我想為我的電動自行車新增乙個太陽能充電器，該怎麼做

兄弟，這可不行！！

現在有太陽能電池板！ 普通商用太陽能電池的轉換率為13-22平方公尺的功率為130 220瓦，中午強光下一小時的功率也是千瓦時（度）！

你看中午1平公尺只能產生這點電，你**的日照情況怎麼樣！ 而且在自行車上安裝1平方公尺的太陽能電池板太大了！

太陽能電池板很貴，我估計1平公尺加上轉換器和一些配套設施，絕對比你的車貴！

那麼你願意在路邊充電嗎？ 再說了，交警是不會讓你那樣做的！

它又小又無聊！

哥哥的想法不錯，但現在技術太有限了，而且是**黑！

寫這麼多，加一點哈！

定製4套太陽能電池板。 4 個串聯，12V。 您可以直接做 2 組 24 和 1 組 48。

形狀取決於您要安裝自行車的位置。 它可以是任何形狀。

看廠家的能力，多花點錢，保證外層玻璃是鋼化處理的，否則太危險了。

找個轉換器，不算太大，考慮位置，最好隱藏起來。

照顧顏值是最重要的，不要過分考慮效率。

安裝乙個太陽能供電裝置就足夠你買幾輛新車了，所以大家都不安裝。

太陽能光伏板需要1000元以上才能有足夠的電量，除非安裝在建築物的高層，否則必須被盜。

太陽能電池板可以根據您汽車的功率進行安裝，但**並不便宜。

如果有這樣的專利，那該有多好。

對於48v電瓶車，安裝太陽能充電裝置是不現實的。 成本差不多幾萬，你敢做嗎？ 呵呵！

您好，我貼心您的專屬技師，細心細心，竭誠為您解答您的用車問題，為您尋找相應問題的解決方案和解決方法！ 根據機身尺寸安裝最合適的電源太陽能電池板，最後根據電池電壓確定安裝電池板的電壓，然後將電壓與老磨陽能的專用控制器連線，最後安裝所需的支架！ 當今常見的兩輪電動汽車不適合太陽能電池板。

如果面積太大，風阻也會影響穩定性，太小也不會起到作用。 主要原因是太陽能電池板的功率太小，對日照條件的要求太苛刻，實際使用微不足道。

太陽能電池板不直接為電池充電。 一般來說，太陽能電池板給電池充電，有保護電路和充電電路，即太陽能控制器有12V、24V、48V、20A、30A。 控制器保護電路功能：

電池過充、過放、輸出過載、過壓、過溫保護功能。

充電是乙個中文單詞，指的是為電池等裝置補充電力的過程。 其原理是讓直流電沿放電的相反方向通過，使電池中的活性物質恢復其作用。 它有擴充套件的含義，如學習、工作等。

蓄電池從外部電路接收電能並將其轉化為蓄電池化學能的工作過程。 電池的能量通過放電消耗後，可以通過充電恢復並可以重新放電，構成充放電迴圈。 通常，它用直流電流（也使用不對稱交流電流或脈衝電流）充電。

在不同的情況下，使用不同的充電方式，如恆流充電、恆壓充電、浮充電、涓流充電、應急充電或這些方法的組合。

太陽能電池板給電池充電時，不可能直接連線，因為太陽能電池板受光線影響很大，如陰影和角度，因此輸出電壓不穩定，無法穩定在5V;

一般來說，它可以與可以同時輸出和輸入的移動電源一起使用，如果太陽能電池板本身有內建電池當然更好，但是如果你的太陽能電池板的工作電壓在18V左右，你可以直接給12V電池充電;

但是，最好使用太陽能控制器來防止過度充電和反向充電，保護電池，如果是24V或其他電壓，則太陽能電池板的工作電壓比電池的標稱電壓高30%以上。

太陽能電池板是一種對光有反應，能將光能轉化為電能的裝置，能產生光伏效應的材料種類繁多，如：秦老單晶矽、多晶矽、非晶矽、砷化鎵、硒、銦硒、銅等; 它們的發電原理基本相同，以晶體矽為例描述了光發電的過程。 P型晶體矽可以摻雜磷得到n型矽，形成p-n結。

根據機身尺寸安裝最合適的電力太陽能電池板，最後根據電池電壓確定太陽能電池板的安裝電壓，如果電壓選擇合適，再與專用的太陽能控制器連線，最後安裝所需的支架！

太陽能一般是指太陽光的輻射能，在現代一般用於發電。 太陽內部高溫核聚變反應釋放的輻射能，其中約十億分之一到達地球大氣層，是地球上光和熱的來源。

太陽能的使用方式有兩種：被動利用和光電轉換。 太陽能是一種新興的可再生能源。 廣義上的太陽能是地球上許多能量的**，水的勢能等。

太陽能是通過內部氫原子的聚變產生的，以釋放出大量的核能，即來自太陽的輻射能。

目前，人類對太陽能的直接利用還處於起步階段，主要包括太陽能集熱、太陽能發電、太陽能無線監控等方式。

植物通過光合作用釋放氧氣，並將太陽能轉化為化學能儲存在植物中。 天然氣等化石燃料也是古代埋藏在地下的植物和動物在漫長的地質時期進化而形成的，是一種主要能源。 地球本身所含的能量通常是指與地球內部熱能有關的能量和與核反應有關的能量。

與核反應相關的能源就是核能。 當原子核的結構發生變化時，它可以釋放出大量的能量，這稱為核能，俗稱原子能。

購買太陽能電池板和逆變器，您需要輸出相應的電壓，然後製作支架。

首先，看看你的車有多少個輪子，然後看看電動汽車的使用根據車身尺寸是安裝最大功率還是適當功率的太陽能電池板，最後根據電池電壓來確定安裝電池板的電壓， 電壓合適選擇高點（雨天正常充電），我們選好了面板，最後需要用太陽能專用控制器連線，最後是安裝所需的支架！

你能詳細說明一下嗎？ 我的是一輛 60v 電瓶車！ 選擇多少瓦的太陽能電池板！ 如何連線。

成本高，充電慢，不建議買，電池板根本跟不上你消耗電量的充電速度，所以沒用。 據估計，電池面板要花6000元到7000元，效率不高，車子可以固定充電。

光伏發電成本太高。

利用輪胎的滾動速度並安裝發電機。 有沒有可能守恆能量，你的發電機也需要能量來啟動，或者它消耗了電池，這相當於給汽車增加了乙個負載。

我想在我的電動汽車上新增太陽能電池板並為其充電，可以嗎？ 如果可以的話。 我該如何安裝它，太陽能多少錢？

絕對。

1.首先，您必須了解，新增此太陽能電池板只能用作使您的電動汽車走得更遠的輔助工具。

2.可以配置一塊10W-20W的太陽能電池板，目前市場**在10元左右。

3.你還需要有乙個太陽能充電器，**在150元以上準備絕對可以，不超過300元就可以拿到它，因為我是給朋友做的。

其實太陽能充電器很簡單，只需將太陽能矽光子板的正負極連線到需要充電的電池上即可。 但是，太陽能矽光子電池板的輸出電壓必須大於充電電池的電壓。 舉個例子，你應該明白這個想法。

例如，如果您想為 5 號電池充電。 然後就可以去市場購買上面的太陽能矽電池板了。 購買後，只需將太陽能矽燈板的正負極直接用電線連線到5號電池即可。

矽光電池分為單晶矽和非單晶矽。 目前市場上的非單晶矽很少。 單晶矽太陽能電池較多。

太陽能矽光子電池板根據面積的大小計算輸出電壓和電流。 價格也是根據面積的大小計算的。 所以你可以根據實際情況自己購買。

當您購買矽光子面板時，您可以根據自己的需求直接諮詢您的老闆。

一般來說，最簡單的太陽能充電器是購買太陽能電池板，並連線相應的正負極。

我可以使用從廢品攤位看到的遮陽帽上取下的2根太陽能晶元電纜到手機充電座的正負極，我可以給手機充電！ 讓我們試試吧！

根據電壓和電流的需要，購買相應功率的太陽能電池板，選擇充電電路（齊平放電控制電路），並配置相應功率的電池，這樣就實現了，自製的太陽能充電器就成功了。

許多人想在電動汽車上新增太陽能充電板，並在駕駛時充電，這樣它們就可以擁有無限的電池壽命。

從理論上講，這個想法只有在充電功率大於或等於電機功率時才有可能，但現在何石卻是拍手叫好：

第一：太陽能發展水平有限，按照目前太陽能電池板的發電水平，100w太陽能電池板要到平方公尺左右，如果能把200w太陽能電池板放在三輪電動車上，那就很不錯了。

第二：電池充電極限，想邊走邊趕，那麼即使太陽能電池板的功率足夠大，那麼電池的充電也是乙個大問題，如果電池的充電電流太大，那麼電池很容易報廢。

第三：車輛生產材料的限制，目前的三輪電動車一般都是鋼材，重量太大，再加上電池的重量，所以需要800w-1000w的電機來驅動，充電功率遠低於這個電機的功率。

此外，太陽能充電還受到陽光強度和角度的影響，因此不太可能出現這種邊走邊衝、無限續航的想法。

總而言之：邊走邊趕沒問題，無線續航，看未來科技發展！

1：太陽能電池**比較貴，10平方厘公尺大小的太陽能電池要幾塊錢（這是幾年前的**，但我覺得現在已經不遠了）。 而且這種尺寸的電池板的輸出電壓還是很低的，還不足以給手機充電。

給手機充電的電壓要求至少要高於，充電電流也必須在100mA以上，否則電池一天都沒電。

2：太陽能電池用於充電，對環境要求很高。 太陽能電池板的電壓輸出在陽光直射和沒有陽光照射時變化很大。 當沒有陽光時，它幾乎無法使用。

3：充電時，不可能將手機放在與太陽能電池相同的環境中（大多數電器產品不適合陽光直射，容易造成內部零件老化）。 換句話說，太陽能電池可能必須從室外連線到室內才能為手機充電。

這樣一來，充電器攜帶起來就不方便了。

如果你看到這些問題，並認為它們仍然可以完成，那麼，一般的做法是這樣的：

1：首先，您想直接從太陽能電池為電池充電還是將其提供給手機？ 直接給電池充電，最大充電電壓應限制; 如果是手機，就看哪個品牌的手機了，N基座的電壓要左右，其他品牌可能會有一些差異。

電流可以是無限的，因為太陽能電池的功率輸出是有限的，不用擔心電流會大到會給電池充電）。

2：因為太陽能電池板的輸出電壓比較低，所以要考慮提高輸出電壓。 有兩種方法，一種是將多個電池串聯起來，另一種是使用公升壓IC來增加電壓。

後一種方法在低成本方面更常用，它具有在公升壓的同時穩定輸出電壓的優點。