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建議您使用美孚 1 號。
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嘉實多極致保護。 嘉實多潤滑油是歐洲品牌,起源於英國,是世界非常有名的潤滑油公司,已有100多年的歷史。 此外,嘉實多不僅生產汽車潤滑油,還生產其他工業潤滑油,在大型船舶潤滑油等多個領域也做得很好。
嘉實多機油的特點是機油中存在鈦顆粒,稱為鈦流體。 鈦的吸附性很強,燃燒室和活塞的摩擦部分在發動機兩端後都能產生一層鈦保護膜。
這就是廣告語所說的,“在開始之前,先保護”。 並且經常使用嘉實多,鈦可以填充發動機內缸中的小裂縫。 發動機的保護和維修是嘉實多的強項。
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美孚一號更好。 1.含有活性清潔劑,防止積碳和汙泥沉積,發動機長時間保持清潔和延長。
2、優良的熱穩定性和氧化穩定性,延緩潤滑油老化,延長換油週期。
3.低油耗和低碳氫化合物。
汙染。 <>
美孚 1 號系列:
Gold Mobil 1 (Gold Mobil)、Silver Mobil 1 (Silver Mobil)、Green Mobil 1 (Green Mobil)。 美孚 1 號是一種全合成機油,是美孚潤滑油的最高系列,而金美孚是該系列中最高等級的潤滑油。
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美孚1號更勝一籌,畢竟是純四級全合成,非常適合增壓車輛。 機油燒不燒與機油無關,主要原因是汽車本身。
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在動力方面,美孚會好一點,但嘉實多的冷啟動效果會更好,我認為各有優缺點。 我以前用過美孚和嘉實多,都是全合成機油,而且都非常好用。 不過,我的車現在用的是小眾機油GT Magic Red,是四級PAO,效能很好,動力很強,車子開起來很舒服,而且沒有噪音,駕駛體驗更好,可以自己用,選最合適的就行了。
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我用的是美孚1號,原來的特種油比較垃圾。
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我以前用過極致防護,抗磨性能不是特別好,後來才知道機油的抗磨性能好,要看機油中是否新增了液鉬成分,其作用是增加機油的抗磨性能,我現在用的GT機油中含有液態鉬, 所以抗磨性能特別好!
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基礎油都是三類全合成的,但是保護能力有限,有的長時間發黑,廢油也是黑色的,我覺得老車需要更好的保護發動機,GT油更好。
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我覺得老車需要更好的保護發動機,我用的GT Magic Red更好,基礎油質量更高,還有液態鉬的新增,換了幾下油就很乾淨了。
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大家應該都知道美孚的降噪能力有多差,嘉實多更好,但好不了多少,高速運轉時還是能聽到發動機的轟鳴聲,尤其是開始衰減之後,用GT Magic Red後還沒換,因為加了液鉬,動力很充足,潤滑能力也提高了, 所以靜音也比較好,尤其是在高速行駛時,發動機非常平靜。
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嘉實多和美孚各有特點,主要效能不同,很難對比,但這兩個品牌的機油整體效能不錯,所以無法定義哪個更好,哪怕是特定系列的機油,也沒有可比性。
嘉實多EDGE採用鈦油技術,並具有堅固的油膜保護發動機; 另一方面,美孚一號的換油周期長,比嘉實多更易於清潔。 車主可以根據自己車輛對機油的要求進行選擇,合適的機油是好的。
兩種油的特性。
1.嘉實多機油。
嘉實多機油含有鈦顆粒,即鈦流體。 利用鈦顆粒的吸附,在每台發動機完成工作後,在燃燒室和活塞的摩擦部分產生鈦的保護膜,從而“起步前保護”,嘉實多還可以使用鈦來填充發動機氣缸中的小損傷。
換句話說,嘉實多專注於擁有堅固的油膜和良好的發動機冷保護效能。 然而,嘉實多的清潔效能和使用壽命略差於美孚機油。
2.美孚機油。
在美孚機油中,美孚一號是同類產品中的佼佼者,種類繁多,分為三大類,即金威高效能系列、經典效能系列和定製系列,每類根據粘度等級進一步劃分。
美孚機油注重機油的壽命,即換油周期長,因為美孚擁有獨家聚烯烴基礎油,分子排列整齊,具有良好的抗氧化性和耐高溫性,其粘度變化不大,更適合長期使用,而且這個品牌的靜音性也不錯。 但缺陷是發動機在高速行駛時不夠強大。
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美孚的特點是易開裂性低,因此換油週期相對較長,其產品具有良好的運動性和耐高溫性。 這些特性是由於美孚公司開發的聚烯烴基礎油。 這種基礎油的分子排列整齊,可以抵抗外界干擾,因此具有良好的抗氧化性和抗粘度變化性。
嘉實多產品的賣點是在低溫下具有良好的流動性能,並能很好地保護發動機免受冷啟動的影響。 在低溫地區、冷啟動困難的車輛或較舊的車輛,嘉實多也是乙個不錯的選擇。
如果是寒冷的地方,請選擇嘉實多,如果您需要良好的電力和熱保護,請選擇美孚。
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我之前用過這兩種機油,感覺美孚一號稍微好一點,主要是在動力和噪音控制方面,但是經過5000公里的機油衰減期後,功率略有下降,發動機噪音也有所增加,然後我用的是GT機油,機油衰減期在8000公里左右, 而且更換後可以跑13000公里,而且感覺使用後動力有了明顯的提公升,發動機聲音也小了。
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隨著社會的不斷發展,我們的生活水平越來越高。 過去交通不是很發達,一次出差要花很多時間; 但現在,因為改革和高度自由化,每個人的收入都呈現出穩步上公升的趨勢,幸福指數急劇上公升,出行方式也變得多樣化,比如公交、地鐵等,甚至汽車也進入了千家萬戶。 相信對汽車有一定了解的朋友都知道,汽車需要定期保養,尤其是機油。
機油的質量直接影響汽車的動力,那麼我們如何在美孚 1 號全合成機油和嘉實多 POLE 機油之間進行選擇呢? 接下來,我給大家分析一下:<>
首先,美孚 1 號全合成機油具有非常持久的效果,不會對發動機造成損壞。 此外,該機油採用高效能合成基礎油,結合獨特的抗氧化技術體系,經過專業檢測,該機油更換周期長,可使用18000公里; 此外,機油中含有一些酯類,可以有效控制機油分解,最大限度地保持高耐磨性,更好地去除和抑制發動機內部積碳的發生。 <>
其次,嘉實多 EDGE 機油歷史悠久,被很多人使用。 這種機油流動得比較快,可以及時有效地為發動機提供相應的保護; 另外,我們都知道發動機內部溫度比較高,稍劣的機油容易揮發,但機油採用全合成技術,效能優越,氧化安定性高,保證機油在一定高溫下仍能有良好的耐磨性; 同時,由於機油在各個方面都非常出色,因此贏得了眾多汽車製造商的支援。 <>
最後,我個人更喜歡美孚 1 號全合成機油,主要是因為它在低溫下表現良好。 當然,在選擇機油的時候,還是要根據汽車的效能來選擇機油,不能盲目新增機油,必要時還是要聽取相關人員的意見。
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美孚1號全合成機油比較好,因為這種燃料的質量比鑰匙褲高,比較純淨,這樣可以更好的保證發動機的潤滑效果,而且不容易變質和短,可以很好地保護發動機。
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應選擇嘉實多 EDGE 油。 這種油流動相對較快,可以保護發動機,並且具有良好的耐磨性。
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嘉實多至尊機油可以說是非常好的,也是很多人選擇做的一款。 這個品牌一直在不斷進入,也是在挑戰極限,非常經濟,並且擁有百年的製造經驗。
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同一商標的 No. 1 和 Extreme Protection 的比較:
1號溫度引數更高,粘度更低,抗剪下性更強,高溫下工作效能更好。
極致防護清洗能力更強,低轉噪音控制能力更好,總鹼數更高;
各有優勢:如果習慣了快開,1號在高溫下工作能力更好; 如果平時輕柔駕駛,極狐的降噪處理效果更好。
希望對您有所幫助
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首先,我從來沒有用過美孚,因為國內市場上的假貨很多,而嘉實多在市場上流通的假貨也較少,下面就說說我個人在嘉實多的經歷,第一次使用嘉實多極致防護,換了20°之後的溫度和冬天零下一樣, 但聲音很柔和,加速也很平穩。高速噪音低,使用壽命約5000公里。 但就我個人而言,我覺得德國GT手感更好,比之前嘉實多Extreme Protector加速到2200轉/分感覺發動機聲音還沒剩下,這種全合成機油我每次換9000公里,效果非常好。
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嘉實多極致防護和金美孚沒有太大區別,我用過這兩個,感覺上沒有區別,唯一的區別是金美孚比嘉實多極致防護更耐用一點,嘉實多極致防護**更便宜,其他的也沒有特別明顯的感覺。 殼牌也用過,感覺和金美孚、嘉實多EDGE沒有太大區別。
除了三大品牌之外,還有很多好的品牌,我用過莫特和G-T魔力紅機油,現在基本用的是這兩種,莫特是純動力更好的機油,酯類基礎油,GT魔力紅機油是PAO和酯類基礎油四種,綜合容量超強, 15000公里的更換週期,比大多數普通的全合成機油還要多。
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如果你像我一樣,每 7,500-10,000 公里更換一次機油,我個人推薦嘉實多 EXTREME(通常是暴力的。
強制驅動和經常各種高轉速的咆哮者請忽略我)。
銀美孚:發動機在前4000英里內更安靜(4000公里後,恢復小科的轟鳴聲); 已經提到了部隊。
上公升的速度不明顯,高於3000 rpm是顯而易見的,功率來得更快);加速也有延遲和卡頓; 7000 英里後的熱車。
更長的時間; 在 7500 公里處更換的舊機油很髒。 總體來看,用油平台期較短,衰減期較明顯。
它來得很早(它似乎在 5000 公里後開始顯著衰減)。
嘉實多 EXTREME:整個 7,500 公里的靜音效果很好,優於美孚; 電力輸送是平坦的(不如美孚高。
在4000 rpm以內加速時,功率輸出是線性的; 因此,加速沒有明顯的停頓;
7000公里後預熱時間更長; 在7500公里處更換的舊機油不是很髒。 總的來說,極端保護仍然非常適用。
,個人感覺比美孚好,明顯的衰減器來晚了(大約7000公里起步)。
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嘉實多極致保護。 1. 極致合成 API:SN SAE:0W-40(頂部)5W-40 5W-30。
2、磁保護合成API:SN級SAE:5W-40。
3.金家虎API:SN級SAE:10W-40 5W-30。
成分:如果區分全合成油、半合成油和礦物油,它們的劃分如下:全合成油具有極致保護和磁力保護啟停保護,半合成油具有磁力保護,金金銀膽都是礦物油。 五大系列機油效能強度從小到大依次為嘉力、銀家湖、金家湖、磁力保護、磁力保護啟停保護、極限防護。
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美孚動力稍好一些嘉實多對低溫的保護略好一些。 至於看發動機油的成分表,銀美孚和嘉實多EXTREME都是全合成機油,但不同品牌的全合成機油的基礎油也不同。 當今的合成基礎油主要分為高度加氫裂化或加氫異構化的蠟、聚烯烴(PAO)和脂類。
這三類基礎油的基本效能又**依次增加,如銀美孚和嘉實多EDGE都是第一基礎油,GT發動機油屬於PAO類高階全合成油,賽車油一般是酯類。 其中,PAO因其優異的熱穩定性、抗氧化性和抗粘度變化性而最適合家用車。
**方面:Gold Mobil 比 Silver Mobil 貴,因為它的效能優於 Silver Mobil。
美孚機油在我國是很有名的,假冒現象也存在很多,所以當我們購買機油時,一定要先去美孚授權店購買,然後通過各種方法鑑別它是否是**,明確為**後加到油箱裡會更有把握。
在實際使用金美孚和銀美孚之後,我得出的結論是,銀美孚的效能更像是半合成機油的效能,價效比很差,金美孚的效能不錯,但價效比一般,同樣是物有所值,我現在用的GT Magic Red機油價效比很高, 它屬於PAO四大類全合成機油,基礎油質量非常好,效能遠優於King Mobil。
粘度的差異,5W30機油的粘度低,5W40的粘度較高,質量沒有區別,取決於你的車適合哪個標籤,嘉實多5W的質量一般,你想用0W極致保護,還是直接使用德國GT機油一步到位, PAO的四種基礎油,綜合能力更強,同樣40機油I GT機油動力更好,而且更持久,我用嘉實多開4000多公里衰減感覺明顯,用GT基本就是10000公里才感覺有點衰減,輕鬆跑到10000換油。
讓這位熱心的神來吧。
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