物理問題：為什麼汽車撞到欄杆時會損壞？

首先要看的是它是什麼車。 汽車？ 電單車？ 自行車？

其次，汽車的速度是多少？

如果汽車低速撞到欄杆，最多會擦傷車身，可能是乙個大問題。 在中速時，前部零件會壞掉，發動機可能沒問題。 在高速行駛時，汽車的前部可能會被打碎，汽車可能會被摧毀，人們會死亡。

就自行車而言，低速基本不受影響，中速會震動一些零件，高速會把車輪撞到彎道裡，順便把人甩出去。

從物理的角度來看，力是相互的，兩個物體碰撞後所受的力是一樣的，就像乙個人打另乙個人一巴掌，第乙個人會手疼。

至於你和同學之間的爭吵，你應該是身體。

這兩種理解都是有道理的。

這個話題本身就存在爭議。

將其作為物理主題進行分析。 理解為："汽車"更接近主題。 因為你不一定需要有人在車裡。 例如，有無人駕駛汽車。

解釋方法使用力和反作用力的原理進行解釋。

牛頓第一定律用於解釋力的產生。

如果“自我”是指“坐在車裡的人”。

原因可能是該人因“慣性”而受傷。

你的解釋是有道理的。 但是題外話。

根據這個話題，可以為你反駁一下：

這個問題沒有說你或其他人是如何在車裡的，你怎麼能改變這個問題。 讓自己進來？

沒有人類受到傷害這樣的事情，但只能說機械人受傷了（機械人不被視為人類）。

力的作用是相互的，這種解釋是正確的。

因為汽車上的力等於欄杆上的力，所以方向相反。

這是因為力是相互的，而且是慣性的原理。

首先要說的是：你很幸運，沒有讓高速公路政府被抓到，如果你抓住了護欄，補償你的錢就是國家收入賬單。 您不知道簽發的賠償檔案的標準是什麼！

罰款金額極高！ 二是跟大家說，高速不是練功的地方，危險極大，因為，我是高速上班的，幾乎每天都有很多警車在收費站下面拖著面目全非的報廢汽車，車子被毀了，你想想，人呢......

要保險公司賠，就看你投了什麼險，不拿，就不賠了，如果已經離開了事故現場，保險公司拿不到證據，可以拒絕理賠。 此外，如果您違反規則並造成汽車損壞，估計您不太可能提出索賠。

所以，如果你想得到賠償，如果你被所有保險覆蓋，你編造了一些事情，比如把車停在路上，去辦事，回來看到一輛無牌車倒車撞了你的車，然後逃跑了，你就追不上這種謊言， 同時，你所在的保險公司有朋友幫忙，可以得到賠償，而且金額可能非常高！

即便如此，我還是希望你不要在高速公路上開車，你的生活是你自己的，駕駛技術已經達到，公里數已經開完畢，也希望你謹慎安全駕駛！ 在這個時代，開車是一件很時髦的事情，但它也伴隨著危險，尤其是在高速公路上！ 以每小時120公里的速度行駛，可以將行人撞成好幾個路段，這只是一輛小車，大卡車的速度可以把行人撞成碎肉！

這就是我在工作中聽到和看到的，珍惜我的朋友。

太不合常理了，補充問題同上。

從你的角度來看：你可以向保險公司報告，說你的車在高速公路上與護欄相撞，因張力而離開現場，護欄上的油漆被粘在車輛的損壞部位作為證據，並要求保險公司支付相應的維修費用。

流程：**報案——說在碰撞護欄的地方，損失不大（注：車輛損壞輕微）護欄也有損失，希望開車離開現場，以免被高速公路路管人員看到，然後將車輛開到保險公司進行損失評估和維修， 維修店將代表維修店解決索賠。

如果你是私人的，你會花自己的錢來修理汽車，對保險合同沒有影響。

沒關係，不要去報，不然在高速公路上不被罰款致死就奇怪了，直接去保險公司，就說車是用磚頭拍的，呵呵。

行人全權負責，汽車不負責，估計最高要賠付30%。

首先：其他人員全部落車，退到外面的防護圍欄上，然後在車後200公尺處放置三角形的防道燈標誌，然後用手在護欄外。

榮吉**報警，或找緊急**報警，當報警明確標明路段、站數時，最好直接向高速公路**報警尋求幫助，這樣最快，有沒有或不知道再報警**！

比如在江蘇省的高速公路上，你可以直接撥打96777**，直接在路邊的100公尺樁上報6位程式碼，救援部門可以直接定位你的位置！

報警，讓警察調查杜

在警方調查的同時，高速公路智

公路管理局也將前來調查DAO護欄的損壞情況。

看來是法律不允許翻越欄杆，建築物的撞車也是過錯，責任不大，行人的責任也大。

這取決於道路的哪個路段和什麼情況。

這通常是你自己的錯。

誰撞到護欄，誰就有責任賠償護欄的損失。 對於損失，兩輛車應按責任分工分擔。

例如，如果A車撞到B車，導致B車撞到護欄，A車應承擔全部責任。 則乙車應向路政部門賠償護欄的損失，並憑發票或收據向甲車索賠。 護欄的丟失是B車向A車轉移的責任。

護欄分為主要職責和次要職責，其他任何事情都不會發生。

希望對您有所幫助

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