天宇2箱自動變速器SX4踩剎車，檔位響起鈴聲

在很多情況下，損壞的不是內部閥體，而是內部頑固的汙垢和雜質，特別是在內部閥體內，汙垢和雜質堆積形成堵塞，導致無法有效調節油壓，導致出現停滯、衝擊和打滑的問題。 同時，齒輪箱的高溫問題也不容忽視。 根據自動變速器維修協會的說法，它被稱為

超過90%的故障自動變速器是由過熱引起的。 ”

高溫會破壞自動變速器油的質量和摩擦特性，增加摩擦和磨損，並引起變速器的噪音，以及變速器內部（如閥體）內部的油泥（雜質或汙垢），導致變速器停滯和震動。 如果溫度超過120°C，橡膠密封材料將開始硬化，最終導致洩漏和液壓降低。 如果溫度較高，變速箱開始打滑，進而導致溫度公升高得更高。

奧迪等高階車型會報警進入變速箱保護模式）如果不及時解決，變速器將被報廢。

因此，需要清除齒輪箱內頑固的汙垢和雜質，有效控制齒輪箱的工作溫度，徹底解決齒輪箱問題，防止其再次發生。 這也是實現“免拆修解決傳動故障”的關鍵，可以詳細描述。

傳輸問題，去檢查一下。

應該是你的車輪變形了！ 它與剎車片和剎車盤無關，也就是說，如果它們不匹配，它們不會總是有問題。

響亮的摩擦聲是剎車片的問題，4S的零件不一定是正統的吧？ 如果你在網上買了乙個名牌，找乙個師傅自己試試吧！

方向杆沒有強大的外力是不會變形的，連桿連線球接頭可能會磨損很長時間，但與制動器無關，對吧？

建議找乙個熟人並做個檢查。 4S店不準確。

最好在更換之前檢查一下。

沒有遇到過這種情況。

自動變速器、制動器和離合器一體化。 想想看，如果手動變速器不能踩到離合器到底，掛檔時汽車會不會晃動，有衝出去的傾向？ 等待紅綠燈，建議踩上N檔，踩剎車，再掛D檔，在還剩3秒時鬆開剎車。

首先，自動變速器汽車的正確停車步驟是：

汽車進入停車位後，先踩剎車掛N檔，然後拉起手剎，再鬆開腳剎車熄火，最後掛P檔拔出鑰匙。

二、自動變速器汽車的齒輪方法：

制動器 - 點火 - 檔位（P 到 D） - 鬆開手剎 - 抬起腳制動器 - 燃油 - 啟動。

正確的方法：先接通動力（不是發動機）——踩下剎車，掛檔，不要直接進入D檔，而是掛在N檔再點火，再從N檔到D檔，鬆開手剎，抬起腳剎，啟動。

原因：這樣避免了P檔點火後需要通過R檔，使變速箱經歷短暫的反向衝擊。

正確的步驟應該是：

踩腳剎意味著汽車停下來——檔位從D檔掛到N檔——手剎擰緊——點火開關關閉（此時電閥開啟，而不是關閉）——腳剎踩上——檔位從N檔掛到P檔,——鬆開腳剎，關上電動門。

相信很多車主在停車時掛上P檔，鬆開剎車，拉手剎，關掉發動機。 這一步會對變速箱造成影響，因為當自動擋汽車接合 P 時，變速箱有乙個自鎖鋼鉗口來固定齒輪。 當汽車停在輕微的斜坡上時，鋼爪和齒輪將被收緊，本應休息的變速箱將堅持到下一次。

在這種情況下，只要你啟動汽車，變速箱就會教你努力工作，發出奇怪的聲音，汽車會輕微搖晃。 當您從 P 檔切換到其他檔位時，這將是非常困難的，並且當您脫離時，它會對努力產生巨大影響。

因此，為了延長自動變速器的使用壽命，建議按照上述停車方式停車。

1 直接從 P 掛到 D。

2 套路：汽車停車後，將檔位調至P，然後拉動手剎熄火。

目前流行的：汽車停好後，把檔位調到N檔，拉手剎關機，再踩離合器把檔位掛到P檔

3 我想是你檔位運動慢造成的，我的車掛在R上，倒車雷達2秒後啟動。 因此，當從D掛到P掛時，如果齒輪直接掛掛而不停頓，倒車雷達將不會啟動。

1.直接掛在D檔，或一一掛到D檔。 據說，如果直接掛在D檔上，不會影響汽車。

2.踩剎車減速，直到汽車停下來，然後把檔位放在N檔拉手剎，或者把P檔拉手剎。

3.而是你走得很慢。 現在您知道振鈴是倒車雷達啟用的聲音。 還有什麼可怕的。 您可以繼續平穩地垂下並將其掛在您需要的齒輪上。

我沒有車。 但是我之前已經修復了一段時間的自動波。

停車場有兩種型別，一種是臨時停車場，另一種是長期停車場。 臨時停車只需要用剎車停止行駛中的汽車，然後拉動手剎，掛到N檔，完成動作，然後鬆開剎車。 長時間停車是相同的動作順序，但不是N檔，而是P檔，最後別忘了關掉發動機。

先開啟鑰匙鎖，不要啟動汽車。 踩下剎車從P移動到N，啟動汽車，保持檔位，鬆開手剎，腳剎前進或後退。 停車時，只需觀察汽車是否停下即可。 拉動手剎將變速桿移至P檔滅火，最後拔出鑰匙。

踩下剎車，然後加速。

齒輪順序 p r n d

p停車裝備。 r反轉。

n 中性。 d驅動齒輪。

自動變速器的車不應該在空檔滑行，這對變數來說非常不利，而我的也是自動變速器的天宇sx4

1.掛檔時，可以直接掛在D檔上，不需要一一更換。

2、停車時，應先將檔位換到空檔，P時再換到制動器，防止翻滾。

3 這可能是汽車自己，不會影響汽車，不是你慢。

如果地面不平，直接拉動P檔手剎就會卡住，自動變速器的正確停車步驟應該是這樣的：停止-掛N檔-拉手剎-鬆開制動-再次踩下制動器並掛P檔-熄火。 這樣你就不會處於和以前一樣的情況。 希望。

停車時，我們需要踩下腳剎停車，並將檔位從D檔調整到N檔，擰緊手剎，關閉點火開關，最後鬆開腳剎，注意：不要關閉電源，踩下腳剎，將檔位從N檔拉到P檔， 鬆開腳剎，然後轉回鑰匙，最後再次關閉電源，拔出鑰匙，一氣呵成。您可以安全地停車。

1.直接懸掛，不停地;

2.制動器處於 P 檔。

3.沒有辦法繞過它。

自動變速器汽車的正確停車步驟是：

踩剎車，掛空檔，拉手剎，掛P檔，拉鑰匙。

自動變速器泊車的正確步驟，只需踩下剎車並掛上 P 檔即可。

自動變速器停止後，保持正確的檔位順序。

從你的現象來看，問題主要出在發動機配件上，右轉時會發出聲音，時速為20公里時右轉也會發出聲音，基本懷疑是右傳動軸，外球籠發出聲音，但你說3500不動到位也有這種聲音， 那麼它和底盤沒有關係，是發動機，那麼為什麼轉彎時會發出聲音，應該和負載有關，如果你沒聽錯的話，那麼動力幫浦的方向，和動力幫浦皮帶之間的過渡輪有聲音， 其實我在這裡不能給你答案， 尤其是聲音故障，提問的人聽不見，只能說明乙個大方向。

我們去4S店檢查一下轉向系統。

手動變速器車型，一檔和倒檔都不是很好掛，但是天宇這輛車，如果你經常在北方跑的話，建議換防低溫效能好的變速箱油，天宇SX4倒檔和一檔都不容易掛，也關係到變速箱油的質量， 我在山西的天宇有這樣的問題，冬天一檔和倒檔很難掛，或者只能掛一檔，很難換到二檔，一定要慢開一段時間，慢慢掛好。直到我換了稍微好一點的齒輪油後，情況才有所改善。

此外，您可以拆下 sx4 變速桿下方的皮套，並在換檔機構部分新增一些黃油，這也可以改善一點。

如果這些都做完了，還存在一檔、倒檔掛不好的情況，那麼就懷疑變速箱有問題，需要去維修店看看。

當汽車掛檔時，您必須先踩下剎車，然後將變速桿撥入要掛的檔位。 抬起剎車，鬆開手剎，然後走。