踩到電腦車有什麼後果？解決

14個回答

匿名使用者2024-01-30

油門踏板又稱油門踏板。它是汽車燃油供應系統的一部分。通過控制踩踏量，控制發動機節氣門開度，控制進氣口，計算機控制機油量，從而控制發動機的轉速。

保養注意事項。

清潔空氣過濾器。

空氣濾清器與汽車行駛過程中發動機的進氣量直接相關，廣奔經銷店經理告訴記者，車輛只在城市中行駛，空氣濾清器不會堵塞，但如果汽車在塵土飛揚的道路上行駛，就要特別注意空氣濾清器的清洗。

如果空氣濾清器堵塞或積灰過多，會導致發動機進氣不良，大量灰塵進入氣缸，從而加速氣缸積碳的速度，使發動機點火不暢，動力不足，車輛的油耗自然會增加。如果在正常的城市道路上行駛，汽車行駛5000公里時應檢查空氣濾清器，如果濾清器上的灰塵過多，可以考慮將壓縮空氣從濾清器內部吹到外部，將灰塵吹走。但是，壓縮空氣的壓力不宜過高，以防損壞濾紙。

他告訴記者，清洗空氣過濾器時不應使用水或油，以防止油和水汙染過濾器。

排斥節流油泥。

節流器處形成油泥的原因很多，其中有些是燃料燃燒廢氣在節流器處形成積碳; 然後是未經空氣過濾器過濾並留在節氣門處的雜質。油泥的增加會引起空氣阻力，從而導致油耗增加。

他說，汽車行駛10000到20000公里時，一般要清洗節氣門。清洗油門時，首先拆下進氣管，露出油門，拆下電池的負極，關閉點火開關，拉直油門襟翼，在油門內噴灑少量“化油器清潔劑”，然後用滌綸抹布或高紡“無紡布”仔細擦洗，在油門深處，夠不到的地方可以用clamp clamp 抹布仔細擦洗，清潔後可以點燃電池的進氣管和負極！

清潔噴油器並沉積碳。

因為燃燒室容易積碳，可能導致啟動困難; 噴油器處的積碳也會導致油道堵塞，噴油變形，霧化不良，油耗自然會增加。

對於燃燒室的清洗，可以使用特殊的脫碳劑來軟化燃燒室和噴油器上的積碳並從零件表面分離，然後清除軟化的積碳。這種除碳方法效果好，與以前的直接擦拭相比，具有不損傷零件表面的優點，除碳效率也大大提高。
匿名使用者2024-01-29

自動控制的後果是什麼？踩剎車。
匿名使用者2024-01-28

優點是這類工作是手袋廠的頂級技術工作，而且工資也很高，缺點是比其他部門要累得多。因為坐的時間很長。我會在停車臺面上做，我已經比較了這個問題。
匿名使用者2024-01-27

一般不會有大的***，畢竟整體調整不是很大。

ECU公升級，或稱車機公升級，就是根據車輛的具體實際情況，優化發動機的工作引數，最大限度地發揮發動機的設計潛力，使發動機的工作曲線盡可能接近發動機的理想設計曲線。

公升級後不會影響汽車的使用壽命和安全性原因很簡單，只需優化汽車發動機和ECU的引數，而不是讓發動機在極限狀態下工作，優化是建立在保證使用壽命和安全性的基礎上，同時會保留絕對安全的空間，所以不會影響汽車的安全和使用壽命。
匿名使用者2024-01-26

只要將ECU程式調整在合理正確的範圍內，就不會影響發動機的壽命。例如，如果您通常使用W7計算機系統，為什麼要區分膝上型電腦版本和桌面版本，以及其他使用W7系統的裝置？

Microsoft不斷更新W7系統，其實是為了讓使用者在操作W7系統時更安全、更方便、更順暢。因此，我們將看到我們的 W7 系統會不時自動更新到最新版本。 ECU程式相當於乙個作業系統，為發動機提供可靠穩定的工作條件。

切換到該程式的良好版本將使其更有效地工作。

自然吸氣車型將增加5%至10%，渦輪增壓車型最多增加約30%。一般來說，公升級後，車主會發現油門變輕了，原來的油門延時時間會縮短，換檔會比以前更順暢，原來換檔連線的挫敗感會大大減少。瞬間猛踩油門，會有很強的前進感。

這些都是發動機功率和馬力增加的表現。
匿名使用者2024-01-25

程式使用得當沒有問題，但使用不當可能會損壞，至少會留下隱患。

例如，如果刷ECU時噴射的燃油量過大，就會發生不完全燃燒，可能的損壞是多種多樣的，例如進氣,......不良一輛普通汽車或者如果點火角度提高得太早，在燃油質量不好時容易爆震。

神谷發動機寶，發動機磨損修復專家
匿名使用者2024-01-24

首先，確定您的車輛資訊、型號、排量、年份。為了知道你的車能不能公升級，用什麼進氣方式，一般自然吸氣車型的功率可以在原車的基礎上提公升8%到10%左右，增壓車型在原車的基礎上可以提公升15%左右，而渦輪增壓車型在原車的基礎上可以提公升20-25%以上。關鍵是要看模型，了解這輛車的改進潛力。

現在有很多企業做程式，也有很多真正做一對一調優的企業。但關鍵是它是否是汽車的最佳調校。這只能通過對同一模型的精確測試和多次調整來實現。

如果您的汽車要公升級 ECU。您可以關注 GTM。
匿名使用者2024-01-23

一般來說，乙個常規的ECU刷刷位置可以幫助你達到預期的效果--釋放動力並優化電子燃油噴射的效率。由於中國國情、路況等原因，中國車輛的部分動力被故意阻擋，刷ECU可以釋放這部分動力。

但是，一些不專業的人在刷ECU的時候可能會把程式弄得亂七八糟，甚至改變程式，因為ECU的本質是驅動計算機，就像普通計算機一樣，一旦安裝了錯誤的軟體，計算機就會出現問題。 ECU的不小心刷洗可能會導致安全氣囊無法正常開啟。

因此，刷ECU不是問題，問題是讓有專業技術和經驗的人來操作。另外，刷ECU一般比較貴，6000左右，太低**可能隱藏技術隱患。當然，我不得不承認，這個接近零成本的工作成本 6,000 太有利可圖了。
匿名使用者2024-01-22

一般不會有大***，畢竟整個源體的調節範圍不是很大。

ECU公升級或DU稱為汽車電腦公升級，它是根據車輛的具體實際情況優化發動機的工作引數，最大限度地發揮發動機的設計潛力，使發動機的工作曲線最大程度地接近發動機的理想設計曲線。

公升級後不會影響汽車的使用壽命和安全性原因很簡單，只需優化汽車發動機和ECU的引數，而不是讓發動機在極限狀態下工作，優化是建立在保證使用壽命和安全性的基礎上，同時會保留絕對安全的空間，所以不會影響汽車的安全和使用壽命。
匿名使用者2024-01-21

汽車中的ECU是指BAI車載計算機。

ECU（電子控制單元），又稱“DU駕駛計算機”、“車載計算機”等。在使用方面，它是一種特殊的汽車DAO微電腦控制器。

與普通計算機一樣，它由微處理器（MCU）、儲存器（ROM、RAM）、輸入輸出介面（IO）、模數轉換器（AD）以及整形和驅動等大規模積體電路組成。用一句話來說，“ECU是汽車的大腦”。

擴充套件材料。 ECU損壞的常見原因。

1、焊接修復機架時，ECU導線連線未斷開。這是因為在焊接和修復框架時，電流的變化會產生極高的感應電動勢，這可能會通過佈線對ECU造成傷害。

2、電池電量耗盡時，直接用閘流體充電器充電，閘流體電路產生的高次諧波會對ECU造成損壞。

3.或者因為充電器電壓過高，極性反轉或點火開關甚至發電機在充電的同時啟動。

4、維修人員隨意拆卸ECU，用手觸控電控單元介面或用沒有紮鐵功能的烙鐵焊接ECU的CMOS晶元時，CMOS晶元可被靜電擊穿。

5.在發動機運轉的情況下，電池的正負極突然斷開，在這種情況下，電路會產生高感應電動勢，這可能會導致ECU內部的電子元件被擊穿。
匿名使用者2024-01-20

錯過了蜀國的重大事件。馬潭綁好自己後，就來求打敗蜀軍。司馬師和司馬昭兄弟在朝廷獨裁統治下，把看守蜀國的重任交給了埋葬江、費易，魏國的權力屬於司馬昭。江再次出兵10萬攻魏或賀。
匿名使用者2024-01-19

你說好的是機器在運轉，壞的是機器不運轉，對吧？或者別的什麼。

如果是操作問題，可能是腳調速器有觸點故障，需要拆開看一看，也可能是電源插頭插座和電線內部接觸不良。
匿名使用者2024-01-18

車輛熄火時對車輛的影響很小，最多導致車輛被拖入凹槽，而下面的洗車機一般都有滾動裝置，所以建議大家不用擔心。
匿名使用者2024-01-17

一、自動變速器的正確啟動方法：

將點火開關開啟至 0N，將檔位從 P 掛到空檔，然後踩下剎車。啟動汽車，將檔位切成 D 檔，鬆開手剎，您就可以出發了。

其次，一般自動變速器有6 7檔，按從前到後依次排列。它們是：P（駐車檔）、R（倒檔）、N（空檔）、D（前進檔），一些前進檔包括 D 檔。

有些型號只有三個前進檔（D），如果配備四速變速器，則使用超速選擇開關（O D）開啟超速檔。