思域渦輪增壓會燒機油嗎，本田思域 1 5t 會燒機油嗎

一、燒機油的主要原因。

1、使用質量差或粘度等級不合格的機油。 此外，油粘度過低或過高都會導致發動機潤滑不良，活塞環和氣缸壁磨損增加，密封效能降低，導致機油燃燒。

2、活塞環與氣缸壁的匹配間隙過大，活塞環安裝不當或密封不良，氣缸壁上的油品進入燃燒室，造成機油燃燒現象; 此外，氣門密封密封效能差，曲軸箱強制通風閥（PCV）損壞或曲軸箱排氣口堵塞，都會導致曲軸箱內壓力過大，導致機油隨曲軸箱氣體進入氣缸並參與燃燒。

3、加油過多造成機油燃燒。 當機油充滿到中心線以上時，由於油壓過高，發動機潤滑過程中通過飛濺潤滑的部分會過多地進入燃燒室。

4.渦輪增壓器漏油。 渦輪增壓器安裝在排氣管的前部，在非常高的溫度下執行，當發動機滿負荷運轉時，渦輪和幫浦輪可以達到每分鐘120,000轉。 渦輪軸有油潤滑浮動軸承，汽車有一條通向渦輪增壓器的油道。

管道或軸承的漏油會使機油從渦輪增壓器滲入排氣管。 當排氣管溫度高時，油被烘烤並排出藍煙。

5、閥門油封有洩漏，說明油通過閥門油封洩漏到燃燒室。

二、防止機油燃燒的方法。

1、使用符合車輛技術要求的機油。 很多車主從來沒看過車說明書，幾年來也不知道自己的車用什麼質量粘度等級的機油，機油的使用有很多隨意性。 使用機油時，一是要注意質量指標，二是要注意粘度指標。

質量指標盡量指SL以上的牌號，粘度指標應嚴格按照汽車說明書中粘度指標的規定，不能過低或過高。

2、避免頻繁快速加速和長時間超高速行駛。 當發動機超高速旋轉時，很容易破壞潤滑油膜，造成旋轉部件潤滑不良和幹磨，當它成為正常運轉時，會使發動機異常磨損並燒油，因此，保持經濟的轉速是防止燒油現象的最佳方法之一。

3、加油時油品必須符合規格。 當注油量超過中心線時，應要求修理工將多餘的油抽出，此外，應在第二天之前觀察油量。

4、如發現機油燒焦，請盡快到維修站檢查。 如果是由於發動機故障（如活塞環密封不良、氣門油封洩漏、氣缸墊片洩漏等），應盡快到維修站檢查並盡快修復故障。

燃燒：只要是渦輪增壓汽車，就會燃燒一點機油。

燃燒機油意味著渦輪機有問題。

隨著世界汽車的發展，直到今天，包括高階汽車在內的任何品牌都不敢說發動機不燒機油。 但是，不同品牌的機油燃燒概率肯定不同。 燃燒機油的原因是：

汽車使用時間長了，發動機磨損了，氣門油封老化了，這是自然規律; 此外，缺乏維護、機油使用不當等，都會導致活塞環或氣缸壁磨損，使機油進入發動機燃燒，俗稱“燃燒機油”。

如果發動機氣缸沒有磨損到極限，並且氣門導管沒有洩漏，則不會燃燒機油。 在正常潤滑下，油耗極小。 發動機的正常使用時間很長。

如果跑了1000公里，油耗超過公升，則處於燒油狀態。

如果嚴格按照《使用說明書》的要求進行維修操作，將有效延長發動機的正常使用壽命，延緩機油燃燒狀態的到來。

它不會燃燒機油，別擔心。

汽車發動機漏油的原因有兩種基本情況：

1.汽車發動機漏油。 汽車發動機外殼表面有比較明顯的油漬，如果此時油漬清理乾淨，很快發現外殼上的油漬，甚至一些嚴重的汽油還像水滴一樣掉下來，這個問題應該盡快送到汽車維修。

2.汽車發動機漏油。 發動機外殼內只有少量的油漬，說明發動機漏油不是特別嚴重，此時漏油不明顯，不小，此時對發動機影響不大。

最直接有效的方法是更換密封圈，城市道路擁堵，走走停停需要不斷換擋; 如今，汽車中的齒輪越來越多，導致換檔次數更多，變速箱內工作壓力更大，溫度更高，加速了變速箱密封處橡膠的老化變形。

還有一小部分是因為變速器油加得太多，增加了變速器齒輪的阻力。 當變速器的齒輪拉緊時，箱體中的問題也會增加，這可能導致油封鬆動，最終漏油。 因此，有必要按照維護手冊加油。

突然大面積漏油，比如昨天還好，今天突然發現地面上有一大灘油，往往是由於油底殼底部變形、破裂或濾清器不擰緊造成的。 當出現這樣的問題時，應立即檢查油平衡，並盡快到維修店檢查。

擴充套件資訊：發動機漏油的原因：

1、閥室蓋墊片、機油散熱器、機油濾清器、分配器殼體軸承孔、搖臂室蓋、凸輪軸承後蓋、發動機支架板變形密封不良造成的發動機漏油。

2、當汽車曲軸前後油封和油底殼襯裡不同程度損壞時，也會導致發動機漏油。

3、如果汽車的正時齒輪蓋墊片在安裝過程中操作不當，或者損壞到一定程度，螺絲鬆動漏氣。

發動機漏油和危害的處理：

1、不同型號所採取的解決方案也不同，有些發動機漏油不需要拆下缸體，但漏油氣缸體的某些部位需要拆下。 最好根據汽車的具體情況進行處理。

2、汽車發動機漏油不是什麼大故障，我們暫時不需要修理汽車。 但是，如果發動機漏油，則需要仔細檢查。

3、汽車的機油洩漏會帶來一定的損壞，其中最重要的是導致汽車失去大量的機油，而且存在浪費。 如果情況嚴重，可能會因機油不足而損壞發動機。

你似乎有這種情況主要是由於發動機內部的油封，或者發動機的墊圈損壞了，這可以由維修店進行全面檢查，然後進行維修。

從來沒有車主報告過第 10 代思域燃燒了機油。 燃燒機油通常在德國汽車中更為常見。

希望對你有所幫助。

估計是拉氣缸造成的，發動機4s大修。

你確定它在燃燒油嗎？ 去4S店檢查一下，看看是什麼原因。

總結。 不。 渦輪機燃燒機油並冒出藍煙，表明本田本田思域發動機已損壞，無法正常工作。 要盡快到指定的車間進行檢查和維修，以免對發動機造成更嚴重的損壞。

親愛的，你好，不一定是哦 本田 Spike Civic Turbo 壞了，這可能是由於多種原因造成的。 可能是渦輪機本身的故障，發動機系統的缺陷，例如燃油噴射系統、油門轉換器等問題，也可能是由於缺油或油質差造成的。 所以，燒油倒霉並不一定是本田思域渦輪增壓器壞了的原因。

本田本田思域渦輪增壓燃燒機油並冒藍煙，還能開啟嗎。

不。 渦輪機燃燒機油並冒出藍煙，表明本田本田思域發動機已損壞，無法正常工作。 必須盡快到指定的維修店進行檢查和維修，以免損壞發動機，造成孔洞嚴重損壞。

可能的原因是：

氣缸蓋墊圈被沖洗掉，冷卻液進入油底殼。

氣缸套水封損壞。

空氣增壓器洩漏。 要聰明。

氣缸套和氣缸蓋上有砂孔或裂縫。

燃料燃燒不完全。

以上故障可以通過純磨鍵修復來解決。

一、機油燃燒的主要原因 1. 使用質量差或不符合粘度等級要求的油。 低油質會導致磨損增加。

此外，機油粘度過低或過高都會導致發動機潤滑不良，從而增加活塞環和氣缸壁的磨損，降低密封效能，導致機油燃燒。 2.活塞環與氣缸壁間隙過大，活塞環安裝不當或密封效能變差，氣缸壁上的油進入燃燒室，導致油燃燒; 此外，氣門密封密封效能差，曲軸箱強制通風閥（PCV）損壞或曲軸箱通風口堵塞，會導致曲軸箱內壓力過高，使機油隨曲軸箱氣體進入氣缸而燃燒。

渦輪增壓器洩漏 渦輪增壓器安裝在排氣管的前部，工作溫度高。 當發動機滿負荷運轉時，渦輪機和幫浦輪的轉速可達10,000-20,000轉/分。 渦輪軸採用油潤滑浮動軸承，車輛有通向渦輪增壓器的油路。

或者，管道或軸承的漏油會導致機油從渦輪增壓器滲入排氣管。 當排氣管溫度較高時，將油烘成藍煙並排出。 5.

閥門油封有洩漏，即油通過閥門油封洩漏到燃燒室中燃燒。2. 防止油燒的方法 1. 使用符合車輛技術要求的機油。

很多車主從來不看車說明書，開了幾年也不知道自己的車用什麼質量粘度等級的機油，所以用機油很隨意。 使用機油時，要注意質量指標和粘度指標。 質量指標應盡量參照SL以上的水平，粘度指標必須嚴格按照汽車說明書中粘度指標的規定，不宜過低或過高。

2.避免頻繁的急加速和長時間的超高速。 發動機超高速轉動時，容易使潤滑油膜破裂，導致轉動部件潤滑不良，幹磨。

當它成為常規操作時，會引起發動機的異常磨損，並發生機油燃燒。 因此，保持經濟速度是防止燃料燃燒的最佳方法之一。 3.

注油必須符合規範。 當注油量超過中心線時，應要求修理工抽出多餘的油。 此外，觀察到的油量應基於第二天落車前觀察到的油量。

4.如果發現燃燒的油，請盡快到維修站檢查。 如果發動機發生故障（例如活塞環密封不良、氣門油封洩漏、氣缸蓋墊片洩漏等）。

應盡快到車間檢查並盡快修復故障。 百萬購車補貼。

讓我們從機油類別開始。 機油分為礦物油、半合成油和全合成油。 大多數人仍然熟悉並知道如何區分兩者。

礦物機油，顧名思義，是從礦物中提取的機油，比較粘稠，過去使用很多，但現在正逐漸被合成機油所取代。 另一方面，合成機油是機油的化學組合。 全合成機油的效能最好，如果車輛是T型發動機，建議使用全合成機油，平滑潔淨度好，更換週期比較長，可達1年或10000公里。

半合成機油，即合成機油和礦物油的混合物，效能介於兩者之間，**且更換間隔也介於兩者之間，對於普通的自吸機，可以使用半合成機油。 除上述類別外，工作溫度之間也有區別。 當我們選擇機油時，我們會注意到機油被貼上了標籤，例如5w-40或0w-30。

標籤W前面的數字代表機油的防凍指數，也就是它可以正常啟動多少度的低溫，具體指標就是這個數字減去35,5w，也就是減去30度。 一般來說，只要不是很冷的北方地區，乙個5W指數的機油就可以滿足了。 w後面的數字代表油在高溫環境下的粘度，數字越大，粘度越高。

但是，這並不意味著粘度越高，車輛越好，不同的發動機有不同的需求，這應該根據自己車輛的狀況來選擇。

市面上的一般機油分為礦物油、半合成機油和全合成機油三大類，再選擇防凍指數較多的5w，高溫指數多在30-40之間，因此機油基本可以滿足大多數發動機的需求。

您好，每輛車都會燒油，但是如果超過標準值就不正常了，思域還可以，沒有燒油。