09 Focus 2 0AT配置

這是格特拉克在中國生產的代號為B5A的5速變速箱。 該變速箱廣泛應用於福特的低端車型，如嘉年華、福克斯、福克斯。 這款變速箱的前身是德國格特拉克的IB5，後來在中國生產時更改了代號並進行了一些調整。

這都是乙個平台。

07 Focus採用進口變速箱，型號為IB5

08福克斯採用國產變速箱，型號為B5A

馬自達的手動變速器型號相同，但傳動比不同。

舊的福克斯經典福克斯引擎都是相同的型號：CAF483Q0

老狐狸經典狐狸是：caf488q1

2012 新福是一款多點電噴，一種高速發動機。

發動機可以說是汽車最重要的部件，它的布置方式對汽車的效能有重大影響。 對於轎車來說，發動機布局可以簡單地分為三種型別：前、中、後。 目前市場上的大多數車型都使用前置發動機，而中後置發動機僅用於少數高效能跑車。

前置發動機，即發動機位於前橋之前。 前置發動機的優點是簡化了汽車傳動和驅動橋的結構，特別是對於目前佔據絕對主流的前輪驅動車型，發動機直接將動力傳遞到前輪，省略了長傳動軸，不僅減少了動力傳遞損耗，而且大大降低了動力傳動機構的複雜性和故障率。

相關資訊

1、發動機氣門驅動機構採用液壓支撐球搖臂結構，與一般汽油發動機常用的液壓挺桿閥驅動機構相比，這種新型氣門驅動機構具有摩擦力矩相對較小的優點，因此所需的驅動力也較小，從而可以有效降低發動機功率消耗，降低油耗。

2、為了有效減輕整車重量，公升汽油機採用鋁合金缸體，達到了非常明顯的輕量化效果。

3、採用特殊材料和特殊工藝加工的塑料進氣管代替傳統的金屬進氣管，不僅能獲得輕量化效果，而且能有效降低進氣管壁阻力，提高進氣效率，增加發動機功率。

官網上有技術介紹，但相信看完不會看懂。

簡單地說，2012 Xinfu是一款多點EFI，一款高速發動機。

2012款福克斯是長安自主搭載的全鋁雙獨立凸輪軸可變正時發動機（Ti-VCT）。

發動機是一種可以將其他形式的能量轉化為機械能的機器，例如內燃機（汽油機等）、外燃機（斯特林機、蒸汽機等）、電動機等。 例如，內燃機通常將化學能轉化為機械能。 發動機既適用於發電裝置，也適用於整個機器，包括動力裝置（例如

汽油發動機、航空發動機）。發動機最早誕生於英國，因此發動機的概念也起源於英語，其原意是指“產生動力的機械裝置”。

2012款新福克斯是進口直噴發動機。

2012款福克斯汽車的最大功率為125kW，最大馬力為170馬力，最大扭矩為202牛公尺。 公尺。 福克斯搭載Duratec-HE全鋁合金換向發動機，該發動機由輕質全鋁合金鑄件製成，具有獨特的換向設計。

全鋁合金倒置發動機由福特獨特的考斯沃斯動力調校技術提供動力，在 2,000 rpm 時可提供 90% 的扭矩，在 4,000 rpm 時可提供 180Nm 的峰值。