04 Santa Fe 閥腳聲音可以調節嗎？ 剛換的油

燃燒的機油和氣門爆震是寶馬中更常見的故障現象。 由於寶馬追求運動性，活塞環設計比較剛性，容易出現機油燒焦的現象。 氣門頂部聲音應為由於車輛長期低速行駛導致油壓不足的氣門頂部位置，建議高速行駛，或將發動機轉速拉高。

新的和改進的引擎解決了上述問題。

氣門腳有咔噠、咔噠聲，這是我第一次買這輛車時一直有的，而且不緊。

5系燒機油，會有的，但是沒有奧迪A6那麼強大，燒機油其實是很多的駕駛習慣，反正我的馬現在沒有這樣的問題了。

你不會太極端了，就這麼乙個小問題，不行。

“閥腳有咔噠咔噠的聲音”怎麼判斷，能聽到具體部位的聲音，真的很奇怪。

所有的汽車都有燒機油的情況（正常消耗），但是寶馬有自動檢測功能，所以如果機油少了，就會提示你加，其他車少了也不會損壞，只是沒那麼好。 其他司機在開車前會看量油尺嗎？ 答案是肯定的，那就是70年代開過解放牌卡車的司機開車前一定要看量油尺，否則就要被解雇了。

這不僅適用於寶馬和奧迪。

另乙個：只有好車才能做到這一點，為什麼？ 因為有這樣的技術。

如果你有它，你必須修理它，你必須開一輛寶馬，而且你願意開車，乙個好的寶馬不會有這些問題，否則怎麼叫寶馬。

除了油幫浦和閥門間隙外，什麼都沒有！ 分別檢查它們。

也許是接觸問題，去4S店讓他們幫你拆開，如果沒有問題就安裝再試，說不定就沒有聲音了。

如果是柴油車，估計和長期低速行駛有關係，可以去Autohome Santa Fe論壇看看，那裡關於Santa Fe的問題比較集中，解決方法也很多。

你必須解釋發生了什麼，所以沒有人能理解它。

看看機油尺是否正常，如果正常，你的活塞環不好，活塞環和鋼鼓密封不嚴，壓縮比不夠，氣體洩漏到曲軸腔，發動機密封是否正常，如果不是從其他地方洩漏出來，只是從廢氣管洩漏， 一是檢查氣缸墊圈是否腐爛。去專業檢查，如果你不是專家，最好不要拆卸。 以免有不必要的麻煩，希望能幫到你。

給你加太多油，看看油尺。

您好，我建議更換半合成機油，希望我的能幫到您，祝您盡快解決問題，滿意的車！！ 【如果車子有問題，請問車師傅。 4S店專業技師，10分鐘即可解決。 】

您好，我個人建議您選擇全合成機油，例如美孚一號或嘉實多EXTREME都非常好。

謝謝你的使用，希望我的能幫到你，如果我能幫到你就太好了，如果有什麼你不明白或者不明白的地方，你可以繼續問，我一定會盡力為您服務！ 【如果車子有問題，請問車師傅。 4S店專業技師，10分鐘即可解決。 】

檢查機油是否充足，是否上油，如正常更換液壓頂缸【如果車子有問題，請問車師傅。 4S店專業技師，10分鐘即可解決。 】

換一套原裝中軸就好了【如果車子有問題，請問車師傅。 4S店專業技師，10分鐘即可解決。 】

最直接的後果是造成排氣管三元催化轉化器內部堵塞，對發動機的影響比較大，油耗增加是肯定的。 建議盡早檢查維修情況。

請問是不是沒有增壓器，有沒有運轉的力（如果有增壓器，就看增壓器是否燒油了），如果沒有增壓器，應該修理或檢修，除了缸套出圈，燒油是閥門油封漏入氣缸燒壞。

不，它基本上是人為的不受保護的。

計程車？ 普桑是液壓挺桿，除非更換挺桿氣缸，否則無法調節氣門間隙。至於你說的機油，大部分都是燃燒機油的吧？ 計程車的損失很大，如果不燒，會漏水嗎？

油冷了檢查，回來後再檢查，如果不明顯，再試幾天......真的不嚴重，算了，湊合著過......如果你想徹底地做到這一點，大修也是乙個不錯的選擇。

我們來談談機油，既然是開車時漏油，檢查一下呼吸器，還有氣門油封，如果氣門油封損壞，也會造成機油燃燒，還會產生異常的氣門噪音。

發動機功率如何？ 調整間隙有用嗎？

您可以開啟閥室蓋，希望這是曲軸箱通風的問題。 不，可以進行中等維修。

有許多汽車發動機的氣門是通過成油、液壓頂開或機油飛濺來潤滑的。 有的使用者在換新油後發現閥門異常，認為油潤滑不夠或粘度不夠，有的使用者反映改用高粘度油後現象有所改善。

實際上，發動機氣門的異常聲音基本上是機械故障引起的，主要包括：（1）氣門彈簧座磨損槽或法蘭斷裂; （2）閥腳間隙過大或不一致; （3）閥門調節螺釘磨損跑偏，鎖緊螺母鬆動; （4）閥桿、風管磨損過度鬆動。 因此，如果閥門聲音異常，應及時修復。

油的質量只有乙個原因：油的低粘度。

以上原因主要是由於汽車長時間行駛，長期忽視保養或用油不當造成的。

新車的異常氣門振動可能是由於組裝不當或磨合不完全引起的。

普桑的閥門不需要調整。