平時開車時 ESP 是開啟還是關閉？

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ESP 是開放的。 ESP系統實際上是乙個牽引力控制系統，與其他牽引力控制系統相比，ESP不僅控制驅動輪，還控制從動輪。 例如，如果後輪驅動汽車轉向過多，當後輪失去控制並甩動尾部時，ESP會制動外側前輪以穩定汽車; 當轉向太少時，ESP會制動內後輪以糾正行駛方向，以糾正跟蹤方向。

ESP 已開啟。

ESP預設開啟，身體穩定性關閉一次，使防禦系統稀缺，脫困時可以關閉，平時可以開啟。

在汽車的儀表板上，如果ESP指示燈沒有亮起，則ESP系統亮起，如果指示燈閃爍，則熄滅。 目前，大多數汽車ESP系統都是預設開啟的，即使關閉了，在發動機重啟時仍會預設開啟。

如果駕駛員需要關閉ESP系統，請找到汽車中央的ESPOFF按鈕，長按將其關閉。

ESP電子車身穩定系統的作用是控制汽車的行駛狀態，當汽車處於緊急情況下，汽車轉向不足或轉向過度時，汽車可以避免偏離理想軌跡，以避開障礙物或轉彎。

一般情況下，建議駕駛員不要關閉ESP系統，除非有特殊情況，例如汽車進入泥濘或越野時，汽車在雨雪中爬坡打滑時等。 ESP主要是控制車輛的縱向和橫向穩定性，以確保車輛按照駕駛員的意識行駛。

ESP主要由感測器、執行器和電控單元三部分組成。 感測器包括輪速感測器、方向盤角度感測器、橫向加速度感測器、偏航角速率感測器、制動總幫浦壓力感測器等。

1.遇到沙質或泥濘的道路。 在這種情況下，經常去公路旅行的朋友可能會遇到更多。 遇到這樣的道路時，必須關閉ESP，如果ESP沒有關閉，一旦車輛被困，ESP就會介入並制動一些車輪。

此時，發動機的扭矩被滾動阻力較小的車輪消耗; 另一方面，ESP 限制了發動機轉速，使汽車難以擺脫陷阱。

2.雨雪中攀爬。 在雨雪天氣關閉ESP時，要注意後面的“爬坡”字樣，即在雨雪天氣上坡時，車輛不在直道上。 當您在雨雪中上路時，開啟ESP可以及時調整輪胎附著力，防止側滑，但是上坡時情況就不同了。

如果爬坡時沒有關閉ESP，如果一側滑動，另一側粘住的車輪會剎車，這將導致本來可以爬坡的車輛無法上坡。 還有車禍的可能性。

3.車輛配有防滑鏈。 對於冬季冰雪相處的朋友來說，開車外出時戴上輪胎防滑鏈可以有效防止輪胎在雪地裡打滑。 但是，由於安裝了防滑鏈，ESP會因對輪胎速度感測器訊號的不準確判斷而不斷干預以影響駕駛。

因此，安裝防滑鏈後駕駛時，應關閉ESP。

4. 激進駕駛或急起步時關閉 ESP。 如果 ESP 未關閉，它會進行干預以限制車輛打滑，從而難以簡單地漂移動作。 全油門加速時也是如此。

特別是對於強大的車輛，車輪在失去強大扭矩的那一刻可能會打滑或劃傷輪胎。 一旦輪胎怠速，ESP系統就會介入，使另一側的輪胎自動制動而不會打滑，這限制了功率輸出，不允許我們快速加速。