如何執行哈弗H6 2 0T柴油車磨合

您好，讓我問你這個問題： 1.磨合期一般分為三個階段，第一階段一般認為是0-1000公里，也就是說這個階段要保持速度不能太高，一般不超過80碼為宜，速度可以在這個時期初期磨合， 基本上0-4000轉/分應該有適當的磨合，油門不宜太重。2、第二階段1000-3000公里，這段時間，車速仍不能超過80碼，車速繼續磨合，油門可以適當加幾公里-5000公里，在此期間可以先保，先保後高速，即在80-120或130碼之間，每次車速都可以勻速使用十分鐘以上， 此時油門盡量用，對速度沒有明確要求，個人建議不要超過4500轉。

4、首次投保時間可在3000公里後5000公里內進行。 5.拉高速，1次2次就夠了，沒必要去朵拉，我個人建議先做保險，再拉高速，當然也有4S建議先拉高速，再做第一次保險，其實都是一樣的。 如果我的回答對您有幫助，請將其設定為。

柴油車在磨合期的轉速應為1-2千rpm，磨合速度不快不慢。

您好，檢查柴油質量怎麼樣？ 柴油濾清器堵塞了嗎？ 顆粒捕集器是否正常工作？ 發動機故障燈是否亮起？ EGR閥是否卡在積碳中。 建議到售後服務處使用診斷儀器讀取程式碼進行維護。

您好，任何機動車都有可能成為黃色標記，這需要根據廢氣排放檢測的資料來確定。 如果我的回答對您有幫助，請將其設定為。

我的柴油車現在已經開了10000公里了，而且我開過同事的,,,也開過華泰的聖達菲柴油車，開完他們的車後，我覺得哈弗H6的柴油版是我開過的手動擋手擋型別中最差的，一旦開啟手動擋版，就發現加速感明顯好於柴油車， 我很疑惑，覺得在310nm的資料上多花了將近2萬塊錢，怎麼會有這樣的結果，然後去看產品說明書，發現是傳動比設定不當的原因，扭矩小，但加速感更好， 因為他的傳動比設定比較合理，而柴油版的6個前進檔在2000轉/分的速度（也就是正常情況下的換檔速度）是20,40,60,80,100，我知道這個傳動比設定真的沒腦子，當我買車的時候，因為我 傳動比設定不合理，使得柴油版二檔平路隨車，10碼車速上顫抖失速，一些很小的斜坡，20碼車速不能上火，後來才知道二檔半離合器狀態的油，才敢二檔穿小坡， 和同事一樣，自吸式手動變速器，都可以在20碼的速度下輕鬆通過。

我計算的H6柴油版油耗為每公里6美分 高速時速為2000-2500，可跑100-120 我能以超過3500的速度跑過170 6檔120在2500-，約柴油車的低扭矩很強 如果柴油精英版沒有， 只能說當地經銷商沒有進入該車型的車型，也無所謂。

這個引擎應該相當不錯。 但她不如江鈴宇盛S35的發動機，這是美國福特的技術，是目前最先進的。

我查了一下熊油耗官網，資料如下：

希望能給大家乙個參考。

大約6個半取決於您自己的技術和使用環境。

確切地說，它搭載的是中國十大發動機之一的長城綠晶柴油機，目前國產自主柴油機還無法與之媲美。

建議長安CS55、CS55在發動機、變速箱、底盤和安全效能上做得更好。

瀏陽的潤金長安SSSS店，去比較就知道怎麼選。

哈佛H6柴油版最高時速可達200公里，但建議不要超速行駛。

你好，最高時速可達 180 公里，但對發動機來說不是那麼好。

柴油車有預熱功能，在儀錶盤顯示屏上，鑰匙門通電了，你看儀錶盤上會有乙個小彈簧狀的標誌（水平方向），這個標誌就是預熱插頭，鑰匙門通電後，不要啟動電機，等這個小指示燈熄滅， 然後啟動電機，它沒有熄滅，不要啟動。

房東可以完全控制熱車的時間。