夏季柴油車使用長城柴油機油比T500CI 40或20w50的15w50更好嗎？ 美孚建議使用 Ultra Black 15W4

超黑也是 CI 級的。 一切都很好。

舊車一般使用高粘度，新車使用低粘度;

知道任務：謝謝！！

不管是哪種油，只要抗磨性能好;

很多寶馬汽車燒機油後都用了超共晶潤滑油，驚喜地發現，他們不再燒機油了，因為是奈米抗磨皮帶修理機油; 同時，大型卡車和卡車的機油也特別強大; 由製造商直接認可;

機油的耐磨性不好，使用耐磨性好的超共晶潤滑油可以提高很多;

一般的燃油新增劑是一瓶50毫公升的汽油，加60公升汽油，先加滿燃油，然後倒入;

但是，我推薦陸錚推薦您為中石化OEM使用超美牌燃油新增劑;

真正的辦法是買超美生產的發動機內部清洗劑，倒入油缸，怠速十分鐘，再更換......

你用的是劣質機油，不耐磨，很快就燒掉了機油，幾萬公里; 機油耐磨性好，基本難以磨損，終生不燒機油;

你還相信原著嗎？ 原來的是最基本的合格; 絕對不是最好的;

這些油是平均的，沒有一種比另一種更好; 您需要使用良好的抗磨油來保護汽車;

燃燒機油是指機油不抗磨損，磨損顆粒過大，導致燃燒機油前密封不良;

使用抗磨損效能好的超共晶潤滑油，修復機油的輕微燃燒; 而且它並不昂貴;

燒機油不正常，要麼是總成有問題，要麼是機油不耐磨;

使用的機油不好，起不到抗磨損的作用; 產生磨損和積碳，導致噪音更大;

去除積碳，增強動力，消除廢氣，節約燃料，降低油耗。

採用超共晶潤滑油，接近零磨損，不燒油;

15W，20W說是低溫啟動效能，40、50說是高溫粘度，內建哪個選擇要看你用哪個地區和哪個季節，比如在河北省、天津、北京市，春秋兩季用15w40，夏季用20w50，冬天用10w30或5w30，在高寒地區冬天最好用5w30， 南方冬季用15w40，半年夏季用20w50。

答案1、性質不同：20w50規格，20表示機油的最低適用溫度為負15度，15w-40表示機油的最低適用溫度為負10度。

2、粘度不同：20w50機油屬於多級粘度油，15w-40不屬於多級粘度油。

3、數值不同：標籤中的W代表冬季，前值表示油品的低溫流動性，值越小，低溫流動性越好。 W後面的值代表機油粘度等級在100，該值越高，對發動機在高溫下的保護越好。

一般來說，潤滑劑上的名稱是基於美國汽車工程師協會 （SAE） 的油粘度分類。 這是一種粘度分類，將潤滑劑分為夏季高溫型、冬季低溫型和冬季和夏季全天候型。

潤滑油的具體分類是冬油6種，夏季油4種，冬夏通用油16種。

1.冬季使用的油牌號有：0w、5w、10w、15w、20w、25w，符號w代表winter是winter（winter）的縮寫，w前面的數字越小，低溫粘度越小，低溫流動性越好，適用的最低溫度越低;

2.數值越大，粘度越大，適用最高溫度越高;

3.冬季和夏季的一般油品等級為：5w w w w

1）高溫型（如SAE20、SAE50）：數字表示粘度在100，數字越大，粘度越高。

2）低溫型（如Saeow Sae25W）：W表示僅在冬季使用，數量越小，粘度越低，低溫流動性越好。

3）全天候型（如SAE15W W 50）：是指低溫粘度等級分別滿足SAE15W、10W、5W的要求，高溫粘度等級分別滿足SAE的要求，屬於冬季和夏季通用型。

“W”表示冬季，前面的數字越多，機油的低溫流動性越好，可供使用的環境溫度越低，發動機在冷啟動時的保護能力越好; “W”後面的數字（水平線後）是發動機油耐高溫性的指標，數值越高，發動機油在高溫下的防護效能越好。

遵龍T500質量不錯，零售價在400元左右，在遵龍T500之上還有遵龍T600，也就是CJ-4 15W40，換油週期更長，使用更好。

長城尊龍產品油壓穩定，油壓更強，換油周期長，是好油品。

長城柴油機主要有尊龍T500（CI-4）、尊龍T400（CH-4）、尊龍T300（CF-4）這些車型。 提供通用發動機油規格，依此類推。 每種油的方向也不同。

T600 特別適用於採用柴油微粒過濾器 （DPF） 排放技術的卡車; T400高效清洗; T300具有超強的耐磨性，可延長發動機壽命。 T500 專為廢氣再迴圈 （EGR） 和渦輪增壓發動機而設計，相當不錯。

CI-4的評級已經很高了，假的不會便宜，不錯。

只要是**，用起來就沒有問題。

現在假貨太多了，尤其是長城、崑崙、殼牌等品牌。

在高溫季節使用時，油品越粘稠，抗剪下效能越好，如果溫度足夠高，則為20w-50，可能會消耗一點油。

一種是夏季機油，另一種是冬季機油，收割機一般在夏季，所以可以改成15w40。

機油等級越高越好，柴油機油和CF-4、CH-4等，這樣的機油比CF好，CH更好：CF-4在選擇油粘度時比CF好，不要以為粘度越高越好，油粘度應選擇與當地溫度粘度等級適用溫度範圍， 季節 中國 30 0 +30 夏季 東北 西北 40 0 +40 夏季 全國各地 50 +5 +50 夏季 南 5W 30 -25 +30 冬夏一般 東北 西北 5w 40 -25 +40 冬夏一般 東北和西北 10w 30 -20 +30 冬夏一般 華北、華中西部 10w 40 -20 +40 冬夏一般 華北， 中西部 15w 40 -15 +40 冬夏一般 華北、華中西部 20w 50 -10 +50 冬夏一般 黃河以南 長江以北。

機油的粘度：合適的粘度是摩擦面建立油膜的首要條件，粘度大，流動性差，啟動瞬間更容易磨損，低粘度是潤滑不足，發動機運轉後也會造成磨損。 一般來說，新車和新大修車都要用低粘度的機油，特別是在大修車的磨合期，一定不要使用粘度過高的機油，因為此時發動機各部位的間隙很小，粘度高的機油流動性不好， 這會導致發動機散熱和潤滑不良，從而加速潤滑油的老化，加劇發動機磨損。

環境溫度：油的粘度應根據該區域的溫度來確定。 一般來說，復合粘度油應在冬季使用，以保證油品的低溫流動性效能。

在夏季，主要考慮發動機機油的粘度，因為夏季溫度高、粘度過低的機油無法保持足夠的機油壓力，使發動機得不到潤滑。 很多潤滑油廠家通常在成品油瓶的不幹膠上打上標記：高壓高，過載！！

本產品採用美國進口新增劑、進口基礎油等，其實是假的，一般油品新增劑都是國產的，基礎油也是，只有那些高檔新增劑才是精製的！ 高增壓、過載是寫在很多柴油機油上的，其實它們都是一樣的，比如：CD 20-50 高增壓，過載和普通的CD20-50是一樣的！

沒那麼複雜，複製的主要區別在於粘度bai

等級 15w-40cd 粘性 du

度數介於兩者之間，傾倒點。

Zhi 在 DAO-25 左右。

20w-50cd的粘度介於兩者之間，傾點約為-19。

如果你的車重高，用20W-50，如果你是正常的，用15W-40

不同的是，等級越高越好，15W的粘度比20W好。

CF-4、CD、SE都是發動機油級，15W 40，這意味著粘度適應外界溫度，10W 20對於冬季機油，20w 50為夏季機油，15w 40春秋機油，冬天不太冷都可以用，柴油越野車也可以用，絕對不如SE級。

開啟油桶前部**。

是的，可以使用柴油車。

w後面的數字是40，是指機油的粘度在100，說明0w40機油在高溫下的機油粘度較大，保護效果好，適合夏季使用。

除粘度等級外，機油還可以根據質量等級進行分類。 最好的質量是全合成油，然後是半合成油，最後是礦物油。

15w40機油的適用溫度範圍為-20 100。 40 代表 100 攝氏度，運動粘度標準介於 to 之間。

汽車機油的具體分類為夏季機油4種、冬季機油6種、冬夏通用機油16種。 其中，夏季油品等級分別為，數值越大，粘度越大，適用最高溫度越高。

現在的機油都是季節性的，只是這個粘度稍微大一點，夏天用得高一點。 柴油汽油從這裡看不出來，一般都有寫在槍管上，SJ SL這種S從汽油機油開始，CF CG這種C從柴油開始，如果寫SJ寫CF就是柴油和汽油機油。

這兩個排油等級的粘度是不同的，15-40是全季節油的意思，20-50是夏季油的意思。

美孚黑霸王發動機油分為三個等級。

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