新的愛麗舍宮呢？

堅固耐用，外觀不好看，噪音高。

維護：首次7500，未來15000

效能和操控性都很好，絕對不比捷達差，但內飾比捷達強。

油耗，市區8-9公升

實際上，溫州的大多數計程車都是新愛麗舍大街。

愛麗舍宮很好，值得購買。 愛麗舍發動機的最大功率為 117 hp （86 kW） 和 6000 rpm。 峰值扭矩：150 Nm at 4000 rpm。

新加入的自動豪華車型在舒適車型的基礎上增加了雙片式材料座椅、內部過濾系統、帶杯架的後扶手和帶整合轉向燈的外後視鏡。

此外，仍將配備倒車感測器、電動天窗、LED日間行車燈、多功能方向盤等實用功能。

雪鐵龍愛麗舍舍更換後已經降到10000輛，有了它，值得買嗎？

雪鐵龍愛麗舍 這款車早在2004年就在中國上市銷售了，要知道，當年剛上市的愛麗舍，頂**已經達到了12萬輛。 現最低型號在售，目前終端折扣已達25000元。 也就是說，最低配置的型號現在只需6萬元即可購買。

作為一款中期改款車型，愛麗舍依舊一如既往地洋溢著法式轎車的精緻與時尚。 讓我向你介紹我的車。

外觀與以前相同，但對細節進行了一些細微的調整。 外觀部分，**愛麗舍最大的變化是前臉部分，全新的家族式前格柵使其具有更強的橫向延展性，兩側的大燈也進行了重新設計，內部的C形大燈使前臉看起來更加沉重。 同時，尾燈組採用中空形內燈腔結構，燈光效果更加耀眼。

內部空間特別寬敞，四五個人坐著沒有壓力，我身高幾公尺，前排座椅高度調到最低位置，前後調到中等位置，頭部離車頂約三指遠，有點壓力，後排腿部空間不小， 後備箱收納空間也非常大，裝飾材質摸起來很舒服，輕柔的觸感很細膩。

平時在城市裡開車多點，偶爾高速回老家，往返行駛200多公里，一般車速在120英里，如果高速行駛120英里再踩油門，動力沒有表現出無力的感覺，方向盤後加速比較重， 底盤手感很紮實，行駛了100多英里，會覺得隔音效果不是很好，開點**，不影響車聊等懸架韌性很好，比較舒適，綜合油耗效能還可以，平均油耗在8分以上，還是可以接受的，畢竟， 發動機，油耗也高不了多少。

在雪鐵龍進入中國之前，中國人最初形成了乙個完整的“家用車”概念，而顛覆消費者認知，帶領家用車走進中國生活的主角，就是東風雪鐵龍愛麗舍。

愛麗舍的前臉接近C4L，融合了雪鐵龍家族獨特的設計風格和理念，外觀圓潤、大方、厚重，照明配置僅配備鹵素大燈和霧燈、透鏡、日間行車燈。 尾部設計更飽滿，增加了後備箱的空間，造型更現代動感。

進車首先映入眼簾的是中控台，中控台的設計簡潔大方，給人一種年輕時尚的感覺，中控台的頂層材質基本都是硬質材質，全是塑料，但也有一點好處，那就是， 觸控後不會留下指紋，平時開車就是拉著老婆和孩子，感覺車裡的空間夠用，而且後備箱裡的空間還挺大的，我們可能會擔心如果車沒電了，後備箱是否還能開啟，車主就不用擔心了， 後排座椅的靠背可以向下摺疊，以便從後備箱順利進入。

起步很輕，加速時後推的感覺也很強烈，方向操控性還是不錯的，方向盤感覺挺輕的，轉向有些空。 剛起步時發動機聲音有點大，估計第一次投保後會小一些，行駛時城市表現還可以，基本沒有噪音。 高速效能很穩定，整車很穩定，沒有輕感，就是噪音稍大，隔音處理不理想，開點**，一切都很和諧，目前行駛1500km，市區和高速基本佔了油量表顯示的一半，其實差不多7油。

愛麗絲是乙個值得購買的品牌。 他是乙個非常好的品牌，想買的人可以多關注他，對他了解多一點，想買的話可以多關注愛。 id 水。

就個人而言，我認為這是值得的！ 我在 6 年裡已經走了大約 110,000 公里，除了日常維護之外，我什麼都沒碰過。 尤其是底盤，絕對沒問題。

有人認為愛麗舍車技術陳舊、配置低下、外觀粗俗，我承認這一點，但在同樣的價位範圍內，愛麗舍的動力和駕駛感受與其他一些車型相比還是有一定的優勢的。

我有14個愛麗舍宮。 老三款車中，捷達桑塔納和愛麗舍三款車銷量最差。 但我不後悔我的選擇。

這輛車不錯，這裡就不說了，有興趣的話可以先對比一下車輛資料再去試駕，這比聽我在這裡說的更令人滿意。

如果他們有特別低價的產品，那麼你可以先買下來用，如果是好品牌，就算特別便宜，用起來也會比別人好。

這輛車非常穩定地跑到145，但太吵了。 跑12個還行，速度在3400左右。 跑八十到一百是最好的。 這輛車物有所值，價格也不錯。

法國車的質量不錯，我的世嘉底盤也不錯，不知道小艾是不是一樣，我個人覺得，除了內飾，愛麗舍還不錯，空間也不錯，外觀也很時尚，數以萬計的踏板車還是很不錯的。

很多城市已經把愛麗舍宮當計程車十餘年了，不用試，質量毋庸置疑！

開業6年多，段落。 內飾簡單，輪胎噪音大，畢竟便宜。 該車操控性好，安全性高，動力好，無需維護。 維修在4S店400多分，對外300多分。 很少在高速上，油耗。

現在愛麗舍宮是**，發動機是**，可以放心購買，價效比很高。

無論如何，它也是合資車，質量還可以。 **價格不貴，適合預算不多的新手或朋友。

我買了愛麗舍手自整合，馬上五年沒出任何問題，8萬多公里，油耗有點高，隔音效果不好，空間還可以！ 質量值得信賴！

問題1：愛麗舍轎車的質量如何 10分 我個人覺得雪鐵龍的車型質量還是不錯的，尤其是愛麗舍，質量比較不錯。

問題2：雪鐵龍愛麗舍新愛麗舍手冊標準指南價格如何：10,000新愛麗舍手動舒適指南價格：

萬新愛麗舍自動舒適指南價格：萬新愛麗舍手動豪華指南價格：萬新愛麗舍自動豪華指南價格：

萬還不錯！！

問題3：新愛麗舍新愛麗舍手冊標準指南價格如何：10,000新愛麗舍手動舒適指南價格：

萬新愛麗舍自動舒適指南價格：萬新愛麗舍手動豪華指南價格：萬新愛麗舍自動豪華指南價格：

萬還不錯！！

問題4：東風雪鐵龍愛麗舍怎麼樣 **和捷達一樣 配置也差不多，但你知道為什麼計程車比愛麗舍更捷達嗎？ 在質量、售後維護成本、耐用性和保值方面，愛麗舍的競爭對手捷達遙遙領先。

不是愛麗舍不好，而是捷達太強悍了，佔據了這類車的大部分市場份額。

問題5：雪鐵龍的愛麗舍***不好 很好。 我朋友的車開了7年，基本沒有問題，在鄉下用如果是一輛在鄉下行駛了7年的普通車，早就分崩離析了，他的愛麗舍宮還是很6歲

問題6：雪鐵龍新愛麗舍怎麼樣 新款愛麗舍汽車還是比較皮的，質量很穩定，底盤技術也不錯。 發動機屬於高速機，市區油耗在1左右，高速可小於7。

新愛麗舍宮後期的維護和維修相對方便，價格便宜。 外觀有點過時，前臉改成了雪鐵龍的標誌性風格，看起來比老款好多了。 現在超過7w**，價效比還是比較高的。

問題7：新的愛麗舍引擎怎麼樣？ 這輛車的質量如何？ 建議研究豐田和本田汽車。

問題8：經典愛麗舍的品質如何 愛麗舍的手動排量非常強大，操控性非常好，搭載了雪鐵龍獨特的後輪隨動技術，底盤和懸架都很紮實，喜歡的原裝輪轂比較小，如果能直接走到15英吋就可以完美了。 外觀比較保守，流線型感比較欠缺，但也有粉絲喜歡這種設計。

內飾比較體面，沒有黑色的內飾，空間不大，家用車勉強夠用，個人說絕對沒有問題。 排量簡單，配置簡單，價格不到10萬元，高速發動機排量在3000轉/分以上。 操控性也是雪鐵龍的一大賣點，排量。

問題9：新愛麗舍怎麼樣 這輛車還行，老車朋友說這輛車吵，但**沒什麼。

除了日常保養，這輛車一般都沒什麼問題，家裡也沒什麼問題。 16款車型與舊款車型的區別在於，4AT變成了6AT，發動機也進行了調校，沒有大的變化。