如果發動機有異常噪音，應該選擇什麼樣的機油進行汽車保養？

我真的有一種真正的感覺使用這個問題。 我用過半合成機油的灰色外殼，高速噪音還是比較明顯的，尤其是和後來用的魔紅色機油相比，靜音絕對差。 另乙個灰殼是5000公里換，PAO機油是15000公里換，後者相比之下絕對是划算的。

所以我一直認為選擇更明智，我會發現從長遠來看，油耗是可以降低的。

你好！ 小巴，渦輪增壓發動機，全合成機油，自然吸氣發動機，半合成機油，最好是全合成機油。 換油根據不同型號和4S店需要的公里數來保養，用油好，流動性好，散熱好，耐磨抗氧化性好，按每公里節省1到2毛錢的油費，5000公里就補差油價，謝謝。

如果發動機有異常噪音，應該找到異常噪音的根本原因，而不是更換機油來解決。 如果硬體有問題，換油並不能解決問題。 至少可以用**機油進行維護。

如果發動機有異常噪音，汽車應選擇全合成機油進行維修，並且需要選擇最好的機油。

如果發動機異常，最好先檢查故障。 如果要更換機油，建議新增全合成機油。

建議選擇全合成機油，其維護間隔較長，並不比半合成機油貴多少。

發動機“噠”的發動機異常聲音可以說是比較常見的發動機異常噪音，有時在換油後，準確地說，在換了高粘度機油後，可以清楚地聽到發動機“噠噠噠”的聲音，這主要是由於內阻粘度高造成的

1、發動機有異常噪音。

症狀描述：發動機艙內有很多異常噪音，大部分人也通過聲音**判斷是發動機艙的異常噪音，通常是金屬刺耳聲或嘯叫聲。

解決方法：發動機噪音異常，說明發動機某一機構的技術狀態發生了變化。 主要是由於某些零件磨損過度或裝配調整不當造成的。

一些異常噪音仍然可以預示發動機會意外損壞，因此當發動機出現異常噪音時，應及時修復，防止故障擴大。

需要提醒的是，如果是發動機出現異常噪音，大部分車主都無法自行解決，最好送廠維修。

2、減速機有異常噪音。

症狀描述：如果汽車行駛時變速箱內部有“沙沙”聲，踩下離合器或油門後不再有，換檔時會發出類似哨聲。

解決方法：傳動部件很多，發聲的原因比較複雜，所以要注意是否與特定速度有關，比如有些行星齒的發聲時速在50km左右。

是否與某些齒輪有關，這對於判斷變速器的故障非常重要，如果某個齒輪發出聲音，則必須與影響齒輪傳動的部件有關; 如果所有齒輪都發出聲音，則通常是常見的嚙合軸故障或變速器缺油。 無論是與具體動作有關，如公升降檔位、起動、快速加速、急減速、轉彎等，都是判斷異常雜訊的有效手段，其中，變速和變向對於判斷後橋故障尤為重要。

如果變速器異常噪音明顯，建議送專業維修店檢查故障件，然後更換。

3.有異常磨損聲音。

症狀描述：踩油門或剎車行駛時，車身某一部位總會有一些異常噪音，聲音不大，不影響正常行車，但總讓人有點擔心車身故障。

解決方法：門的異常噪音主要是由於缺乏潤滑引起的，但需要判斷是門鉸鏈的位置還是門內的玻璃調節器、門鎖機構、把手機構等。 在門鉸鏈或限制器的情況下，可以使用特殊的門鉸鏈和滑動潤滑脂，而特殊的門附件潤滑脂則用於門內玻璃調節器、門鎖機構、把手機構等的潤滑。

在品牌選擇上，盡量選擇4S店常用的品牌，如德國Marty、Kluber、Tiger Head Hotolube、Fox等。 不建議使用機油或普通黃油，冬天會結冰，有害氣味會影響您的健康。

1.加油量過多。 如果加油時加油過多，在油尺的上限處，會導致旋轉時油量增加，使噪音更大。 甚至會使車輛在加速時變弱，燃燒機油時出現藍煙現象。

2.更換不同品牌的機油。 保養後，汽車的噪音變得非常大，也可能是更換不同品牌的機油造成的，因為每個品牌的機油的引導配方不同，所以對噪音的影響會有所不同。

3、維修時，鐵製發動機護板或其他東西被移動。 如果汽車保養時沒有用螺絲擰緊鐵製發動機護板，發動機輕微轉動與護板碰撞時會產生噪音，如果其他部件沒有安裝到位，也會產生噪音。 為了避免這種情況，有必要去專業的地方進行維護。

正常的維修不涉及發動機部分，所以發動機出現異常噪音的概率很低，最好找維修工人來判斷，因為異常噪音分為多種。

汽車發動機有異常噪音，需要維修。

車裡傳來一陣嘈雜聲。 有一輛冷車"何時、何時、何時"該聲音很可能是活塞敲擊氣缸的異常聲音。 所謂活塞爆缸異常聲，是指活塞側拍打氣缸壁而引起的異常聲響。

活塞是否爆震氣缸的決定性因素是活塞與氣缸壁之間的間隙，當活塞間隙過大時，容易發生氣缸爆震。 隨著發動機溫度的公升高，活塞間隙減小，氣缸爆震聲減小。

熱車爬坡時有聲音，車冷時發動機基本正常，熱車和重車加速時有聲音，這種故障是爆燃現象引起的聲音。 如果燃油標籤太低，很容易爆燃。

發動機下部發出沉悶的嘎嘎聲。 如果車身下部悶悶不樂，隨著發動機轉速的增加而變大，則從中速到高速的過渡聲最為明顯，並且隨著發動機負荷的增加而加劇，這可能是曲軸軸承（大瓦）或連桿軸承（小瓦）的異常聲音。

如果是金屬敲擊聲，大部分需要修理。 如果是摩擦聲，不一定是內部的，很多情況都集中在安裝皮帶輪的發動機前部。

您會看到您已達到維護間隔。 一般車為5000公里或半年，以先到為準。 有些車是 7500 公里。

檢視您汽車的保養間隔。 一般情況下，如果汽車沒有達到保養間隔，發動機機油就不會有問題。 即使超過維護間隔，如果不是太長，也不會出現此問題。

由機油引起的發動機異常噪音的情況並不多。 建議去SSSS商店看看。 如果沒有超過保修期，那麼有乙個問題可以免費為您維修。

如果發動機有異常噪音，你敢開車，最好先去維修部門查明原因！ 我不認為這只是維護問題。

造成發動機噪音異常的原因有很多，機油下降只是其中之一。

您可以先使用滴油環測試方法來確定油是否老化。 從量油尺上滴一滴油在定性濾紙上，水平放置24小時，檢查油滴的擴散情況，如果中心沉積點很黑，外圈擴散環呈鋸齒狀，則說明油已經老化，需要更換機油和過濾器。

如果油沒有老化，則應檢查腳等其他部位。

是的，是時候換油了。

發動機是整輛車的心臟，相信大家都知道，但是有時候我們會發現發動機的聲音突然洩漏的聲音比之前的聲音大了很多，那麼今天就來告訴大家是什麼原因導致發動機發出的響亮呢？

先是漏橋，久不開，再突然再去車上，會發現發動機的聲音比較大，像這種情況一般是正常的，因為發動機必須需要機油潤滑，因為發動機長時間不開機，機油已經流到了油底殼， 這樣表面就沒有油潤滑，所以啟動汽車時，發動機的聲音比較大。

其次，機油型號不對，例如，機油型號應該是5w-30，但是你換成5w-40，可能是機油的粘度比較高，所以你會發現發動機運轉不是特別平穩，自然聲音會更大。

第三，關於加油，有乙個——有些車其實需要加滿高品位的機油，但是當你去加油站加油的時候，加氣員疏忽大意地給你加了低品位的機油，在行駛過程中可能會產生爆震，自然的發動機聲音也很奇怪。

第四，發動機的內部零件，現在各大廠家都在打第一仗，也許以前的鐵夾現在已經變成了塑料，一般新車都沒有問題，但是時間長了，塑料難免會老化，使裡面的零件兇猛，內部會發出奇怪的聲音。

嚴重的發動機吱吱聲不一定需要換油，因為吱吱聲可能是由各種問題引起的。 然而，機油的絕對狀態對發動機的正常執行和保護起著至關重要的作用。 如果機油老化、汙染、減少或質量差，可能會導致發動機故障，從而導致吱吱聲和吱吱聲等問題。

因此，如果發動機異常噪音嚴重，建議及時檢查機油狀況，根據需要更換機油，以掩埋銀鈔。 如果問題仍然存在，建議到定期維護站進行進一步檢查和維修。

造成發動機異常噪音的主要原因有：1、機墊老化或鬆動引起的異常噪音。 機墊一般安裝在發動機與車身的中間，連線車身與發動機，起到固定發動機的作用。

它最重要的功能是起到緩衝和減震的作用，一旦機器腳墊老化或鬆動，發動機就會劇烈搖晃，產生異常噪音; 2、發動機氣缸不足引起的異常噪音。 發動機氣缸不足主要是指發動機有打架，只有吵鬧或到。 氣缸上的氣缸不正常工作，現象是排氣管抖動嚴重，有“突然”或“撲通”的異常聲音; 3、發動機皮帶組老化，或因拉緊輪問題導致皮帶過鬆，出現摩擦噪音和皮帶打滑。

如果有類似的“嘵嘵”異常聲音，則尋找發動機內部的主要皮帶組和前擰緊輪，如發動機正時皮帶、發電機皮帶、迴圈水幫浦皮帶、空調皮帶、動力幫浦皮帶等; 4、“鈴”聲異常，很可能是氣缸敲擊現象。 一般是由於潤滑條件差，活塞和氣缸壁磨損過大，導致發動機運轉時活塞裙部與氣缸壁相撞。

發動機噪音異常的可能原因有很多，其中之一可能是由於機油不足或結垢引起的。 如果您的發動機出現異常噪音，建議盡快檢查機油狀況。

如果機油不足，會導致發動機內部零件的摩擦力增加，從而引起異常噪音。 如果機油髒了，也會影響發動機的正常潤滑和冷卻效果，導致發動機產生異常噪音。

因此，如果發動機噪音異常嚴重，建議盡快到專業朋友的汽車維修店檢查是否是機油不足或汙垢造成的。 如果確實是機油問題，則需要更換機油或進行清潔等維護措施，以保證發動機的正常執行。

檢查空氣濾清器是否有需要更換的汙垢和火花塞。

關於汽車的異常雜訊問題，普通車主很難區分哪些是異常雜訊，哪些是合理的異常雜訊。 去修理廠檢測異常噪音的車神李有澈，只有近20%的汽車真正出了問題。 配備渦輪增壓發動機的車型不同; 帶有發動機護罩的型號也可能因摩擦而發出噪音; 一些車主接觸不同的汽車後，很可能是由於對機械知識的了解不足，將合理的異常噪音誤認為是車輛故障。

因此，要學會辨別汽車的異常噪音，避免浪費時間和精力。

二、汽車雜訊的識別方法：

在實際工作中，由於工作條件的限制，很難使用專用儀器來測量汽車的聲音，而汽車的聲音在日常生活中只能用來判斷聲音來描述和比較汽車的聲音。 例如，軸承幹摩擦引起的“嘎嘎”聲，以及閥門間隙過大引起的類似小錘子撞擊水泥地板的“咔噠”聲。

1.正確區分正常和異常的聲音。

汽車在工作時各機構的振動都會發出各種聲音，但聲音並不意味著汽車有故障，為了避免不必要的拆卸，首先要區分正常聲音和異常噪音。 各系統部件的正常振動聲（如發動機表面的雜訊）、換檔時齒輪的撞擊聲、以氣體為工作源的進氣聲和排氣聲、齒輪嚙合雜訊均為正常聲音。 異常雜訊（異常雜訊）根據對汽車效能的影響可分為輕微雜訊、一般雜訊和惡性雜訊。

輕微的噪音，如高壓漏電的閃絡聲、滾動軸承的輕微鬆動聲等，一般體積小，零件磨損程度不大，長時間沒有明顯變化，這種故障仍能維持汽車的正常執行，無需修理。

3、診斷異常雜訊時，應注意創造良好的聽診條件，盡量排除其他雜訊的干擾，以免影響判斷的準確性。

最好是有意識地放大或減少聲音，即使用螺絲或其他金屬棒作為測試儀器接觸聲音部分以放大聲音，或使用單筒式防火切斷器來減少聲音以滿足診斷需要。 聽診部位應保持安靜，以儘量減少人為干擾。