私家車行駛不到5000公里，但機油已經一年了，要不要換機油

關鍵取決於您的機油選擇。

通用機油有 3 種型別：全合成機油、半合成機油和礦物機油。

一般來說，全合成機油每 10,000 公里或 1 年更換一次。

一般來說，半合成機油每7500公里或7-8個月更換一次。

一般礦物油每5000公里或6個月更換一次。

車主都知道定期更換機油是汽車保養的重要專案，那麼多久換一次呢？如果詳細說明，更換機油有三個標準：乙個是根據車輛的里程數（或發動機的工作時間）確定的，也就是我們通常所說的定期換油。

一種是根據機油效能變化的程度來確定的，這稱為按質量換油。 此外，還有一種方法可以根據油品質量檢測儀器的顯示來判斷是否應更換機油。 後兩種方法雖然更準確，但價格更高，也更麻煩，所以現在大多數人都是根據經驗來確定機油更換間隔的，即使製造商的手冊上註明更換時間或里程只是乙個近似數字。

因此，多久更換一次機油由您自己根據具體的車況決定，並參考汽車手冊。 比如你開的是新車，用的是高檔好機油，基本上可以開12萬公里再換機油。 如果您的汽車狀況不佳且駕駛環境一般，則縮短換油週期，例如每 510,000 公里一次。

是的，因為即使汽車不運轉，機油也會失去原來的效用，根據製造商的規定，至少要半年更換機油，這對你的車有相當大的影響，機油對發動機的重要性不亞於血液對心臟的重要性。 機油中含有多種新增劑，能有效保護發動機的重要運動部件，保證發動機的正常執行。 更換機油主要有以下幾個功能。

潤滑：機油的主要功能是潤滑，可以在發動機金屬部件表面形成油膜，減少金屬表面的磨損。

清洗：分解發動機使用過程中產生的油泥和沉積物，保持發動機內部清潔。

防鏽：中和發動機使用過程中產生的酸化物質，形成防鏽防腐層，避免金屬零件因氧化而生鏽和腐蝕。

密封：密封活塞與缸體之間的間隙，使燃油充分燃燒，提高燃油效率。

冷卻：驅散發動機磨損引起的高溫，保護發動機部件。

103車一年跑不到5000公里，換油嗎？

要更換，首先要看你的車是什麼樣的車，日韓車、美車、法車、德車，所需的保養公里數是不一樣的，一般來說，德國車需要更長的換油公里數，日韓車需要更短的換油公里數。

相關性如下。 因為日韓汽車在中國的保養，廠家、4S店都不親切，初期的機油一般都是礦物油。

半合成機油，所以你經常會發現日本和南韓的汽車手冊建議你每5000公里更換一次機油。

德國汽車梅赫西迪賓士奧迪。

寶馬保時捷。

如果在外面換油，自然換油公里數的全合成可以適當延長。

但是，換一次油，雖然一年不超過5000公里，但還是需要更換的，油品久了就會氧化，而且國內的燃油環境很差，燃料中所含的硫和磷超標，會產生更多的酸性物質，加速油品的變質， 所以即使小於公里數，也必須更換！

有些全合成機油一萬公里更換一次問題不大，但每5000公里更換一次機油才是保養汽車的最好方法，如果用的不是全合成機油而是普通機油，那麼這樣做就沒有錯。 在平時，您可以使用各種方法檢查車油是否需要更換。 例如，手捻、照明方法等。

2、礦物油：市面上最常用的潤滑油。 從本質上講，它使用了最糟糕的成分。

礦物油**價格便宜，使用壽命和潤滑性能不如合成油，同時對環境的汙染也較大。 此外，礦物油不能完全去除精煉過程中所含的雜質，因此流點高，不適合在低溫地區的極端條件下使用。

如果汽車一年內沒有行駛 5,000 公里，是否需要更換機油？ 個人建議是必須改變。 因為機油是保護發動機正常運轉的最重要流體，沒有它或其質量差，都會對發動機造成不可逆轉的損害，我們不能對此含糊其辭。

特別是對於我們個人來說，很難判斷機油是否過期，所以我的規則是：最好早點更換，而不是通過節省一點錢來損壞發動機。

一般換油週期和他的模型關係不算太大，主要的換機週期是，用什麼樣的機油？

首先，礦物機油，5000公里或三個月左右，建議保養。

二、半合成機油，7500公里或半年左右，建議進行保養。

三、全合成機油，10000公里或12個月左右，建議保養。

如今，很多家用車一般都使用全合成機油，其實價格也不是很貴，只要保證是大品牌，原裝機油就可以放心使用。 我希望我的能幫助你。

一年不到5000公里，建議換一次機油，雖然里程不長，但是車齡是一年，那麼機油很可能會變質，很多人都是這樣，尤其是新車可以更勤奮地換，如果每年都是這樣，可以買半合成機油， 這樣你就可以省一些錢。

需要更換機油。 即使汽車開得少，也應至少每年保養一次。 當機油在發動機中時，即使長時間不開啟，也會氧化，效能會變差。 因此，汽車的年行駛里程並不多，您不能忘記更換機油濾清器和其他日常維護。

全合成機油一般在10000公里或一年內更換，就像你一年跑5000公里但是年限已經過去了，如果不換油可能會傷害發動機，因為這個時候機油會變質，不能達到最佳潤滑效果，建議換油， 如果長期每年少跑，建議更換半合成油，這樣既省錢又能達到應有的效果。

需要換油，換油也要看時間，半年以上需要換油。

汽車每年至少需要換一次機油，需要換油少於5000公里。

機油會受到停車暴露的影響，一般要求夏季更換一次，冬季更換一次。

買車容易保養難，除了加油，車主最“麻煩又貴”的事情就是保養。 機油保養是最重要的事情之一。 首先，我們需要了解機油的用途。

機油是發動機潤滑油，主要起到潤滑和減少磨損、輔助冷卻和冷卻、密封和洩漏、防鏽防腐蝕、減震和緩衝等作用，被稱為汽車的“血液”。 如果機油有問題，發動機就會出問題，汽車就會有問題。

至於5000公里換油是怎麼來的，有一種說法，美國有一條快速維修鏈叫Jiffy Lube，每次對車進行保養，都會在前擋風玻璃上貼一張紙，提醒你在這個時候或里程時做保養，Jiffy Lube的標準是3000英里（4800公里）。

然而，隨著機油質量的提高，這個標準早已過時，現在國內4S店需要5000公里的維修，多是為了盈利。 因為汽車市場的競爭越來越激烈，賣車已經不是很賺錢了，為了保持足夠的利潤，我們只能從售後服務做起，縮短維修週期是手段之一。

這是車輛進行機油攻擊的型別。

發動機油有 3 種型別：全合成油、半 DU 合成油和礦物油。 更換機油的週期取決於時間和公里數，以及哪個條件先來，需要更換。

全合成換油週期為 10,000 公里或 1 年。

半合成換油週期為7500公里或半年。

礦物油更換週期為5000公里或3個月。

是的，換油週期為 5000 公里（某些型號）或 6 個月（特定零件更短或更長），以先到者為準。

比如半年不開一次，也就是0公里，按理說需要換機油，因為機油被氧化了，對使用中的發動機不利。

例如，如果你在乙個月內跑了5000公里，按理說你需要改變，但這種情況可以稍微延長。

是新車嗎？ 如果你是新車，通常建議每3個月保養一次，里程不是太長最好做，畢竟是長遠計畫。

如果說明書上註明是5000公里一次保養，就需要做保養，如果說明書是10000公里，就不需要了，不同的型號，不同的型號有不同的保養里程要求。

汽車發動機換油的時候，新車第一次換油在2000公里以內，然後每隔5000公里做一次普通的保養，汽油濾清器不能經常更換，一般每5萬公里或每年冬天快要換的時候，高檔車建議更換1-2萬公里， 至於齒輪油箱，廠家的標準一般是20000公里來換。

15天跑完10000公里，應該換油嗎？ 在大多數情況下，您可以考慮更改它，但沒有什麼是絕對的。 如果長時間使用機油，繼續高速行駛，可以適當延長保養週期。

在 10,000 天內跑完 15 公里後，您可能正在出差或直銷。 此時，看看您在維護期間更換的機油品牌。 美孚的機油以長效為主，瓶身有標記，成功挑戰了萬公里的換油週期。

如果換到美孚的頂級產品，使用**（正規渠道），行車路況好，不是走走停停的路況，我建議大家可以。 為什麼外國汽車每幾萬公里就要保養一次，而在中國卻不到1萬輛？ 路況不同，長期走走停停會增加積碳，國外人煙稀少，速度非常快。

機油是不一樣的。 國內很多油品配方和基礎油都是國產的，很多油品廠家也在研究更適合中國汽車和路況的潤滑油。

如果您使用沒有標有壽命的機油，那麼 10,000 公里幾乎很容易更換。 許多油品品牌使用三種基礎油，並依靠新增劑來滿足全合成使用的標準。 這並不是乙個完整的綜合。

只有那些使用四種或更多基礎油的油才是真正完全合成的。

關鍵是你的路況。 如果你是一輛運營車輛，那麼城市裡的道路也是走走停停的，你幾乎可以換一萬公里。 我基本上每 8000 公里更換一次合成油。

希望我的能幫到你。

這是車輛中使用的機油型別。

機油有 3 種型別：全合成、半合成和野生礦物。

更換機油的週期取決於時間和公里數，以及哪個條件先來，需要更換。 昭雲喊道。

全合成換油週期為 10,000 公里或 1 年。

半合成換油週期為7500公里或半年。

礦機的換油週期為5000公里或3個月。

這取決於車輛中使用的機油型別，目前市場上有3種機油，即礦物機油、半合成機油和全合成機油。

不同型別機油的換油間隔也不同。

全合成機油一般每1年更換一次或1w公里。

半合成機油一般每半年或7500公里更換一次。

礦物油一般每3個月或5000公里更換一次。

這取決於汽車的路況，如果路況非常擁堵，建議提前1000公里或1個月換油。

礦物油。 礦物油是市場上最常用的潤滑劑。 它是在石油精煉過程中對汽油和航空油等有用物質進行分餾，然後加工和提取剩餘基礎油的過程。

從本質上講，它使用了最糟糕的成分。 礦物油**價格便宜，使用壽命和潤滑性能不如合成油，同時對環境的汙染也較大。 此外，礦物油不能完全去除精煉過程中所含的雜質，因此流點高，不適合在低溫地區和極端條件下使用。

半合成機油。

半合成機油是利用半合成基礎油，是在礦物油的基礎上，通過水裂變技術提純的礦物油產品，它是由礦物機油、全合成機油以4：6的關係混合而成，半合成機油的純度非常接近全合成機油，但其成本略高於礦物油， 是從礦物油到合成油的理想過渡產物。

全合成機油。

全合成機油是最高等級的機油。 它是將乙烯和丙烯從**中的氣體或天然氣中分散出來，然後通過聚合、催化等複雜的化學反應精煉成由大分子組成的潤滑液。 本質上，它採用最好的成分，化學反應和人工控制，達到預期的分子形態，全合成油分子排列整齊，抵抗外來變數的能力自然很強，所以體質更好，熱穩定性，抗氧化反應，抵抗粘度變化的能力自然比礦物油和半合成油強得多， 所以它也是最高的。