麵包車行駛了10多萬公里，沒有修理就燒了機油，怎麼解決

抗磨性不好;

燃燒機油，嘗試超美式共晶機油;

我不敢與美孚殼牌競爭的機油不是好的機油;

知道任務：謝謝！！

不管是哪種油，只要抗磨性能好;

超美共晶好，很多車燒機油，用起來不燒書，而且結實省油; 柴油和汽油通用，加速快，不燒機油，抗磨損修復。

有兩種方法可以解決燒機油的問題

大修。 PNF修復劑。

這個的好處：在大修的情況下，成本非常高，車輛折舊很快，後期磨合也很麻煩。 首先，你要找出你燒油的原因，油路堵塞，積碳，活塞環停滯可以用修復劑修復。

機油故障的原因有很多，維修**在300-10000元之間，造成發動機機油在汽車發動機中燃燒的原因：

1、缸套和活塞的磨損會使缸壁間隙變大，造成部分機油流入燃燒室進行燃燒;

2、活塞環磨損，活塞環彈性減弱或斷裂，活塞環匹配（幾個活塞環在一條直線上），導致密封不良，部分機油進入燃燒室進行燃燒;

3、閥門油封的老化和損壞也會讓一些機油進入燃燒室進行燃燒，特別是進氣門油封的老化和損壞更容易讓機油進入燃燒室進行燃燒;

4、發動機排氣管（油室穿過發動機進氣管）堵塞，導致油室壓力過高，導致部分機油流入燃燒室進行燃燒;

5、氣缸墊片油道與氣缸之間的套期保值，也會使部分機油流入燃燒室進行燃燒。 你如何通過燒油來修理車輛？ 多少？ 我們先說說燒油的原因。 很難估計它的成本，而且對於不同的型號也不一樣！

機油燃燒的原因是什麼？

1.堵塞的發動機罩排氣閥（排氣管）或常開止回閥會燒油！

發動機上還有乙個非常重要的止回閥，會導致機油燃燒！

通常，閥室蓋將具有排氣閥或止回閥。 如果堵塞，發動機的下一次回風就不能正常進入進氣管，發動機的負壓會迫使機油進入進氣歧管，然後與發動機混合物混合參與燃燒，導致機油燃燒！

例如，帕薩特的排氣管堵塞會導致機油燃燒，而科魯茲氣門室蓋的排氣閥堵塞會導致加速時機油冒煙！

2.渦輪增壓器燒油！

渦輪增壓器或多或少會燃燒機油，但損壞的渦輪增壓器會燃燒過多的機油！

這個標準主要取決於中冷器中的油量來決定燃燒多少油！

對於非專業人士來說，確實很難確定車輛是否燃燒機油。 綜上所述，當每行駛1000公里，發動機機油的消耗量超過公升時，就算是燃燒機油，當然，不包括發動機漏油造成的機油消耗過多，漏油不是燃燒機油。 車輛是否燃燒機油可以通過以下幾種方式來判斷：

希望：剛換完機油行駛數百公里後，顏色不是正常的焦黃或淡黃色，而是類似的“烏黑”顏色，油滴在面巾紙或濾紙上，有黑色顆粒析出，這是因為活塞環密封不緊後失去了彈性， 燃燒室的高溫氣體進入曲軸箱後，機油是由於工作環境惡劣，老化後產生的顏色。有人說，通過觀察排氣管是否冒藍煙來判斷機油是否燃燒不是很準確，因為現在的車輛拿走了工作溫度超過3000的三元催化轉化器，發動機排出的氣體會在這裡第二次加熱。

氣味：開啟發動機艙，或者開啟發動機加油蓋，會聞到一種燒焦的味道，這也是因為燃燒室裡的高溫氣體，因為活塞環失去了彈性，進入曲軸箱，導致曲軸箱溫度過高，加熱後有油味。

比如一輛車齡10年的汽車，年平均行駛里程10000公里，這時油耗變大了，平時用汽油也非常小心，沒有劣質汽油對發動機的損壞，那麼氣門油封就有可能因為老化太久而失去了彈性。潤滑油是沿著進氣門消耗進入燃燒室，被消耗造成“燃燒的油”，這樣的車輛，更換氣門油封就可以解決，這種車輛，機油消耗量大，但舊機油的顏色和味道還是正常的。

如果一輛車的行駛里程超過50萬公里，油耗過大，可能是由於活塞環、氣門密封等因素共同作用造成的，這時就到了對發動機進行大修的時候了。

還有一種增壓發動機，這種發動機的油溫高於自然吸氣發動機的工作溫度，如果沒有曲軸箱排氣冷凝裝置，也會導致更大的機油消耗，渦輪增壓損壞，也會導致更大的機油消耗。

總結：是否燒機油是綜合因素造成的故障現象，不要以為是就該檢修發動機了，因為機油消耗量增加了，這樣會更經濟。 找個靠譜的加油站加油，定期保養，不要覬覦便宜使用180元不明的機油，是延長發動機壽命的唯一方法，以上希望對您有所幫助。

在汽車中燃燒機油最根本的解決方案是拆卸修理和更換磨損的零件，這種方法雖然簡單粗暴，但汽車動力的恢復是有保證的。

建議對貨車進行大修以燃燒機油，這比更換發動機要好。 機油本身有一定的消耗量，過度消耗就是燃燒機油的問題。 影響機油燃燒的因素很多，如：燃油質量、駕駛條件、駕駛習慣、保養習慣等。

防止機油燃燒發生的方法如下：

1、使用優質機油：機油在長期高溫狀態下極易腐蝕老化，導致油膜變薄，更容易流入燃燒室參與燃燒，因此使用優質機油可以大大延緩這種現象;

2、注意燃油迴路的清潔度：積碳在燃料的燃燒過程中是必不可少的，積碳在形成積碳後會直接或間接地造成一系列的故障，所以保持燃油迴路的清潔對防止機油燃燒有很大的幫助， 當然，這主要是在優質燃料新增劑的幫助下;

3、借助外力：如上所述，燃油迴路的清潔度和機油的抗老化程度基本上是決定機油能否防備的關鍵，因此考慮到目前國內機油產品之間的關係，有必要借助優質機油和燃油新增劑來實現， 這也是實現燒機油而不拆修理問題的關鍵。（照片由照片提供：。

董鵬） @2019

總結。 您好，很高興為您服務 親愛的，首先，這取決於您的發動機狀況，但也取決於您的預算 如果是需要使用的職業，更換只是時間問題 但是有些發動機大修後仍然可以使用，我給你的建議是，你可以修理它， 不需要更換發動機，也不需要出售 可以使用高粘度的機油，使用發動機抗磨劑會延長使用時間

麵包車開了20萬公里，燒了機油，賣了還是修了發動機划算？

你演得好，我當車十幾年了，很樂意為您服務。 我從事汽車相關行業已有10多年，有足夠的專業知識，所以請隨時提問。 我會把你的問題交給你，所以請稍等片刻。

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您好親愛的，我很樂意為您服務 親愛的，首先，這取決於您的發動機狀況，但也取決於您的預算 如果是需要使用的景潭職業，更換只是時間問題 但是有些發動機大修後仍然可以使用，我給你的建議是修理一下， 無需更換發動機，也無需出售 可以使用高粘度的機油，使用帶有發動機抗磨劑的神劍會延長使用時間

車輛燒機油有常見的故障檢測點，常見的有以下幾點：

發動機內部的活塞環失效，導致機油流入氣缸燃燒，導致機油無法燃燒。

2.發動機氣缸蓋與缸體之間的墊片變形或損壞，導致油管中的機油流入氣缸內燃燒，導致發動機機油燃燒失敗。

3.發動機缸壁磨損，活塞環與缸壁之間有間隙，導致機油流入缸內燃燒，導致機油失效。

以上故障會導致車輛燒油，需要拆卸發動機更換這兩個零件。

在廂式貨車內燃燒發動機油的解決方法：更換發動機內部的活塞環，更換氣門油封。 燃燒機油是指機油進入發動機的燃燒室，與混合物一起參與燃燒。

車內機油燃燒的現象會過快損壞車輛的氧感測器，導致燃燒室積碳增加、怠速不穩定、加速弱、油耗增加、廢氣排放過多。 廂式貨車是前後沒有突出的發動機艙和行李艙的車輛的總稱，就像一條麵包。 廂式貨車的主要車型一般為中國製造，如九龍、金盃、中順、長安、松花江、長河、五菱等。

總結。 大修是有保證的，一般7到8萬公里後修是沒有問題的，看後期的保養，好的保養也可以多跑。

如果麵包車燒了機油，我該怎麼辦？

親愛的，這個問題由我來決定，打字需要一點時間，請耐心等待，謝謝！

如果麵包車燒了機油，我該怎麼辦？ 首先判斷燒油的位置，如果是氣門油封，可以先更換油封，如果是環燒機油，估計就要檢修了。

我的長安星燒了11年的機油，還缺了乙個氣缸，怎麼處理。

找出氣缸不足的原因，用內窺鏡看氣缸筒筒是否拉緊，如果拉緊，做大修。

休能得到多少錢？

大修成本不高，別擔心。

我們將有 1,800 美元。 多少？

如果更換曲軸，可以新增四根火柴。

網上銷售的“機油特殊處理”有效嗎？

這是行不通的。 休息後可以使用多久？

大修是有保證的，一般7到8萬公里後修是沒有問題的，看後期的保養，好的保養也可以多跑。