奇瑞啟雲1的質量如何，以後維修方便嗎，維修價格貴嗎，配件好找嗎

品質穩定，奇瑞4S隨處易維護。 自動駕駛汽車**價格實惠。

2010年，奇瑞成為國內首家全面掌握底盤、發動機、自動變速器、EMS電子管理系統四大關鍵技術的自主汽車企業。

節能補貼3000

Cowin 1外觀大方，但線條略顯僵硬，鈑金工藝一般; 內飾材料氣味大，做工較差，但配置比較豐富; 靈活充裕的空間; 良好的操控性; 油耗偏高，價格便宜實惠。

該車是原奇瑞A5的改款，該車價效比高，空間大，油耗低，維護使用成本低，適合家庭使用。 客觀來說，小改款前的奇瑞A5賣得不錯，而且比較值。 經過幾年的上市，經過不斷改進，效能得到了很好的提高。

在這個價格範圍內，這輛車非常有競爭力。 它並不比同價位的合資車差。 希望對你有所幫助。

奇瑞的品質還可以，要是想修車，買車也不需要修車，我打算買一輛Cowin 3，買國產產品支援奇瑞，這樣他們才能生產出更好的車。

如果你不太了解，你可以問車主。

其實現在的車基本沒有大問題，幾乎每輛車都有小問題。

總之，我相信一分錢一分貨，不會出錯，想要便宜，就得有好的態度。

這個型號的擁有量已經很多了，質量越來越好，零件也很便宜。

建議您購買其他品牌，這個價格可以購買知名品牌。

網上不是說奇瑞不是很好嗎？

三四千塊錢的東西，總比買一輛電單車好，沒有風雨，能開幾年也是挺值得的，買一輛好的電單車都比這個價錢多，3800包的轉賬那還是很不錯的，買的別想太多，你開了一段時間真的覺得不值3500再賣還是有人要的！

當然值得，買3800不能虧本，不能上當，冬天不用冷，夏天不用熱，下雨天不用被雨淋溼。

1.如果要換成其他規格，建議換成與原廠相同的輪胎尺寸，要麼是兩個前輪，要麼是兩個後輪，最好是四個。

2.兩個輪胎的寬度不一樣，尺寸也一樣，可以共用，對汽車影響不大。

3.您的輪子尺寸相同，對年檢沒有影響。 但是你的輪胎尺寸不一樣，嚴格的地方估計不通過年檢，鬆動的地方也可以通過。

奇瑞啟雲汽車據說已經賣了40萬輛，今年10月我買了一輛，現在已經行駛了近4000公里！ 發現以下問題：1、發動機轉速在1800、2800、3500轉/分左右時，車體振動雜訊很大; 2、溫度在零下10度以下，早上起步時啟動噪音很大; 3.早上開始後，至少有5次振動，似乎是3個氣缸的工作; 4、零下10度後，早上起步後怠速不穩定甚至熄火; 5、最嚴重的問題是，全市100公里跑車達到近11油，而手動油耗卻是...

這段時間，我去了4S店4次，他們解決不了上述問題，告訴我Cowin車就是這樣！ 希望和我有同樣問題的朋友一起站出來，一起來找奇瑞廠家一起解決問題，奇瑞廠家應該召回這樣的車！

我的同事也有這輛車，我開了一段時間了，噪音和振動我都習慣了，只要能開，我就懶得修了。 反正我不敢買。 11.機油正常，怪他的發動機。

我在手冊中簡直不敢相信，任何汽車都是一樣的。 他很理想。 它可能是完全無摩擦的。

奇瑞汽車的自有品牌質量依然不錯，奇瑞也是第一家自主研發發動機和自動變速器的車企。

Cowin是一輛好車！ 效能和油耗都很好。

今年，奇瑞啟雲剛問出一款排量就是，聽說該發動機是世界十大發動機。 就我個人而言，我感覺還不錯。 一開始想買比亞迪的F3，（1

價格昂貴 2昂貴的維修費用 3效能差不多）與國產車相比，我覺得奇瑞不錯。

說到血統，我認為有些地方是由大眾創造的。 因為奇瑞現在的老闆好像是之前一汽-大眾某車間的廠長或者廠長，我忘了。 前段時間，我買了乙個Cowin，5W包，中控門鎖，電動車窗，動力轉向。

布藝座椅。 傳送影片。 傳送遙控報警。

雖然有一些小問題，但我認為這是值得的。

故障現象：奇瑞Cowin汽車遙控器不工作，按下遙控器時門鎖無反應。

維修流程：先匹配奇瑞Cowin汽車遙控器 方法如下：9 Z1 B* F2 O" n7 d, `w

1.找到防盜器 位置在儀錶盤後面 新的防盜線束找到線束上的插頭A，插頭上的兩個端子短路; / o; !x8 d" s

4.關閉點火開關並拔下插頭 A 上的短線。 此時，遙控器匹配成功。

匹配完成後，按下遙控器時，閉門器有反應，但仍然打不開。 最後，在檢查左前門鎖時，發現儲物櫃線束被裝飾板壓碎，線束再次修復，排除故障！

根據上百位車主的油耗情況，奇瑞啟雲的油耗如下，供參考。

5速手動 82 hp L4 CAC-SQR475E 平均油耗： 油耗範圍： 車手人數： 38

5速手動 82 hp L4 sqr475e 平均油耗： 油耗範圍： 乘客人數： 19

5速手動 109hp L4 Acteco-SQ477F 平均油耗： 油耗範圍： 車手人數： 119

5速手動 97hp L4 CAC-SQR480 平均油耗： 油耗範圍： 車手人數： 44

5速手動 88 hp L4 sqr480 平均油耗： 油耗範圍： 車手人數： 76

5速手動 116 馬力 L4 Tritec 平均油耗： 油耗範圍： 車手人數： 96

實際油耗會與個人駕駛技能和駕駛習慣有關，高於平均水平波動10%是正常的。

Cowin 的機器相對較差（我的意思是以前的機器，而不是新的機器。 ACTECO系列機器在國產機器方面非常出色）。

表現在動力不是很充足，油耗高，維護麻煩！

但是，我得到的證據是一些商用車司機給我的，並不能完全代表這台機器的特性。

如果你在家，通常只是為了運輸，如果長途較少，機器對你來說完全足夠了！！ 放心。

人員：秦獨初 - 經理 5 級。

Cowin在物有所值方面仍然不錯

氣門吱吱聲是一種“觸手可及”的金屬敲擊聲，怠速時聲音清晰均勻，當發動機轉速提高時，聲音會增大，氣缸蓋上部的異常聲音較大。 如果多個閥門（或管子）之間的間隙太大，則聲音混亂，不使用驅動器。

閥門吱吱作響和聲音的原因：間隙調整過大（或磨損後間隙增加）; 閥門間隙調節螺絲、固定螺母鬆動; 閥桿及其配套風管磨損、間隙過大鬆動等。

異常的閥門聲音無法通過與驅動器短路的方法檢測到（即驅動器無法檢測到）。 聽聽筒接觸的氣缸蓋蓋，怠速時異常聲音清晰均勻，隨著發動機轉速的增加，聲音變大。

取下氣缸蓋，用手觸控氣門搖臂，如果有噪音，會感覺到輕微的震動，這與其他不發聲的氣門搖臂不同。 也可以在可疑的閥腳和氣門搖臂之間插入適當厚度的厚規，如果聲音減弱或消失，則這裡的間隙太大。 如果閥門間隙過大，應按規定調整; 如果氣門導管和閥杆鬆動，一般不影響行駛，暫時不能修理，如果噪音嚴重，應進行調整，必要時更換新零件。