江鈴 Classic Transit 行駛 40,000 公里燃燒機油

機油本身有一定的消耗量，過度消耗就是機油燃燒的發生。

問題。 燃燒機油是由以下因素引起的，只要解決以下問題，燃燒機油就可以解決。

影響機油燃燒的因素很多，如：燃油質量、駕駛條件、駕駛習慣、保養習慣等，以上原因都會加重機油消耗，導致機油燃燒，使車輛出現：

1.積碳發生在燃燒室中。

活塞環的氣環卡住，密封性差。

2、潤滑系統中產生油泥，油泥堵塞油環迴油孔，削弱刮油效能。

3.活塞與氣缸壁之間發生磨損。

4、閥門密封件腐蝕老化，密封效能失效。

此外，汽車現在有曲軸箱通風系統（排氣閥），如果出現問題，這也會加劇機油消耗。 以前燒機油的問題只能通過拆修來解決，但現在有了不拆修理就燒機油問題的方案，看一看就能理解。

不管是什麼樣的車，燒機油都是不正常的;

絕對異常;

知道。 前幾天，有一輛寶馬五系車，機油嚴重燒焦，1000公里加了一桶機油，然後有朋友介紹使用超美式共晶機油，但是半個月過去了，根本不需要加。 他的挖掘機和大型柴油車不燃燒機油。

還有濮陽土地局的奧迪車，都是燒機油的，有的人用超美式共晶機油，不燒，領導們很滿意。

總結。 在這種情況下，檢查水箱和水幫浦管連線的位置，看是否有漏水現象，這100臺機組下的暖風水箱也需要檢查是否有漏水現象。 因此，發動機必須燒開水，在這種情況下，需要更換發動機缸蓋墊圈。

親愛的，這個問題由我來決定，打字需要一點時間，請耐心等待，謝謝！

跑了幾十公里就少了水的情況，這種情況小哥摸了一下水箱，水幫浦管連線的位置，看有沒有漏水的地方，而這荀裡有100套暖風水箱也需要檢查一下，看看有沒有漏水的地方， 如果沒有洩漏，可能是發動機缸蓋墊片衝了。因此，發動機必須燒開水，在這種情況下，需要更換發動機缸蓋墊圈。

注意換油的三大要素，有一些詳細的注意事項，具體如下：

1. 我應該什麼時候換油？

如果你很在意眼前的車輛，不打算在十年內更換，建議更換5000公里的普通機油和5000-7000公里左右的合成機油。 不要以為早換是浪費，5年後再對比同類車，無論是在動力、油耗還是維護成本方面，都能看到巨大的差異。 如果你對車有好處，車就會對你有好處！

二、如何選擇機油。

一般來說，在選擇機油時應注意以下四個要素：

1、機油的選擇應根據發動機的要求進行選擇，不必在要求較低的發動機上使用過高的機油，在要求較高的發動機上也不能使用較低等級的機油。

2、應盡量選擇多級機油，多級機油由於省油、壽命長、效率高，對發動機有很好的保護作用。 基於多級機油的特性，使用過程中過早發黑，油壓可能比普通機油小，屬正常現象。

3、國產機油部分質量也不錯，可以放心使用，沒有必要盲目追求“洋油”。

4、如果發動機狀況良好，當季溫度較低，應盡量使用粘度低的機油，使油路暢通。 例如，在高溫季節或發動機磨損嚴重的條件下，選用高粘度機油有利於油膜的形成，減少發動機磨損。

3、冬季來臨時，夏季用油粘度增加，流動性變差，摩擦阻力增大，曲軸轉速阻力增大，活塞和缸套磨損增大，柴油機起動困難，影響工程機械的動力和燃油經濟性。 因此，有必要更換流動性好的冬季機油。

更換機油時，盡量使用優質機油。 這類機油在高溫下不易氧化，不會在柴油機的脆弱部位形成沉積物，可以大大延長柴油機的使用壽命。 相反，如果使用劣質機油，很容易在柴油機中留下積碳和油泥，堵塞濾清器和油道，縮短柴油機的壽命。

單級機油溫度範圍較窄，多級機油可在較寬的溫度範圍內工作，因此建議在冬季使用多級機油。 在一些嚴寒地區，還應使用特殊的防凍油。 機油濾清器應在換油的同時更換。