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匿名使用者2024-01-31不建議購買！ 後悔無所謂！ 我是今年買的銀色 Cowin 1！
2012年款！ 車子的噪音很大！ 比 f0 響亮得多！
內飾全是塑料的！ 前減震器很垃圾！ 母馬！
我剛買了它，乙個月內換了兩個前減震器！ 在速度方面，你可以！ 不過最好不要買！
如果你尋找那筆錢，你可以買它！ 起動器、燒傷、時不時軟連線，都容易斷裂！ 我的壞了！
而4S店居然說沒關係！ **目標！ 馬比德悲傷！
哥哥多花1-20,000買一輛公認的車！ 買羚羊比買Cowin 1好！ 或者千里馬！
完成！ 真理！ 如果你不相信，你可以來遼陽看看我的這輛車！
看完我的就知道了！
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匿名使用者2024-01-30還行，空間大，實用，顏值矮小，胖 油耗為一公里，視路況和正常車速而定，油耗在40至70碼之間，每公里僅為人民幣。
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匿名使用者2024-01-29Cowin 1 2012 看起來好多了。 但是，排量較小，功率比汽車的重量差。
2011年2月底買了奇雲2，一年開3萬公里，第一次保險後換了油，燒油的時候發動機功率還可以。 感覺這輛車還不錯，但現在看來恆溫器有故障，暖氣和空調開關線已經脫落，準備修理。
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匿名使用者2024-01-28該車於2004年推出。 Cowin是奇瑞旗下的一款小型車，這款車配備了三種發動機，分別是公升自然吸氣發動機、公升自然吸氣發動機和公升自然吸氣發動機。
公升自然吸氣發動機最大功率為65kW，最大扭矩為132Nm，最大功率為5500rpm，最大扭矩為3200rpm。 發動機採用多點電噴技術，採用鋁合金氣缸蓋和鑄鐵缸體。
組配5速MT變速箱或CVT變速箱。
自然吸氣發動機的最大功率為80kW，最大扭矩為140Nm，最大功率為6,000rpm，最大扭矩為3,000rpm。 該發動機配備了多點電噴技術，並使用類似鋁的金色氣缸蓋和鑄鐵缸體。
組配5速MT變速箱。
公升自然吸氣發動機的最大功率為60kW，最大扭矩為115Nm，最大功率轉速為5,500rpm，最大轉矩轉速為3,000至3,500rpm。 發動機採用多點電噴技術，採用鋁合金氣缸蓋和鑄鐵缸體。
組配5速MT變速箱。
Cowin前懸架採用麥弗遜式獨立懸架，後懸架採用縱向拖臂懸架。
百萬購車補貼。
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匿名使用者2024-01-27在外觀方面，2012款Cowin 1採用了新的家族前臉設計，類似於我們在**Cowin 2和奇瑞E5上看到的倒梯形前格柵。 此外，前大燈組和保險槓也進行了重新設計。 至於後部，新車沒有發生重大變化。
在內飾方面，2012款Cowin 1除了新的數字儀錶盤外，其他方面都沒有變化。 而隨著空中遺憾的襲來，2012款Cowin 1依舊是單單的簡單拼車，以實用為主，相比於舊款車型的前底座，新車已經調整了車型數量，其中在最高配置的數碼智慧型導航版車型中增加了7寸螢幕多**資訊系統， 系統集GPS導航、倒車影象和視聽**功能於一體。
在動力方面，2012款Cowin 1仍配備與上一代車型相同的發動機，前者最大功率為69馬力，後者最大功率為84馬力，變速器部分是5速手動變速器和AMT自動變速器。
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匿名使用者2024-01-26該車於2004年推出。
雲奇是奇瑞旗下的一款小型車，配備三颱發動機，分別是公升自然吸氣發動機、公升自然吸氣發動機和公升自然吸氣發動機。
自然吸氣發動機的最大功率為65kW，最大扭矩為132Nm，最大功率為5,500rpm，最大扭矩為3,200rpm。 該發動機採用多點噴射技術，帶有鋁合金氣缸蓋和鑄鐵缸體。
組配5速MT變速箱或CVT變速箱。
自然吸氣發動機的最大功率為80kW，最大扭矩為140Nm，最大功率為6,000rpm和3,000rpm。 發動機採用多點噴射技術，鋁合金氣缸罩和鑄鐵缸體。
組配5速MT變速箱。
公升自然吸氣發動機，最大功率為60kW，最大扭矩為115Nm，最大功率為5,500rpm，最大扭矩為3000至3500rpm。 該發動機採用多點噴射技術，帶有鋁合金氣缸蓋和鑄鐵缸體。
組配5速MT變速箱。
雲棲前懸架採用麥弗遜式獨立懸架，後懸架採用縱向拖臂懸架。
百萬購車補貼。
在燃油方面，捷達應該是這三款車中最省油的，但是二手車就不好說了，看車的具體情況來看，啟雲和捷達的維修成本應該差不多，比千里馬便宜，畢竟奇瑞和捷達都是老牌，社會保有量大， 售後體系比較完善，起亞屬於近幾年才進入中國市場的品牌，社會認知度低，如果看外觀，千里馬比其他兩款更漂亮，但是從維修和保養的角度來看，千里馬與其他兩個品牌還是有差距的， 如果你的二手捷達是朋友的車，你也可以考慮一下，如果是市面上的，我建議你買一輛新車。