機後，碳罐可以有效地“清潔”，碳罐可以反覆使用。
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匿名使用者2024-01-16控制油箱的汽油蒸氣進入燃燒室。
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匿名使用者2024-01-15一般情況下，碳罐的電磁閥是開啟的。 當汽車啟動時，及時開啟活性炭罐電磁閥，將吸收的燃油蒸氣倒回進氣歧管，達到節油環保的目的。
油箱內的燃油會迅速揮發，使油箱內的壓力增加，當壓力達到一定值時，會產生一定的危險，所以人們想到平衡壓力，首先將油箱蓋做成限壓閥，當壓力高於一定值時， 限壓閥開啟，叢青將汽油蒸氣排放到大氣中。
後來，人們從節約燃料和保護環境的角度出發，設定了乙個碳罐，碳罐內部填充了吸附性強的活性炭，燃料箱中多餘的燃料蒸氣不再排放到大氣中，而是在活性炭罐中引入一根管子。
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匿名使用者2024-01-14由於活性炭罐電磁閥是間歇性工作的，當碳罐電磁閥上的軟管拔下時，在等待電磁閥工作時，用手堵住電磁閥的一部分，如果能感覺到電磁閥一直在吸氣或不吸氣而沒有反應， 這意味著電磁閥損壞了。正常的碳罐電磁閥應該是間隙吸入，此時可以判斷電磁閥損壞，建議更換以改善目前的情況。
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匿名使用者2024-01-13罐的電磁閥在外出和空轉時關閉，電磁閥的電源電壓約為8V，電源由ECU控制。
當發動機轉速超過2000轉/分時，ECU為電磁法提供12V的動力，然後開啟電磁閥，將碳罐中的汽油蒸氣吸入發動機參與燃燒。
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匿名使用者2024-01-12它通常在汽車啟動時開啟！ 早上上車啟動汽車，點火開關擰到點火前的一檔，暫停一下，這時如果躺在電磁閥的側面，可以聽到電磁閥工作的聲音......
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匿名使用者2024-01-11罐式電磁閥是一種安裝在汽車上的裝置，用於減少燃油蒸發排放造成的空氣汙染，同時提高燃油效率。 當汽車啟動時，電磁閥開啟，將吸附的燃油蒸氣作為燃料釋放到進氣管路和發動機燃燒中。
如果電磁閥壞了（漏氣），揮發油蒸氣在點火前已經進入發動機，導致發動機內油蒸氣過多，可能會出現所謂的水缸，會出現二次點火或弱點火。
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匿名使用者2024-01-10您好，電磁閥是由計算機控制的，到了一定的工作狀態，計算機給電磁閥供電，電磁閥開啟燃料蒸汽的碳蒸汽被吸入燃燒室，參與燃燒，淨化環境。
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匿名使用者2024-01-09早上好，汽車罐是燃油蒸汽排放中間的電子開關，當汽車在工況下需要時，電磁閥會開啟。
活性炭碳罐中吸附的燃料蒸氣被釋放出來，引入進氣歧管進入燃燒室進行燃燒，有利於環保和經濟。
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匿名使用者2024-01-08碳罐的作用：
該罐是汽油蒸發控制系統（EVAP）的一部分，通常安裝在汽油箱和發動機之間。 引入該系統是為了防止發動機停止後燃油蒸氣逸出大氣。 由於汽油是一種揮發性液體，因此在室溫下，油箱中經常充滿蒸氣，而燃油蒸發排放控制系統的作用是將蒸氣引入燃燒，防止揮發到大氣中。
該過程的乙個重要部分是活性炭罐儲存裝置。
碳罐電磁閥功能：
罐式電磁閥是一種安裝在汽車或電單車上的裝置，用於減少燃油蒸發排放造成的空氣汙染，同時提高燃油效率。 當發動機關閉時，車輛活性炭罐開始吸收從油箱揮發的油蒸氣，並牢牢地鎖定在罐內的活性炭微孔中，防止油蒸氣逸出到大氣中。 當發動機啟動時，吸附在碳罐中的油蒸氣作為燃料輸送到發動機。
汽車發動機轉速：用n表示，單位為r min。
發動機的轉速與單位時間的工作次數或發動機的有效功率有關，即發動機的有效功率隨轉速的不同而變化。 因此，在標明發動機的有效功率時，還必須標明其相應的轉速。 >>>More