這輛車開了不到兩年，還有機會進行四輪定位，需要做嗎？

你好，可以做四輪定位，跑起來更舒服，

輪胎偏心通常被稱為吃輪胎，輪胎吃是一種比較常見的現象，當出現這種情況時，首先檢查車輛底盤，只要底盤沒有鬆動車架變形，就應及時定位。 在檢查底盤沒有問題的情況下，還是要做定位的，專業行業的四輪定位可以快速解決這樣的問題。 方向很重，佟氏死後，不侷限於作弊自動回位等等，這些都是需要定位的事情，這些問題都可以通過定位來解決。

當仿櫻需要做四輪定位時，因為四輪定位是檢查汽車質量的過程，如果不及時做四軌長輪對準，可能會發現汽車有些問題，沒有做好準備。

當然，你需要做4輪定位，之前開著是可以的，不代表以後什麼都沒有，或者做個定位，所以更安全。

是的。 這樣可以更好的保證安全，可以排除一些故障，而且對於汽車的保養也非常好。

經常觀察車輪有沒有區域性摩擦，區域性摩擦就是啃輪胎，啃輪胎一定要做四輪定位，平時不要上路，而且換完新輪胎最好做四輪定位，新輪胎不便宜，萬一定位不準確輪胎很快就會偏斜， 這筆錢將白花。

什麼是車輪定位？

四輪定位其實是很容易理解的，就是利用儀器裝置來檢測車輛的四輪引數，然後根據測得的引數，通過裝置對資料進行調整，保證車輛的四輪資料相對一致，使車輛具有良好的行駛效能，具有一定的可靠性。

但是做過四輪調正的朋友會發現，同樣的四輪調中專案，只是**和時間不同，**在50-2000之間波動，看到這麼大的差距**讓人懷疑是不是已經進站了。 其實，如果你想知道自己有沒有被坑，方法很簡單，因為四輪定位需要一定的過程，而有豐富修車經驗的師傅都知道，只要知道這個過程，就不會那麼容易被坑。

首先，你需要用儀器檢測車輛的懸架是否在資料範圍內，如果資料異常，就會進行下一步，一般來說，這一步很簡單，時間也很短，成本在50元左右。 下一步比較關鍵，如果懸架的資料值有問題，那麼就要檢查車輛的底盤了，這個時候就比較複雜了，要根據懸架的數值和底盤的情況進行調整，難易程度不同， 那麼花費的時間就不一樣了。

什麼時候做汽車的四輪定位，沒有確切的時間，但是在開車的時候，如果感覺車輛跑偏了，方向不對，或者方向不穩定，剎車失靈，轉向慢或快，輪胎磨損等等。 這時候就要做好定位了，出現的問題是掛資料應該不正確。 將導致這些問題。

四輪定位資料的主要調整是前轉速角度，以及輪胎外傾角，以及主銷外傾角，硬橋多連桿需要調整轉向角度，都是正常情況。 在異常情況下，如碰撞、長期越野懸架損壞、懸架改裝、更換懸架臂或減震、更換轉向杆、更換負胎等，這些都必須從四輪定位處重建，以避免輪胎偏心、方向不對。

您的汽車真的需要進行車輪定位嗎？ 一分鐘看完你就會明白了！

必要的四輪定位在汽車的正常行駛中起著非常重要的作用，廣大汽車朋友一定不容忽視，汽車執行一段時間後，由於各種原因，會出現輪胎異常磨損，零件磨損加速，方向盤下沉，車輛跑偏， 油耗增加等現象，而這些現象都是車輛效能下降的原因，要消除這些現象並保證車輛的穩定性，最有效的方法是做四輪定位，它不僅可以保證汽車的正常行駛，還可以在節省油耗的同時延長輪胎的使用壽命。

四輪定位的目的是通過測量定位角度來診斷車輛的上述不適症狀並給出**，它分為前輪定位和後輪定位，前輪定位包括主銷外傾角、主銷外傾角、前輪外傾角和前輪前束內四種內容，後輪定位包括車輪外傾角和後輪前束內角。 一般情況下，新車開3個月後，應該做四輪定位，然後每行駛10000公里後，輪胎就要換一次，如果發生碰撞，要及時做四輪定位。

汽車進行車輪定位的好處總結：

1.輪胎受益匪淺。

2.提高可控性。

3、節油效果好。

4、行車安全有保障。

5.提高駕駛舒適性。

6.減少汽油消耗。

7.增加輪胎的使用壽命。

8、保證車輛直行的穩定性。

9、減少底盤懸架配件的磨損。

10.提高行車安全性。

一定要做四輪定位; 因為汽車行駛里程過多，會引起汽車車輪出現問題，導致汽車搖晃，如果不做四輪對準，很可能會造成生命危險。

是的，當然。 因為如果開了一萬公里，不做四輪對準，車子的方向就會偏離，很有可能發生交通事故。

一定要做四輪定位，因為里程比較多，一定要做四輪定位，這樣胎壓才能正常。

這不是強制性的，而是您自願照顧的事情。

車輪定位可以說是汽車保養中非常重要但經常被忽視的部分。 它非常重要，因為它影響到汽車整個底盤的穩定性和駕駛的安全性，對延長輪胎和汽車的壽命具有非凡的意義。

四輪定位問題有什麼危害<>

我們都擔心我們車輛的四輪定位問題，它的危害會直接影響到駕駛是否平穩安全，以及駕駛員和乘客的安全。 在道路上行駛時，當方向盤回到前方向前行駛時，車輛不是直線行駛，而是向左或向右行駛，駕駛員必須不斷調整方向盤，車輛才能按期望的方向行駛，這對安全駕駛是嚴重的危害。

車輪定位也會影響車輛在轉彎時的平衡，因為出差時車輪定位會導致輪胎的地面位置和方向出現問題; 車輛在轉彎時，由於方向和接地面的差異，對車輛的平衡性影響很大，行車安全受到威脅。 除了影響直線行駛和轉彎的平衡外，車輪定位的缺陷還會影響車輛的加速制動和懸架力。 由於輪胎受力不同，輪胎非常容易發生偏心磨損，這可能導致車輛行駛過程中輪胎爆裂的危險。

從字面上看，四輪定位似乎只與四個輪子有關，但事實並非如此。 從車輪的結構來看，首先，前輪、方向盤、轉向節與汽車前橋之間的安裝具有一定的相對位置，而具有一定相對位置的安裝稱為方向盤定位，也叫前輪定位。 前輪定位包括四個內容：主銷外傾角（角度）、主銷外傾角（角度）、前輪外傾角（角度）和前輪前束。

這是兩個轉向前輪和兩個後輪的後軸的相對位置，稱為後輪定位。 後輪定位包括車輪外傾角（角度）和後輪前束。 這樣，前輪定位和後輪定位統稱為四輪定位。

車輛偏離，不能保持在直線上<>

最常見的是當你發現汽車會不由自主地向左或向右偏離時，你必須不斷調整方向盤，以保持汽車在直線上行駛。 除了煩人之外，這種情況也非常危險，一不小心就會跑到另一條車道上。 不過，這裡要多說一點，跑偏不一定是四輪定位的問題，比如左右輪胎的壓力不一致也會造成行駛偏差，所以我們要分析一下具體問題。

當然，你需要做四輪定位，因為四輪定位可以使車輛行駛更平穩，使車輛不易發生事故。

當然，你要做四輪對準，雖然現在車沒事，但是發生什麼事就來不及了，所以一定要及時做好四輪對準。

需要及時做四輪定位，做完四輪定位後，可以及時確定汽車的一些故障，這樣也可以避免損失，也可以避免事故。

需要。 我們必須每隔一段時間進行一次 4 輪定位，以便在問題發生之前預防問題。

汽車每三個月做一次四輪定位，四輪定位方不失法：

1、汽車年檢前，新車使用1000公里、每半年或車輛行駛10000公里時，更換或調整輪胎和懸架系統;

2、更換轉向系統及零部件時，直行時方向盤不正確，直行時需要握緊方向盤，直行時車輛被拉向一側;

3、車輛轉向時，方向盤過重或不能自動回中，運動時車身感覺晃動或漂浮，輪胎未正常磨損，事故車已修好。

<> “說到新車，想必是很多車主的寶貝。 畢竟，從拿到駕照到提新車，是一段漫長而艱辛的旅程。 有時經過一波三折才到達車主身邊，懸空的心終於可以放下。

俗話說，新車的車主珍惜自己的汽車，有些人喜歡給自己的汽車新增一些裝飾，有些人習慣於定期送車維修，這使它們看起來煥然一新。 說到汽車保養，正如一些車主所說，由於汽車與地面的唯一接觸就是輪胎，而汽車從頭到腳都是精心設計的機器，如果不注意，輪胎會不會因為頻繁使用而錯位？

車主的這種擔心是有道理的，但也是一種過度的擔憂。 相信大家都知道修好輪胎後要做四輪定位。 但需要注意的是，四輪定位屬於維修範疇，不在日常維修範圍內，也就是說，如果汽車沒有發生嚴重事故，出現嚴重損壞，如底盤變形或輪轂撞擊，我們不能送到4S店進行四輪定位。

一些車主會擔心汽車是否需要像四輪定位那樣定期維護，這也是不必要的。 就算是新車，也沒必要時不時地打擾彈簧，所以把車送到4S店重新定位四個輪胎。 各大汽車製造商在設計時，汽車四個輪胎的角度和位置是固定的，但這種固定不會受到輕微的外力和摩擦的破壞。

當汽車需要重新定位其四個車輪時會發生什麼？ 這就是我剛才說的。 如果汽車發生嚴重事故，並且在事故中，車身，尤其是汽車的底盤已經嚴重損壞，駕駛員在駕駛汽車時會明顯感到失去平衡。

這時，你可能要派車去做慢棚的四輪定位。

一般來說，新車出廠時，四個輪子都會有一定的傾斜度，這是設計上的正常情況，所有車主都不必擔心。 輪胎確實是汽車的重要組成部分，但輪胎的耐久性無疑是非常耐用的。 如果只是每天在平坦的道路上行駛，我們不需要重新定位輪胎。

至於動平衡，做動平衡也屬於汽車的保養專案，和剛才提到的四輪定位是一樣的。 平衡是輪轂和輪胎之間應力平衡的調整，但是如果沒有嚴重事故或嚴重損壞，我們不必擔心。