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一、燒機油的主要原因。
1、使用質量差或粘度等級不合格的機油。 此外,油粘度過低或過高都會導致發動機潤滑不良,活塞環和氣缸壁磨損增加,密封效能降低,導致機油燃燒。
2、活塞環與氣缸壁的匹配間隙過大,活塞環安裝不當或密封不良,氣缸壁上的油品進入燃燒室,造成機油燃燒現象; 此外,氣門密封密封效能差,曲軸箱強制通風閥(PCV)損壞或曲軸箱排氣口堵塞,都會導致曲軸箱內壓力過大,導致機油隨曲軸箱氣體進入氣缸並參與燃燒。
3、加油過多造成機油燃燒。 當機油充滿到中心線以上時,由於油壓過高,發動機潤滑過程中通過飛濺潤滑的部分會過多地進入燃燒室。
4.渦輪增壓器漏油。 渦輪增壓器安裝在排氣管的前部,在非常高的溫度下執行,當發動機滿負荷運轉時,渦輪和幫浦輪可以達到每分鐘120,000轉。 渦輪軸有油潤滑浮動軸承,汽車有一條通向渦輪增壓器的油道。
管道或軸承的漏油會使機油從渦輪增壓器滲入排氣管。 當排氣管溫度高時,油被烘烤並排出藍煙。
5、閥門油封有洩漏,說明油通過閥門油封洩漏到燃燒室。
二、防止機油燃燒的方法。
1、使用符合車輛技術要求的機油。 很多車主從來沒看過車說明書,幾年來也不知道自己的車用什麼質量粘度等級的機油,機油的使用有很多隨意性。 使用機油時,一是要注意質量指標,二是要注意粘度指標。
質量指標盡量指SL以上的牌號,粘度指標應嚴格按照汽車說明書中粘度指標的規定,不能過低或過高。
2、避免頻繁快速加速和長時間超高速行駛。 當發動機超高速旋轉時,很容易破壞潤滑油膜,造成旋轉部件潤滑不良和幹磨,當它成為正常運轉時,會使發動機異常磨損並燒油,因此,保持經濟的轉速是防止燒油現象的最佳方法之一。
3、加油時油品必須符合規格。 當注油量超過中心線時,應要求修理工將多餘的油抽出,此外,應在第二天之前觀察油量。
4、如發現機油燒焦,請盡快到維修站檢查。 如果是由於發動機故障(如活塞環密封不良、氣門油封洩漏、氣缸墊片洩漏等),應盡快到維修站檢查並盡快修復故障。
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您好,一般定期保養不要加假機油不會燒壞機油,
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