汽車發動機保養的主要保養有哪些？

清潔空氣過濾器。

空氣濾清器與汽車行駛過程中發動機的進氣量直接相關，車輛只在城市中行駛，空氣濾清器不會堵塞，但如果汽車在塵土飛揚的道路上行駛，就需要特別注意空氣濾清器的清洗。

如果空氣濾清器堵塞或積灰過多，會導致發動機進氣不良，大量灰塵進入氣缸，從而加速氣缸積碳的速度，使發動機點火不暢，動力不足，車輛的油耗自然會增加。 如果在正常的城市道路上行駛，汽車行駛5000公里時應檢查空氣濾清器，如果濾清器上的灰塵過多，可以考慮將壓縮空氣從濾清器內部吹到外部，將灰塵吹走。 但是，壓縮空氣的壓力不宜過高，以防損壞濾紙。

清潔空氣過濾器時切勿使用水或油，以防止油和水汙染過濾器。

清潔噴油器並沉積碳。

因為燃燒室容易積碳，可能導致啟動困難; 噴油器處的積碳也會導致油道堵塞，噴油變形，霧化不良，油耗自然會增加。

對於燃燒室的清洗，可以使用特殊的脫碳劑來軟化燃燒室和噴油器上的積碳並從零件表面分離，然後清除軟化的積碳。 這種除碳方法效果好，與以前的直接擦拭相比，具有不損傷零件表面的優點，除碳效率也大大提高。

排斥節流油泥。

節流器處形成油泥的原因很多，其中有些是燃料燃燒廢氣在節流器處形成積碳; 然後是未經空氣過濾器過濾並留在節氣門處的雜質。 油泥的增加會引起空氣阻力，從而導致油耗增加。

一般來說，汽車行駛10000至20000公里時應清潔節氣門。 清洗油門時，首先拆下進氣管，露出油門，拆下電池的負極，關閉點火開關，拉直油門襟翼，在油門內噴灑少量“化油器清潔劑”，然後用滌綸抹布或高紡“無紡布”仔細擦洗，在油門深處， 夠不到的地方可以用clamp clamp 抹布仔細擦洗，清潔後可以點燃電池的進氣管和負極！如果你需要購買洗漱用品，你可以去最後乙個叫零汽車用品俱樂部的地方，那裡非常實惠和實用。

發動機保養的五個關鍵點：1、使用適當等級的機油定期更換機油和濾芯（每5000公里一次）; 2、經常維護空氣濾清器，定期更換（每20000公里）; 3、定期清洗燃油系統，定期更換燃油濾清器濾芯（每3萬公里一次）; 4、定期（30000公里）維護水箱冷卻管網; 5、定期更換火花塞（40000公里或駕駛條件）。

汽車保養中最重要的保養是更換機油和機油濾清器，汽車保養中最常做的事情是洗車，汽車保養中最常檢查的部位是輪胎表面和氣壓、油垢、冷卻水位、制動油位。

發動機應定期更換。

一般第一次換油應在步行期滿時進行，即1000 1500km; 此後每 5000 公里更換一次機油。 如果汽車經常在塵土飛揚的地方行駛，則應相應縮短換油間隔。

更換機油應注意：

當發動機機油溫度高於60攝氏度時，在油底殼放油塞下方放乙個油底殼，用扳手拆下放油塞，開啟加油口蓋，讓空氣進入發動機，以便排出機油。 清洗時應使用輕質錠子油，切勿用汽油或煤油清洗。

更換機油濾清器時，用專用扳手鬆開機油濾清器，在新機油濾清器的橡膠墊圈上塗少許機油，用手擰緊新機油濾清器並加油，蓋上蓋子後啟動發動機，檢查機油濾清器和放油塞是否有洩漏。

更換風扇皮帶：

進口V型皮帶更換週期一般每10萬公里更換一次; 國產三角帶的更換週期一般每4萬公里更換一次。

更換皮帶時，應先鬆開開發電機的固定螺栓，移動發電機使風機皮帶鬆動，拆下舊皮帶，更換新皮帶，然後將發電機向外推，使皮帶的張力達到規定值， 並且應擰緊螺栓。

1、經常高速行駛，每25000公里加一瓶專用汽油新增劑。 它可以防止積碳，延長發動機油封的使用壽命。

2、每萬公里清洗一次節氣門，每萬公里清洗一次怠速閥，發動機廢氣使用管路。 它可以保證發動機的正常執行。

3、每兩年更換一次防凍液，每五年更換一次自動變速器油。

4、其實保養汽車最好的辦法就是經常洗車，用濕抹布擦去發動機艙內的灰塵，這樣可以保證很多零件不會因為灰塵過多而影響正常效能。

5、每行駛5萬公里花費100元，給發動機噴油噴針一針，清洗噴油器。

檢查維護手冊的準確性。

通常，更換機油和濾清器。

b.更換機油、三個濾清器、火花塞。

從中長期來看，更換制動液和冷卻液。

主機是更換機油、濾清器和空氣濾清器。

潤滑油、冷卻系統、燃油系統、近排氣系統等。

保養主要是給發動機換油，讓發動機的雜質什麼的來更換，如果覺得工作狀態不好，可能是發動機裡有碳泥，或者是磨損了，平時我除了給發動機換油之外，還會用機油新增劑， 這樣不僅可以維護，還可以修復。

汽車發動機保養專案有：

1.更換發動機潤滑油。

機油是發動機的血液，需要定期更換，最好按照維修手冊的規定選擇符合原規格的機油和粘度，如果新增粘度過低的0w-20，耗油問題就會被放大，在工作溫度相同的情況下， 低粘度油產生的油膜容易破裂，很難起到保護作用。在更換機油的同時，必須更換機油濾清器，機油濾清器在機油迴圈系統中起著作用，發動機中產生的雜質儲存在外殼中。

其次，更換防凍液。

防凍液起著保持發動機溫度的作用，以及由水幫浦帶動的連續迴圈，一般建議防凍液更換2年或4萬公里，但有些型號增加了免維護，終身防凍液，使用效果好，沸點高，效能穩定。

3.更換火花塞。

火花塞是發動機工作的啟動器，噴入氣缸的混合物被它點燃，如果火花塞失效，發動機會搖晃，功率會降低，油耗會增加，一般銅鎳合金火花塞建議更換30,000公里，許多日本汽車的火花塞效能都在100,000公里以上。 如果車主懷疑他的火花塞有問題，可以去修理廠檢查，檢查火花塞的間隙，用電腦檢查火花塞資料有沒有起火。

您好，按時保養汽車是關鍵，汽車保養就像健身一樣，這對延長汽車的使用壽命有很大的幫助。 根據環境條件和車型的不同，汽車一般每5000公里左右保養一次。 其主要內容是更換機油和濾清器。

除了更換專案外，維修專案中還有很多檢查專案，工藝流程也相當詳細和複雜。 首先，要確保汽車各系統的潤滑油路沒有洩漏，就要檢查各種液位：發動機油位、防凍液液位、制動液液位、動力轉向液位、齒輪液位、電解液液位、玻璃清洗液位等。

維護期間的更換零件根據里程的需要而有所不同。 每個汽車品牌都以自己的名義為不同車型安排保養計畫，更換燃油濾清器、空氣濾清器、駕駛室空氣濾清器、火花塞、正時皮帶、制動液、齒輪油等部件。 及時更換上述部件，對於保持和恢復汽車的技術效能，保證汽車具有良好的實用性和可靠性，延長使用壽命具有重要意義。

汽車發動機的基本維護：

1、定期更換機油：機油是發動機的潤滑劑，能起到發動機的潤滑、清洗、冷卻、密封、減少磨損等功能，也是發動機的“血液”。 長時間不換油會導致發動機零件嚴重磨損，從而縮短發動機的使用壽命。

製造商建議每 5,000 或 10,000 公里更換一次。 因此，在選擇機油時，必須選擇質量好的機油。

2、定期更換三個濾清器：三個濾清器是指空氣濾清器、機油濾清器和汽油濾清器。 三個過濾器可以為發動機提供過濾雜質的效果，保護發動機，還可以提高發動機的工作效率。

三個濾清器的定期保養間隔與機油的定期保養間隔相同。

3、動力轉向液：動力轉向液俗稱方向油，需要定期檢查是否有洩漏或明顯的異常噪音。 電子輔助型號是免維護的，因此無需更換轉向油。 定向油的維護間隔約為60,000公里。

4.制動液：制動液對行車安全非常重要，制動液具有很強的吸水性，可以自動吸收空氣中的水分。 因此，應定期檢查制動液液位，如果低於標準值，應及時新增或更換。

5、冷卻液：冷卻液是保證發動機正常執行，需要定期檢查冷卻液液位是否在標準值，定期檢查冷卻液罐是否洩漏。 如何新增冷卻液？

6、蓄電池：蓄電池用於保證發動機能正常啟動，在蓄電池上部的觀察窗內檢查“電眼”的顏色，看是否為綠色。 電池壽命一般在兩年左右，在寒冷的天氣裡壽命可能會更短。

第一點是換油。 這也是廣大車主最熟悉的一點，不同的機油保養週期會有所不同，就拿車主最常用的半合成機油來說，更換週期一般在7500km左右，所以車主一定要定期更換機油。

第二點是定期清理發動機積碳。

第三點是清潔水箱中的汙垢。

隨著車輛行駛時間的增加，節氣門表面容易出現積碳，進而影響車輛的進氣量，導致動力輸出不佳。 一般情況下，清掃週期約為4-6萬公里，主要與車輛的實際行駛環境有關。 另外，不用經常更換火花塞，清洗噴油器，實在不清楚車主可以參考汽車保養手冊進行保養，不僅要做好保養，也不需要過多的保養。

1.定期更換機油和濾芯。

任何質量等級的潤滑劑在使用過程中的油質都會發生變化。 行駛一定里程後，效能會下降，這可能會導致發動機出現各種問題。 為避免故障的發生，應結合使用條件定期更換機油，油量應適中。

2.定期清潔燃油系統。

在通過油路向燃燒室供油的過程中，不可避免地會形成膠質和積碳，這些沉積物會沉積在油道、化油器、噴油器和燃燒室中，干擾燃料的流動，破壞正常的空燃比，使燃料霧化不良，造成發動機喘息等效能問題， 爆震、怠速不穩定、加速不良。使用強大而高效的燃油系統清潔劑清潔燃油系統並定期控制積碳的形成，可以使發動機始終處於最佳狀態。

3.定期清潔水箱。

發動機水箱生鏽和結垢是最常見的問題。 生鏽和結垢會限制冷卻液在冷卻系統中的流動，減少散熱，並導致發動機過熱甚至發動機損壞。 因此，有必要定期清潔水箱，去除其中的鏽蝕和水垢，這樣可以延長水箱和發動機的整體壽命。

您好，發動機維護專案：

1、機油：能起發動機的潤滑、清洗、冷卻、密封、減少磨損等功能，對減少發動機零件磨損、延長使用壽命具有重要意義;

2、機油濾清器濾芯：機油中含有一定量的膠質、雜質、水分和新增劑，在發動機工作過程中，各部件摩擦產生的金屬碎屑、吸入空氣中的雜質、油氧化物等，都是機油濾清器過濾的物件;

3、汽油濾芯：其作用是為發動機提供清潔的燃油，過濾掉汽油中的水分和雜質，從而優化發動機效能，同時也為發動機提供最佳保護。