現在10萬輛左右的國產車質量有保障嗎？ 日本和德國的汽車有差距嗎？

一汽邁騰約18萬，華晨中華約17萬，售後服務也不錯，價效比高，備件維護成本低，方便。 支援國內生產，就要從我做起，毫不猶豫地支援國內生產

您好 目前，您只想聽聽中華俊傑的評價

這輛車物有所值。

外觀經久耐用，看起來很厚實，給人一種非常堅固的感覺

正面非常大氣

雖然是國產車，但大量運用了國外技術和設計理念

駿杰在各個方面都引入了寶馬的質量管理體系。

它讓我們感覺自己像一輛小寶馬

但是，無需擔心發動機的穩定性和經濟性，因為Junjie在日本發動機上表現良好

而且現在路上有很多市場，這意味著後期汽車的維護成本得到了控制

驅動穩定性好，轉向相當精準，高速運動沒有那種飄飄然的感覺，讓人感覺很紮實！ 只是說物有所值

不過，它也有一些缺陷，剛出來的時候我就親自去試駕了

發動機很好，但內飾對我來說有點粗糙。

類似桃花心木的面板可以用手搶購。

單個按鍵的阻尼不是很好

事實上，100,000輛汽車有很多選擇

比如福克斯有點廢油，容易產生積碳，沒有辦法扭轉發動機的缺點

新款飛度也適用於著名的省油日本汽車

騏達也可以 但房東應該更喜歡有3個箱子和氛圍的車

豐田新威馳 不知道你滿意不滿意

馬自達2有點小

大眾拉維達11萬多，空間大，油耗低，大氣也運動 有些是國產的 可以考慮一下

標緻的307也不錯，朋友的車開了3年了，整體手感不錯，而且富康的發動機穩定性很好，但是電子油門反應慢，控制和視野都不是很好，但是後視鏡設計感覺不是很理想， 而且車裡沒有盡頭，你可以去試駕一下，看看是不是我說的問題

別克新凱旋空間有點侷促，但家裡沒有問題，只是油耗有點高

三菱 Lancer Sport 省油，空間也值得考慮

在使用的奔騰馬6發動機和變速箱中，同一條生產線具有巨集偉的外觀和巨大的內部空間，**約120,000

海馬3也是國產車，省油，顏值還可以，加速也還可以，空間也合適，也值得考慮

必須有差距，主要是在做工和使用的穩定性上，在安全性上也會有差距！ 不過，在質量方面，大家可以放心，雖然差不多有意義，但是質量可以過關，否則法蓋威是不會被認可的！ 大家可以放心，很多駿杰使用者的反響都很好！

以上是無車行駛時提供給您的資訊

還有差距，但質量還是很不錯的。

同意二樓的意見，買個小水箱。

你的手機是乙個很好的比喻，你的車也是如此。

中國轎車已經走過這麼多年，過渡期已經過去了

您可以放心購買

中華H530高階你不妨考慮一下！ 價格超過9w，空間也非常大！ 這只是個人感覺！ （我買了H530}

買一輛國產車，只要選得好（售後服務好）就不錯。

好車型，有吉利濱越、長安CS75、哈弗H6、寶駿530、寶駿510等等，這些車的質量都很好，外觀也很時尚大方。

大眾品牌汽車的質量比較好，這個品牌的汽車一直有很好的口碑，特別價效比高。

長安一東的品質比較好，因為這輛車上市時間長了，人們使用後的反饋非常好，事故很少。

比較好的是寶駿730，因為這款車價效比更高，價格也更實惠，在國產車中也比較突出。

現階段，國產最好的車是哈佛H6，這輛車是公認的價效比很高，最好在10萬以內購買這輛車。

我覺得現在國產車常有哈弗H6質量很好，價效比也很高，10萬元就能買到國潮版。

就目前而言，我認為奇瑞汽車是一款質量不錯的國產車。 10萬元可以買到奇瑞瑞虎5和奇瑞阿澤裡3。

首先，10萬元，不建議純國產購買，而且東西真的沒有宣傳的那麼好。 可以去比較熟悉的維修站看看，維修率高的就是那些車。 建議購買合資品牌。

10萬元以內的汽車，如果說耐用的皮革，德國第一系統，上海大眾新桑塔納或一汽大眾新捷達，上海大眾也有斯柯達新銳，不知道大家是否聽說過。 鑫瑞的配置和新款桑塔納差不多，和家族一樣，細節配置比桑塔納高，但比新款桑塔納便宜。 也可以考慮馬球。

10萬以下，建議購買，家用基本夠用，動力稍微好一點，但油耗可能多一點，不多。

對於同等重量的汽車來說，發動機的功率小，不一定省油，發動機功率大，不一定是廢油。

這就像一輛小馬車和一輛大馬車的原理。

日本的汽車，大多使用塌陷的車架，如果發生事故，車架會嚴重損壞。 如果你不介意，你可以考慮本田 Sidi Style、豐田新威馳、日產陽光和日產 Li Vuitton。

美國、雪佛蘭賽爾、雪佛蘭、別克卓越。 賽爾和樂豐屬於小型車。

緊湊型汽車，德國還是比較實惠的，無論是在空間方面，還是油耗，安全性也不錯。

綜合排量，整車重量，100公里油耗，可以算出汽車噸公里油耗，噸公里油耗低，是真正省油的，不只看100公里油耗。 噸公里油耗不言而喻。

長安汽車 Yidong Zhishang XT

國產汽車的特點是配置高，價效比好。 缺點是開車兩年容易出現小問題。 因此，國產車的選擇取決於哪家車企的質量控制好，材質是否真實。

奇瑞、吉利、長城、上汽、廣汽都比較不錯。 該車系列有，吉利汽車的濱瑞、東風啟辰的啟辰D60、領克的領克03、長安汽車的易東、上汽集團的MG 6、長安汽車的瑞成CC、北汽新能源的歐盟系列，具體銷售請看**、奇瑞、吉利、長安、長城、國產車四家盡職盡責的車企，車質好，市場認可度也高， 可以滿足您的需求。

與自主品牌相比，10萬輛以內的自主品牌汽車有著自身的巨大優勢，那就是配置、外觀、**！ 10萬元買乙個合資品牌，可以買到入門級汽車，但自主品牌的選擇非常豐富。 MG 6最大的亮點是其強大的動力，全部配備了渦輪增壓發動機，最大馬力為169馬力，最大扭矩為250牛公尺。

組配6速MT或7速雙離合變速器。 我個人推薦國產長安長城系列。 其次，日產卡羅拉南韓系列確實是乙個不錯的選擇。

BMA模組化架構，科技語言訓練方法，造型圖示探索無限時空，引領前衛設計精準把握個性化需求，引領時代潮流科技，外觀-時空呼應前格柵，三體格子大燈。

<>SUV普遍較高，新推出的CS75 Plus整體品質非常好，可以考慮品質和質感，可以等待即將推出的全新瑞虎7。 預算10萬左右打算買一款國產車型，在沒有明確具體需求的情況下，只能推薦哈弗H6，哈弗是長城的子品牌，首先看買轎車還是買SUV，車推薦吉利帝豪Grill系列，SUV推薦哈佛系列。 這取決於你使用什麼樣的目的，你是通勤上班還是跑到建築工地，以及你是否經常出差。

隨著這次殲滅。

五菱和吉利，其中最靠譜的就是五菱的，五菱的車真的很強。

如果你想買一輛10萬以下的車，比亞迪秦Pro燃油版是可以信賴的。 憑藉麗穗的高顏值+高價效比，其**在10萬元以內的優勢非常明顯。 此外，還有4年或10萬公里的車輛保修，讓消費者在買車時更加放心。

作為國產車的驕傲，秦Pro在後期的用車成本和維護成本方面都非常低。

2011年10月26日，比亞迪純電動汽車E6 Pioneer在深圳正式上市，售價1萬元。 目前，比亞迪E6也成為中國大陸首款面向個人使用者銷售的純電動家庭車型。

與比亞迪E6配套的ET-POWER鐵電池是這款新能源車型的最大亮點之一。 據資料顯示，E6的鐵電池是綠色電池，其中所含的化學物質在自然界中可以無害地分解吸收。 此外，E6轉3C充電站15分鐘即可充電至80%——速度也國際領先，正常模式也可用220V家用電充電。

在安全性方面，搭載E6的鐵電池經過了數年的高溫、高壓、抗衝擊測試，並進行了810萬公里的長距離耐久試驗和國家強制碰撞試驗。 經過近半年時間，深圳計程車公司45輛E6的執行結果顯示，安全效能非常可靠。

據了解，比亞迪E6充滿電後的續航里程為300英里。 除了電池，比亞迪E6還配備了終身免維護的永磁電機，功率可以達到75KW，相當於汽油車的排量，E6電動機扭矩高達450Nm，所以加速度不會遜色於燃油車。 根據廠商公布的資訊，E6加速時速為0 100km/h，時間不到10秒，最高時速可達140km/h，E6搭載CVT自動變速器。

同時，比亞迪E6還採用了比亞迪自主研發的“雲系統”，部分車輛功能可以通過手機遠端控制。

10萬輛左右的國產車和合資車效能有沒有太大差異？

1、是售後，這是毋庸置疑的，合資汽車的經營理念一般比較重視售後，而自主車品牌一般不重視這個問題。

2.是管理，同樣的備件，國內生產線上的裝配質量會更上一層樓，這是什麼意思。

3.做工和質量控制還不到位，一般情況下，合資車和國產車在大零件、變速箱和發動機上沒有區別，但合資車的細節遠比國產車好，比如雨刮器、玻璃調節器、車燈、門鎖，國產車總會有問題， 這些小問題經常出來，使用者當然很生氣。

4、應該是人性化的設計，合資車對車主來說考慮很多，車的布局一般都很人性化，但此時國產車也在迎頭趕上。

5、大概就是這樣，國產車還有很長的路要走，但前景非常樂觀。 如果想買的話，還是建議買一輛合資車。

建議對比吉利濱越和大眾朗怡寶來、桑塔納等！！ 感受一下技術差距有多大......

現在汽車的效能相似，但舒適性可能不同。

對於大多數消費者來說，買車主要有兩種選擇，一種是國產車，另一種是合資車。 如果不是錢不好，相信大家都會買合資車，畢竟合資車技術比較成熟，檔次也更高。 當然，國產車也有優勢，那就是價格便宜，裝備豐富，但國產車的定位略低端。

很多人的預算都在10萬元左右，那麼10萬輛國產車和10萬輛合資車的差距有多大呢？ 現在我終於知道該怎麼選擇了！

差距一，大小和空間。 10萬元買國產車，可以買緊湊型SUV或者A級車，買合資車只能買車門級A0轎車或者小型SUV。 雖然尺寸更大，但不僅外觀更加巨集偉，而且內部空間也更加寬敞。

買10萬元車的人往往更注重一輛車的實用性，與合資車相比，10萬元的國產車在尺寸和空間上都更大，實用性更強。

差距二，內飾和配置。 內飾設計是國產車的一大優勢，就算是10萬的國產車，內飾材料也非常高階，基本都是用皮革包裹的，設計感也很強，而十萬的合資車內飾基本都是塑料面板，造型老舊。 且不說配置，10萬元的國產車可以給你LED大燈、全景天窗、真皮座椅、中控屏等配置，而10萬元的合資車可以說是完全沒有配置，有的甚至沒有ESP、牽引力控制等基本配置。

三、電力系統。 在很多人眼中，合資車的發動機技術比國產車要好，但10萬的價格可能就不行了，因為沒有乙個合資品牌會把自己最好的發動機技術應用到自己的低端車型上，而是會用一些比較落後的發動機。 10萬元的國產汽車一般配備渦輪增壓發動機，而10萬元以下的合資汽車主要是小排量自吸發動機，如發動機。

因此，一輛10萬元的國產車，在動力系統上，並不一定比同價位的合資車差。

很多人認為中國沒有好車，其實現在很多人在技術上都越來越成熟了，比如吉利、奇瑞、長安汽車、長城汽車，這些車企都掌握了這三項比較成熟的核心技術，別說合資車了，至少在10萬的價格下， 國產汽車優勢明顯。我們來看看這10萬輛左右的合資車，其中很多其實都是靠汽車logo來吸引消費者的，在尺寸、配置、內飾甚至動力系統上都不如國產車。 因此，在10萬元的價格下，還是建議做國產車。

希望，謝謝！