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質量很好,**低,師傅的專業水平很高。
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您好,建議在3年或10萬公里的保修期內到4S店進行維修,以便在3年內保修問題。 保修期過後,您可以根據個人需求選擇4S店或大型專業汽車維修店進行維修。
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是的,現在許多汽車都在外面的車間進行維護。 如果您不必擔心配件,較大的維修店將有辦法為您購買。
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您好,您可以選擇任何方式。 只是現在都是關於 4s 的 *** 昂貴。 外面便宜。
實際上,這都是一樣的。 我們以4S店為例。 4S店是一家公司,涉及很多人的工作、稅收、運營等,所以這就是我認為它貴的原因。
以外面的維修店為例,就幾個人。 成本更低,絕對比4S店要少。 最後,如果外面有特別靠譜的人,可以做保養,如果沒有特別的人,只有了解程度,建議你去4s。
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**不高的車的維修不是很高,進口豪車的維修保養成本非常高。
汽車保養是指對汽車相關部位的某些部位進行定期檢查、清洗、補水、潤滑、調整或更換的預防性工作,又稱汽車保養。
現代汽車維修主要包括發動機系統(發動機)、傳動系統、空調系統、冷卻系統、燃油系統、動力轉向系統等的維修範圍。
汽車保養的目的是保持汽車乾淨整潔,技術狀況正常,消除隱患,防止故障,減緩劣化過程,延長使用壽命。
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汽車越便宜,維護和維修成本就越低。
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車子越便宜,保養和保養越便宜,現在一般新QQ,奔奔保養**都不高。
有用的好評,謝謝。
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普桑應該是最常見的,也是最便宜的維修,維修主要取決於市場持有量,中國大眾。
它仍然很多,很多。
配件都是通用的,所以。
維護應該是最便宜的。
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網際網絡無所不知...... 呵!
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買車的價格是15萬元,也就是每年1萬公里。
如果7年後賣掉,即使二手車賣5萬元,剩餘價值也要打3%左右。
1.油耗。 每100公里7個機油,現在7元一公升,也就是油耗元公里;
2.保險。 一年3300元,也就是元公里。
3.維護。 每年1500元。 那是元公里。
4. 折舊。 7年10萬元,平均每年1萬元,即元公里。
5 利息。 買車的15萬元按每年4%的利息計算,即每年1萬元,折算成萬公里。
以上累計,元公里。
這筆錢是用來打車的,打車是免費的。
這還不包括停車費、罰款和車庫停車費。
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5000公里1000元,新車要20萬公里左右,這個**不宜超過。
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你好,這都是可能的,只要是品牌的4S店,就能找到。
感謝您的使用,希望我的回答能對您有所幫助,如果能對您有所幫助那就太好了,如果有什麼您不明白或者不明白的地方,可以繼續問,我一定會盡力為您服務!
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可以查一下,4S維護記錄是全國網路資料,可以查一下,只需要幀號,10分鐘就能拿到結果,私信我。
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國產汽車的維護和備件成本相對便宜。
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天津是夏利,武漢是雪鐵龍等等等等,首先要看你在哪個地區,你所在地區的汽車廠生產的汽車維修自然要便宜一些,國產車肯定比合資車便宜。 其次,這件作品的保養非常空虛,比如長城C30更換前保險槓4S價格1300,去汽配城500拿到。 所以如果你想找乙個熟悉的非4S維修店,它會便宜很多!
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聽我說,便宜的車自然是便宜的!
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這是乙個非常模糊的問題! 維護和維修是故事的兩個方面。 我們先談談維護。
高檔汽車的保養絕對比普通汽車貴。 比如一輛10萬多元的普通車,一次保養,無非就是換油、換油格。 一次費用不到200元。
而如果是五六十萬元以上的汽車,光是機油就可能一次要幾百元,因為一輛好車需要加油。 而且油網肯定貴,空氣濾清器也貴,反正什麼都貴,所以維護也貴。 另外,一輛好車還應該經常打蠟、上釉等,這些也是保養費用,誰會經常把那不義的錢花在普通車上呢?
我說的是維修。 關鍵是要看損壞是否嚴重。 車身噴漆,高檔車也會更貴,更換零件,更何況,肯定很貴。 尤其是對於一些稀有的高階汽車來說,配件很難找到,價格昂貴,維護周期長,這是非常不能接受的。
但話又說回來,如果一輛高檔汽車正常使用,直到它達到使用壽命的盡頭,它才會被打破。 如果用了十年或八年,需要更換的就是正常的易損件,比如剎車片、輪胎、蓄電池、正時皮帶等,也比普通汽車貴!
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請勿使用維修產品,並熟悉維修手冊中各部件的使用壽命和更換時間公里數。
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維護坑的原因有很多。
車主傾向於4S店,鄙視一般維修店。 您應該知道,對於相同的維護專案,帶有“4S”標籤的前者的成本遠高於後者。
人工成本。 一些車主傾向於選擇技術人員和工程師來為他們的汽車做保養,但他們不知道,正是這種選擇導致維修成本在無形中飆公升。
潤滑油品牌的選擇。 一些“精明”的商家會趁此大驚小怪,將油品翻倍,無形中加到修車成本上,導致大部分不懂車、愛車如命的車主屢屢被招進坑。
繞過4S店,輕鬆為您的愛車做保養!
自從我有車以來,我就自己換了機油,有很多好處:
1.質量上,買品牌機油和濾清器,固定品牌,汽車經銷店是雜項或回收機油,我買長城金吉星機油,濾清器直接買原廠。
2.鍛鍊自己動手的能力,增加對汽車的了解,減少汽車不良運動的機會,增加不必要的麻煩。
保養汽車最重要的是更換機油。 這並不是乙個真正的高科技專案。
首先在前輪下方放置兩個鐵架(犀牛坡道)。 不要使用千斤頂,以防意外大於損失。
準備好各種所需物品(機油、機器濾清器、專用扳手、廢油盆、抹布、紙板) 掛上一檔,開車慢慢走到鐵架上,停下來,拉手剎。
開啟發動機蓋,用專用扳手鬆開機油濾清器,以免機油洩漏。
開啟油蓋,便於順暢排油。
用9 16的套筒扳手松開放油螺絲,然後戴上橡膠手套,右手擰緊螺絲,然後用左手拿廢油盆,等油廳出來,把油盆放在地上,放出的油就夠髒了。 記得。
順便說一句,拿變速箱的放油口,用3 8內六角扳手,加上一根兩尺長的4分鐘鐵管幫忙,順時針方向輕鬆擰下。 豐田和本田都是一樣的。
這是擰開的機油濾清器位置的地圖,它已經夠髒了。
安裝乙個新的機油濾清器,用手擰緊,然後加入公升機油,擰上油蓋,你就完成了,你的車可以再次自由行駛了。
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1.第一次保修一般是免費的,第一次保修只是更換機油 2、像第二次保養一樣,需要換三個過濾器。
3.機油保養一般是:多少公升機油*+機油格+工作時間, 4、像其他一些專案一樣,可以根據廠家的要求詢問,除非你真的想換。
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很有前途,但目前還不是很樂觀,因為他有更多的力學,在乙個現在是商品的社會中,也就是說,技術不一定,口才和人脈是肯定的。 經過8年的修車生涯,15個兄弟中,堅持在修車崗位上工作的人,只有1人。 至於你說的骯髒,那是舊曆,已經不存在了。
我們的工作服是白色的。
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肯定有前途,但不花幾年時間什麼都學不到,未來市場還是很樂觀的,我也想學修車,但目前的情況不允許。
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仔細想想,中國的私家車數量正在增加。 如果你需要維護它,那麼他不會,那麼你們技術人員會很有用。
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是的! 但不要學造大車! 累了,不賺錢!
只要是定期保養店就可以做到,功率的增加不是全合成機油都可以提高的,我的車現在用的德國GT機油動力真的很好,加速啟動很平穩,但是之前在4S店換的磁力保護很一般,而且價格昂貴。 這不如自己照顧它划算。
我真的有一種真正的感覺使用這個問題。 我用過半合成機油的灰色外殼,高速噪音還是比較明顯的,尤其是和後來用的魔紅色機油相比,靜音絕對差。 另乙個灰殼是5000公里換,PAO機油是15000公里換,後者相比之下絕對是划算的。 >>>More
7.送客戶出廠基本上就是這幾個專案,當然有很多細節,每個4S店都不一樣,不能重複學生還是社工? 我通常不會問。 快速維修具有快速維修過程維護。