梅赫西迪和林肯哪個坐起來更舒服？

這些問題沒有足夠具體地提出。 兩個不同的品牌，但同一品牌下也有很多不同的車型，不同車型的懸架調校也不同。 騎賓士開寶馬一直是汽車行業的一句老話，而林肯在中國的印象就是它的加長系列。

因此，這取決於您使用哪種梅赫西迪-賓士轎車進行比較。 林肯擴充套件版給人一種超豪華和超巨集偉的感覺，它在車裡應有盡有，甚至在小酒吧裡也是如此。 全方位的舒適性相當強，賓士在國內接觸的高階車多是S級，加長是很少見的。

人們所說的“開寶馬，坐奔奔”中的賓士，指的是S級轎車，而賓士的舒適性也可以從這句話中得知。 但是S級能提供的不如林肯那麼多，所以要看個人需求。 如果純粹是指在路上車內人的腿部、腰部和頭部的舒適度，那麼梅赫西迪-賓士 S 級更勝一籌。

美車坐著舒服是出了名的，但坐久了會暈車，這是因為底盤調校太軟了（專業術語），相比德國車更硬的調校更適合長跑，而且前面提到的賓士S級的空間也很好， 但林肯除了導航儀外，沒有一輛空間很大的汽車。總之，做你喜歡的事！

梅赫西迪賓士汽車的品牌力堪比林肯汽車品牌力高，賓士車檔次更高。

梅赫西迪-賓士是高階豪車的代表品牌，在高階車型上，梅赫西迪-賓士在質量、做工和品控方面略勝於林肯。 梅赫西迪的歷史可以追溯到 135 年前，歷史悠久，一直處於鼎盛時期。 <>

林肯誕生於1917年，相較於後來的賓士，林肯作為福特的乙個部門，整體車型有限，主要是禮賓車車型比較有名，從生產後期訓練和幹產品上的優勢非常小，相比賓士。 <

不過，林肯汽車作為白宮在美國的專屬用車，在商用車領域是乙個品牌影響力很強的品牌，但近年來卻逐漸走下坡路，其在國內市場的銷量巨大，檔次逐漸下降，所以想要擁有高檔次， 您將選擇梅赫西迪-賓士品牌。中雲以下內容僅供參考：百科-賓士-賓士。

總結。 你好，親愛的！ 寶馬不錯，雖然林肯和賓士都是豪華品牌，但如果按照它們在國內的知名度來排名，賓士寶馬是一線豪華品牌，而林肯只能算是二線豪華品牌，林肯和賓士不是同一級別的品牌。

不過，這並不意味著梅赫西迪-賓士寶馬在所有價位或車型上都是一刀切的選擇，至少在豪華緊湊型SUV級別，梅赫西迪-賓士寶馬的產品不如林肯冒險家。 梅赫西迪-賓士GLA和寶馬X2真的只是賣價而已，而林肯冒險家不僅在設計上充滿奢華，而且在材質上也好得多，林肯就是靠著這款冒險家開啟中國市場。

你好，親愛的！ 寶馬不錯，雖然林肯、賓士、寶馬都是豪華品牌，但如果按照在中國的知名度來安排，賓士寶馬是一線豪華品牌，而林肯只能算是二線豪華品牌，林肯和賓士不是品鄉鳳青品牌的同一檔次。 不過，這並不意味著梅赫西迪-賓士和寶馬是所有價位或車型的最佳選擇，至少在豪華緊湊型SUV級別，梅赫西迪-賓士寶馬的產品不如林肯冒險家。

老實說，梅赫西迪-賓士GLA和寶馬X2只是堅持銷售標準，而林肯冒險家不僅在設計上具有充分的豪華感，而且使用了更好的材料，林肯正是依靠這款冒險家開啟了中國市場。

親吻襪子是或，你好！ 只不過，汽車再好，還是承受不住高人氣，畢竟在國內買豪華品牌的人，首要目的就是為了炫耀和炫耀，拆遷豪車帶來的更好體驗只是次要的，否則謳歌、英菲尼迪等品牌也不會這麼慘淡。 近年來，賓士可以說是不斷突破自己的下限，把**定得越來越低，折扣越來越高，一些普通品牌的份額被搶走了，你看他開的賓士似乎很氣勢磅礴，其實他的賓士只比你的思域貴2萬元。

然而，駕駛梅赫西迪-賓士是為了有面子的固有想法在一段時間內很難改變。

我想我應該選擇梅赫西迪，因為梅赫西迪的駕駛體驗非常好。

我認為你應該選擇林肯飛行員，它非常寬敞，非常適合旅行; 我認為林肯飛行員更適合享受生活。

我個人覺得我們應該選擇賓士，我覺得賓士比生活更享受，因為賓士的體驗更舒適，空間更大，動力特別強，我覺得賓士價效比更高。