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兩款車總體上還是可以的,但捷達車相對更耐用,油耗更低,一般油耗在六油以上,而經典的賽逸則空間更大。
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如果我要去旅行,我會選擇捷達,!! Sylphy 車身很輕,發動機時不時出現一點問題。
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您好,推薦選擇捷達,它外觀時尚,皮革耐用,油耗低,口碑好,更適合動力家庭旅行。
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建議您購買 Sylphy,它比 Jetta 空間更大,更省油、更舒適。
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懸疑舒適性更好,更省油,價效比更高,捷達經久耐用,都是不錯的車型。
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捷達不再是過去的老捷達,質量不好...... 真的,Sylphy Classic 比 Jetta 更適合家庭使用。
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你似乎建議你買便宜或更好的經典車型,車位比較大,發動機油耗也比較低。
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經典Sylphy的經濟性和舒適性更好,空間也大了一點,但外觀和內飾的設計有點過時了! 當然,捷達的內飾也不是很好! 就個人而言,我推薦經典的 Sylphy!
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我個人認為捷達更好,從安全方面來看,Sylphy在事故中是脆弱的,瞬間變成渣,從燃油經濟性的角度來看,Sylphy更好。
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您好,這個不是很推薦,這兩款車都很低,不管你買什麼配置,都可以考慮獨立車型。
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一輛壞不了的豐田,一輛修不了的大眾!!
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整體來看,這兩款車差不多,如果真的想比較高,顯然Sylphy比捷達要好,而經過六年的車齡,差距就更加明顯了,大家應該知道,日產車在南方更受歡迎,在北方很普通。
老司機還告訴我們,如果考慮換二手車,Sylphy可能會更好,但是經典的Sylphy機器有燒油漏油的概率,而捷易亮達汽車也可能是這樣,但概率要小一點,如果買一輛舊車, 兩人都有這種情況,別想了,沒有對沖範圍,六年之內,絕對比捷達好,三年來看,兩輛車差不多。
捷達被EA211發動機取代,這導致了穩定性的大幅提高,無論是在抗泡沫性還是價效比方面,都表現出非常好的感覺,但經典Sylphy的燃油經濟性更好。 如果想在現實生活中選擇,還是要看發動機,如果車況好的話,賽逸可能比狀況不佳的捷達更搶手,在南部地區更明顯。
如果你打算買**捷達或者經典賽爾菲,擔心未來的保值率,老司機告訴你,三年之內,捷達的保值率和賽爾菲差不多,因為捷達的三大件都比賽爾菲好,而且問題不多,這也是為什麼捷達現在在二手車市場上比賽爾菲少吵的原因, 而從後面來看,兩者的差距並不是很大。
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首先,乍一看,很多人可能會認為這兩款車的價格相差如此之大,而且根本就不是乙個檔次,怎麼能放在一起比較呢! 其實我覺得,自從日產推出啟辰汽車,在成功後專注於國內低端車市場,日產作為中高階品牌,別無選擇,只能開啟同品牌雙車型戰略來衝動,確實Sylphy在2017年躋身轎車銷量前三,成為名副其實的熱銷車型!
<>玄儀,雖然說已經上了頂級車型,但經典車型還在銷售,終端價格也只有7萬多裸車,從這個角度來看,可以和捷達高不相上下! 再次,超過 70,000 人。
賽爾菲在外觀和動力上都比捷達大很多,使用舊模具的賽爾菲量產車型的外觀生產成本非常低,雖然售價有優勢但配置實在慘不忍睹,與同樣很差的大眾相比,不如大眾配置, 但想想也沒關係,畢竟日產的競爭對手不是捷達,而是拉維達、速騰。如果將其與Lavida進行比較,那麼很明顯日產具有優勢!
綜上所述,這兩款車更像是兩級車的競爭,結果的結果似乎沒有懸念,如果是我,我肯定會選擇經典的Sylphy。 (不講究顏值,即使顏值已經爛了十年) 如果你喜歡精緻的配置,以及大眾車內獨特的塑料味道,那就選擇捷達吧! (畢竟前皮革的名聲是繼承的,雖然捷達已經離開了故鄉,走上了皮革之路,而且越走越遠)。
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總體來說,這兩款車基本都是半斤八兩的存在,如果真要比較乙個高,那就是經典的Sylphy比捷達高,而車齡6年以後,距離慢慢拉大,日產車在北方的南方更受歡迎。
如果你正在考慮二手車,這兩款會比西爾菲好,但經典的西爾菲舊機有燒油漏油的概率,當然,老捷達也有。 因此,如果你買了一輛舊車(車齡超過9年),如果它們都有機油燃燒和漏油的情況,就不要考慮了,它們也不會保值。 如果是車齡不到6年的汽車,賽逸在狀況良好的情況下比捷達保值更好,經典的賽逸和捷達在不到3年的保修期內幾乎和捷達一樣耐用。
捷達在更換EA211發動機(13年後的汽車)後有了很大的改進,並且在耐用性和家庭使用方面仍然表現良好。 不過,經典賽逸的省油實用性也是很多人考慮出遊的選擇,畢竟經典賽逸也是眾所周知的節油武器。 不過,在實際情況下,賽逸也要靠發動機,狀況良好的賽逸比狀況良好的捷達更受歡迎,這在南部地區很明顯。
如果你現在買的是**捷達和經典賽逸都擔心未來的保值率,那麼捷達3年內的價值保值率可以與經典賽逸相媲美。 主要原因是新捷達的三大部件都比賽爾逸好,故障率更低,這也是為什麼二手車市場上的新捷達比經典賽逸少的原因。 其實說白了,雖然這兩款車的後期保值率存在差異,捷達的銷量在7-8萬之間,經典的賽爾逸在8-10萬之間,雖然二手車之間有價格差異,但保值率相差不大。
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這主要取決於你在哪個城市群,如果你在廣東,玄義的價值保持率絕對是槓桿的,如果你在北方,兩者可能沒有區別,但現在褲子的捷達不是過去的捷達,所以現在玄義的價值是一點點。
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捷達算了吧。
Lavida 比 Sylphy 強大一點,因為它是渦輪增壓的,馬力和扭矩比 Sylphy 大一點,但內飾略遜於日產。
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捷達地位較低,算了吧。 Sylphy 軸距 2700 具有良好的空間效能、良好的做工質量和良好的舒適性,因此推薦 Sylphy。
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這些車型可以認為是大眾Lavida,該車型具有更好的安全配置,並且整個系統標配ESP。 型號數量也比較多,保值率也很好。
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我們推薦大眾汽車的 Lavida。 這款車在市場上的銷量和口碑表現都優於捷達,保值,在市場上的份額數。
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當你購買幽靈商品時,你要冒很大的風險!
回想起30多年前,在村邊流淌了數萬年的古河岸邊,放學的路上蹲在河邊,雙手捧著細沙澎湃的地方的水,甜甜清澈。
後來,有礦泉水,但賣不出去。 感覺買賣礦泉水有多幼稚,水還能賣錢? 然後河水乾涸了。 600 2000公尺挖水。
日本人購買地雷不是為了充分利用能源,而是為了將它們填入大海,這是愚蠢的嗎? ,中國人賣礦挖坑,只有30多年。 毀滅祖先,傳承千年青山綠水。 霧霾更多,咳嗽更多,癌症更多,醫院建築更多。
稍有地理知識的人都知道:所有的**帶肯定都有豐富的礦藏,但鬼說它的鬼屋資源不足,其實是在挖坑害人! 誰會在背後偷偷笑?
讓我們來比較一下。 人是青山綠水,娛樂是平的,而你的卻是朦朧的咳嗽。 醒來! 善良的老羊,世界上唯一的鬼魂看中了你未來的烤羊腿! 我還在拖你AA系統。
你今天和你的孩子一起抽菸嗎?
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中國的專用車不與國際車型相比,毫無意義!!
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您好,乙個是針對Lavida的幾條建議,這些建議已經上市多年,市場口碑還是不錯的,很適合你。
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我喜歡的並不一定意味著你喜歡。 這些都是A級踏板車。 與效能無關,與舒適度無關。
在耐用性方面,它可以執行數十萬公里。 就個人而言,你覺得幾十萬公里足夠你跑很多年了。 就個人而言,我估計當你的駕照到期時,這對你來說就足夠了。
汽車的舒適性主要取決於你的駕駛技巧,是否耐用取決於你的精心保養。
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與大眾Lavida相比,我個人認為大眾Lavida更勝一籌,Lavida在剛性和保值性方面相對更有優勢。
與大眾Lavida相比,我個人認為大眾Lavida更勝一籌,Lavida在剛性和保值性方面相對更有優勢。
人生中,愛得太多的全人會離開,太在乎的事情也會讓你傷心,塵土和舊物無非是過去的烏雲和煙霧最終消散,那些揮之不去的花朵如期綻放,但流水卻跟著流淌,在命運中來回奔波了多少, 斷斷續續的過去,飄盪在歲月的風中,沒有了原有的美好模樣,要用多少力氣?保留多少; 在注定的塵埃中,短是瞬間的。
18萬輛基本款中型車基本都是低調車型,動力和舒適性有時不如同價位的頂級配置那麼緊湊。 在你提到的幾款車中,速騰是緊湊型車,所以你也屬於高階車型,配置比其他幾款車型都多,但你選擇2012款速騰,其實速騰的配置比起老款速騰是縮小的,你自己也說過,另外,鑑於大眾一貫的銷售策略, 我估計這輛車的漲價排隊會比較嚴重,如果不是很偶然的話,建議選擇老款速騰,有些地方的優惠邊距已經超過10000了。 >>>More
傳祺GS5級:SUV
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