在 13 個 Duke 600 和 13 個 ATX770 之間進行選擇

一類汽車沒有明顯的優劣之分。 您可以購買任何您喜歡的制服。

入門級汽車，利潤率低，基本上一分錢一分貨，沒有必要比較。

只需以實惠的預算購買昂貴或最喜歡的油漆即可。

如果主要是旅行，1000+車是完全稱職的;

770和Gong 6都是頂級娛樂，這意味著業餘騎行和玩這2款車型就足夠了，如果預算是5w，那就比這2款好車好多了，沒有必要考慮這2款車型;

1.在價效比方面，我個人覺得公6比770高，傳動系統770的理論資料也比公6高，但是騎車的時候感覺不到2款，但是公6有鎖叉（越野不用），盤式制動器（配備13專用）**比770貴很多， 所以男6的價效比很高;

2.我看了很多帖子都沒提，工6是平把，770是小燕子車把，如果哥們身材苗條路人稀少，哥們喜歡加速選擇平把，反正我用的是小燕車把，因為我胖了，太累了，躺不下。（這就是我選擇 770 的原因，僅此而已）。

3.還是要看你自己的時間和路況，龔6偏越野，770偏向公路，整車一定要770輕，2公斤左右，龔6盤式制動器比770V剎車重很多，這傢伙可以自己在店裡試試。

......50,000 歲以下

房東直接跋涉8500條，也就是2萬多條，可以剩下一半的預算。

呵呵，言歸正傳，770，直接過600，因為600的bb5只擅長這個，別的不說，770更輕，配置也很平衡，只是為了剎車，沒必要選600,770更擅長換檔。

我騎的是770 整體感覺還不錯 V型剎車的靈敏度作為新手還不錯 雖然600的前叉被一首歌鎖住了，但770的前叉使用起來也很舒服 很軟 還有770的套件比600高一級 還有770的輪胎更適合城市騎行。

這是乙個糾結的問題，價效比應該在600，質量可以是770。 讓我們看看你喜歡什麼。 如果資金允許，我建議不要考慮這兩輛車。 都是入門級汽車。

770應該很輕，可以去店裡看看，如果你不習慣770的V型制動器，自己換BB7也不錯，但是好像公6的質量更好，車架強度也高，因為我的770前叉直接斷了......糾結。

如果可以討價還價，直接用BB7代替7V; 要麼先騎 770，然後再公升級！

決定性的770,600直接通行證！

捷安特ATX770和Duke Merida 600都是同價位的，你可能會對選擇有點迷茫，那麼對我來說，價效比差不多。 就兩款車的配置而言，如果是整體**的話，Duke 600的價效比更高，畢竟它配備了BB5盤式制動器，但在傳動系統上卻有所欠缺。

捷安特770的優勢在於，日野M430的零件更適合傳動，但在制動方面卻差了一點，因為770是V型制動器，但兩者的整體差異不是很大。 盤式制動器看起來更漂亮，長行程的下坡更好，V型制動器在一段時間內對輪輞有點損壞，下雨時效果不如盤式制動器，但兩者的制動能力不相上下。

兩輛車都沒有錯！ 久宇鋁合金前後盤式制動輪轂！

09和10的區別在於，**彌補了舊型號的諸多不足！ 所以選擇10絕對更物有所值！

Duke 600不如Duke 700，Duke 700不如Challenger，ATX777也沒那麼好。 如果你選擇公爵，我會選擇777。 昆明**選300（3000元），ATX777（2998元）公爵700（2700元），就看你自己了，不知道你有多高？

Duke，ATX，有乙個“pick 300”的貨架。

看身高的選擇，車子總是自己騎，舒適，舒適是關鍵。

大家好，我是團隊的，捷安特ATX770不錯！

你好！ ATX777比Duke 600更先進的是前叉有線控功能，**50可以買，傳動系統是Shimano M610。 它最大的失敗是用了Shimano M610換擋或M355油盤，而Duke 600是M390換擋，差了乙個檔次，換檔成本是100 200元。

梅里達公爵600延續了高品質的傳統，框架公升級為HFS液壓立體成型框架，光是框架的成本就在400元左右，這還不包括繪畫的救濟成本和設計成本，我推薦公爵600。 雖然換檔水平低，但騎行安全。 變速可以緩慢改變。

巨人大陸車架是西德盛科技，品質實在不討人喜歡，經常發生意外，在緊急情況下，你就會知道選擇美里達是多麼明智。 400的價差可以將Duke 600的變速器完全公升級為M610。

2012 Giant ATX的主要區別在於變速箱。

ATX770變速系統：Shimano FD-M412前換氣裝置，RD-MC410後換氣裝置;

ATX750 換擋系統：Shimano FD-M310 前換擋，RD-M360 後換擋。 其他配置基本沒有區別。

與舊型號相比，2013 Duke Merida 600 具有公升級的車架（帶 TFS）; 公升級的 SHIMANO M361 ** 曲柄組更堅固，騎行時不易變形。

如果您更傾向於通勤到城市，2012 年的 Giant ATX770 和 750 都使用 V 型制動器，而 2013 年的 Duke Merida 600 使用盤式制動器。 就個人而言，我建議您購買 2013 Duke Merida 600。

只要在專賣店買，G Kee和M Kee的售後服務都很好。

希望對你有所幫助！

以這個價格，這些品牌的通勤車都很好，售後和口碑也差不多，你可以任選隨一款，建議選擇自己喜歡的款式和顏色。

不用擔心，你可以買其中任何乙個，梅里達價效比高，還取決於你當地汽車經銷商的服務水平。 巨人相對較輕，梅里達的框架是皮革的。

還是G的，M的車非常醜！ 價效比較低！

777 的換檔能力肯定比 770 好。 說實話，雖然顏浩油菜渣，但手感也比BB5好。 如果您不知道如何調整制動器或害怕麻煩，請更換 V 型制動器。 如果想好好用，可以自己換零件，懂車的人就是這麼做的。

至於青蛙腿的優點，估計一般人很難感受到。

這個檔次的車你不用太擔心，基本都是一樣的，就像油漆一樣，你以為用你的能力就能把車寵壞??? 這是乙個完全沒有必要的問題。

我只是 770d，感覺還好。

2012 款 650 已經問世，我還在思考 600 在做什麼。 650**（製造商的指導價）比 600 貴 100但是配置要高得多。

絕對比770好。 購買**時，可能比指導價（2398）貴100-200左右。 它仍然非常划算。

另外600個據說停產了，很多地方都買不到，反正我們這裡沒有。

同意一樓的答案。

如果在600和770之間選擇，我選擇770，看來770比600好，我個人在繪畫方面更喜歡770

這兩個都不錯，如果按路的話，770還是比較不錯的選擇，600適合山路。

ATX690 和 Duke 300 比較：Duke 300 的配置和質量要好一些。

1. ATX690基本介紹。

giantatx690-d

2012年的新款690-D，從字面上看，與ATX770-D是一樣的，在ATX690的基礎上增加了泰克碟剎，比09 ATX770-D的燕昊盤式制動器強得多，基本配置沒有太大變化。

框架]：巨型2012鋁合金框架。

前叉]：鋁合金避震前叉。

換檔]：Shimano 21速。

制動器]：Novela 機械盤式制動器。

輪胎]：新輪胎。

輪輞]：雙層鋁合金輪輞。

2. Duke 300基本介紹：

1、框架：採用TFS管材加工技術。

2、車輛特點：車輛配備SHIMANO 24級變速器系統，鋁合金機械盤式制動器，前後鋁合金快拆輪轂，SR鋁合金避震前叉和齒形盤曲柄，輔助手柄設計。 三種經典配色：

黑色、白色、紅色和優雅的銀灰色。

3.市場定位：這款車主要為上班族、學生、青少年自行車愛好者開發和設計。

4、使用範圍：混合路面、城市街道。

一定要買300，不然一定是後悔的！！ 我都騎過。 300 比 690 高出乙個檔次！